道路绿化是城市道路的重要组成部分,对保护和美化道路沿线环境有着重要的异议和作用,同时道路绿化也是整个城市点、线、面整体绿化和城市景观的重要组成部分。此外,利用道路绿化花箱作为绿化带的主要部分,提高视觉美观。 道路绿化是指路侧带、中间及两侧分隔带、立体交叉、广场、停车场以及道路用地范围内的边角空地等处的绿化。绿化市道路空间的景观元素之一。 好的道路绿化可以形成优美的道路空间环境。在进行道路绿化规划设计时,应注意以下几个方面。 1、利用绿化加强道路特性 采用不同的绿化方式有助于突出道路特征,避免雷同。在现代交通条件下,要求道路具有良好的连续性,而绿化则有利于这种连续性,同时还有利于加强道路方向性,并纵向分割之间使行进着产生距离感。 2、绿化要注意地方特色 不同的城市可以有不同的花草树种和道路绿化方式。如各城市的市树、市花均是代表地方的象征。这种特色使本地人感到亲切,外地人也会产生较深刻印象并由此产生好感。 3、绿化应该注意多品种的协调和多种栽植方式的配合 各种绿化植物因树形、色彩、气味、季相
本帖最后由 烟灰 于 2013-5-3 20:12 编辑 想请教大家,为什么沥青道路要铺设粗粒跟细粒沥青水泥共两层呢?这两层各有什么作用呢?
一碰到短暂的强降雨,路面积水就来不及排掉,不是由于地下管网的直径不够,可能是集水口的分布以及规格不适合积水的及时排放,都要等超过半个小时,路面积水才能慢慢褪去,有没有改进措施,能让道路积水很快排尽!
市区一道主干道的东段(西段已建成),现在被开发成了高层居民楼,一层是商业性质的。道路主干道宽28M,3M分隔带,5M慢车道和5M人行道,再以为是25M宽的绿化空间,这次设计就做这25M的宽度,定义为道路游园性质。请问大师们,这种居住小区旁的道路游园里,可以设计几座现代木制亭,或现代石质亭吗?我之前设置了一组现代木制亭,1座现代石质亭与之相互应,后来被否了,说是道路游园不能设计亭子,我现在迷茫了,我的想法是:不管从美观上,还是从功能上,都达到了。真的不能建吗?我的设计思想是,道路游园结合居住区,综合设计。请大师们指点,谢谢
城市景观对于我们来说非常重要,那么户外花箱对于我们来说有什么作用呢?在一座繁华的城市中,环境的保护务必需要花花草草才能完成。首先,能够为我们制造氧气,装饰我们的城市,而道路花箱起到了除灰尘的作用。花箱对于雾霾有什么作用? 振兴景观专家分析花箱对于雾霾天气的作用。一般来说,那些叶片粗糙的、表面有毛的、能分泌黏液的,要比那些表面光滑的、无毛的、无分泌物的要有效。 在这方面,最给力还是悬铃木,只是不能种在家里。再有就是薄荷也不错,想吸纳灰尘,可以尝试把家里变成一个薄荷园。专家测定了7种常见室内观叶植物在室内环境中的叶片滞尘能力,并利用数码相机对叶片拍照,研究叶片 分形维数与滞尘能力的关系。结果表明:滞尘量由大到小排序为:小天使、燕子掌、绿萝、发财树、吊兰、小叶榕、虎尾兰。 因此,他们得出结论,室内养小天使最能吸微尘。这三位学者还发现,对一般的叶片而言,分形维数越大,叶面越粗糙,单位滞尘量越大。 花箱的种类和作用很多,能够用来装饰还有保护我们的环境,现在,随着我们的环境变得越来越差,花箱也就变得非常必要了!相信今后花箱的发展会更好!
请教大家,在平均照度计算中,双向车道中间有隔离带的,隔离带宽度计不计入路面宽度?我查了规范和设计手册都没有明确的规定,请高人指点,新手万分感谢!
当下由于经济的发展,我国交通事业也日渐发达,公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难,是工程质量事故的多发季节。所以,冬季施工应该进行严格的施工准备,进行质量控制。因此,在保证工程工期和质量的前提下,能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 道路工程是国家进行基础建设的基本内容,它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量,所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施,以确保路基工程的质量,冬季道路施工--- 要注意以下几点: (1)路基填筑的材料方面,要选择未冻结的砂类土和卵石土。
各位: 我本来是学过机电,但是8年的工作都是计算机的项目,对照明设计一点都不懂。现在我和一个朋友接到一个比较好的项目,市道路的照明项目,但是我们很缺这方面的知识和人才。现在有几个疑问:1、照明的电灯是否有2种,一种是泛黄色的灯,一种是泛银白的,价格是否相差很大。 有哪些品牌可以推荐。2、照明的灯和灯杆一般到那里采购?大家是否可以推荐一下?3、照明的专业人员一般是学什么专业出身的阿? 看看上面的问题,自己都觉得很弱。嘎嘎[招聘请到人才版----斑竹编辑留言]
道路照明的题目依据是:《照明设计手册》还是《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006。《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006规范手册目录中无此规范。
冬季施工虽然保温措施得力,但也有人为疏忽,由于道路边缘保温不到位,彩条布覆盖不严密漏风导致边缘处冻伤,如何处理冻坏的混凝土恐怕仍然值得讨论,本论坛有不少关于冻伤的问题,但好像基本没有较好解决的办法,所以仍然发上来建议讨论讨论如何处理?(最好能不影响使用,处理后又能很好解决接茬的问题以及色差问题)
不错,很好
求问一下,道路坡度最大可以做到多少?位于小区外面的一条车行道[ 本帖最后由 bluesnow901227 于 2011-9-6 17:16 编辑 ]
若不按现行规范取值,可否将汽15或汽20荷载折算进行计算? 折算时换算到面荷载分别相当于多少KN/m2? 5KN/m2或10KN/m2的面荷载相当于对应多少吨汽车? 请论坛大侠给予帮助,谢谢!
本帖最后由 旭日东升 于 2016-5-20 08:13 编辑 在其它网站花了20币下载的,供大家欣赏。这个主要是一些道路排水设计的小配件。
修建一条道路,供上下2个施工单位共同使用,其中1个施工单位的作法是:整体浇注(长20米,宽8米,厚度20cm,c25),然后3天后切缝。请问这样的作法对么。我觉得得分块施工。毕竟以后过大车呢,请问施工单位的作法对么?
请教各位,现在道路要埋弱电过路管,想用110的pvc管,需要多少根管,每根管能容纳多少根?目前想有电话,网络,监控,广播等等
对于双坡型横坡常用折线或折线加抛物线形式,可在《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012的条文解释里5.4.2条“采用单向坡时一般采用直线形路拱,双向坡时应采用抛物线加直线的路拱”。那么对于双向坡路拱折线形的路拱横坡岂不是不能用了?[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 编辑 ]
最近做道路绿化看他们做的道路图纸 中间白色斜线的那四块叫什么啊 干什么用的?
首先,这是一个厂区内的道路,厂区主要是化工工业的,位于天津滨海新区。这边的土质是比较差的。参考原来完成的混凝土道路均出现了不同程度的沉降。因为这是业主之前就比较关注并头疼的问题,所以,在道路施工时均亲力亲为的监督了,施工质量应该是保证了的。原来的做法是250厚C25+180厚水泥稳定碎石+300厚3:7灰土。走的车自然也都是重车,40t那种,流量一般。这次又有新的厂区施工,所以在设计期间就向我们提出了要求考虑做法。求各位大大们给出点处理这种不均匀沉降的措施和思路。by the way,因为厂区施工是没有很长的工期的,因此没法做预加载的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 编辑 ]