道路划线,是市政工程设施的重要组成部分,也是道路交通管理、城市规划建设、城市管理综合考量的重要内容。在小区道路上设置停车位,对规范停车行为、保障小区内业主的停车安全具有重要意义。但是目前许多新建小区的停车位没有统一规划,导致车辆乱停乱放现象比较严重;而一些老旧小区的停车位由于缺乏统一管理也出现了"僵尸车位"、"私占车位"等不文明现象。那么应该如何科学合理地设置和规划小区的道路划线呢?
我国主道路出入口路段主线车道宽度一般如下:自中间向两侧分别为3.5 m( 小车道 ) + 3. 5 m( 小车道 ) +3. 75 m( 混行车道 ) + 0. 5 m( 加减速车道标线 ) + 3. 5 m( 加减速车道) ,辅道车道宽度为 3. 5 m + 3. 5m。 出入口路段的道路划线设计是快速路道路标志设计的重点。在进行该路段交通标志设计时应从以下三点进行考虑: 1. 由于快速路都是采取中央分隔、控制出入 , 因此本应设置在基本路段主线上的各类标志均应设置在快速路入口处 , 以对准备进入快速路的车辆进行一个提前预告。 2. 由于主线道路设计时速一般在 (60 km/ h ~ 100 km/ h) 之间, 主线出口处的指路标志应重复设置 , 标志牌上的字体、字高应符合国家规范要求 ,以使驾驶员能够清晰的识别提示内容 , 提前做出判断 , 及时安全的变道驶。 3.与一般道路不同的是 , 城市快速路主要服务于快速、长距离的交通出行需求 ,
图纸简介: 该工程为道路指示牌,标识牌警示牌及划线设计图(图块集合)。图纸包括:道路划线标准做法,各种指示牌,标识牌,警示牌的详细规格参数及做法。补充说明:本套图纸图面排版有些较乱,不是非常清晰。但是图面内容较详细,值得设计新手在设计道路标示及指示牌时,直接参考和套用本图。 投稿网友: mengtingjunzhi
图纸简介: 此文件包含道路划线标准做法,各种指示牌,标识牌,警示牌的详细规格参数及做法。 投稿网友: mengtingjunzhi 上传时间: 2013-07-12
一碰到短暂的强降雨,路面积水就来不及排掉,不是由于地下管网的直径不够,可能是集水口的分布以及规格不适合积水的及时排放,都要等超过半个小时,路面积水才能慢慢褪去,有没有改进措施,能让道路积水很快排尽!
请教大家,在平均照度计算中,双向车道中间有隔离带的,隔离带宽度计不计入路面宽度?我查了规范和设计手册都没有明确的规定,请高人指点,新手万分感谢!
各位: 我本来是学过机电,但是8年的工作都是计算机的项目,对照明设计一点都不懂。现在我和一个朋友接到一个比较好的项目,市道路的照明项目,但是我们很缺这方面的知识和人才。现在有几个疑问:1、照明的电灯是否有2种,一种是泛黄色的灯,一种是泛银白的,价格是否相差很大。 有哪些品牌可以推荐。2、照明的灯和灯杆一般到那里采购?大家是否可以推荐一下?3、照明的专业人员一般是学什么专业出身的阿? 看看上面的问题,自己都觉得很弱。嘎嘎[招聘请到人才版----斑竹编辑留言]
当下由于经济的发展,我国交通事业也日渐发达,公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难,是工程质量事故的多发季节。所以,冬季施工应该进行严格的施工准备,进行质量控制。因此,在保证工程工期和质量的前提下,能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 道路工程是国家进行基础建设的基本内容,它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量,所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施,以确保路基工程的质量,冬季道路施工--- 要注意以下几点: (1)路基填筑的材料方面,要选择未冻结的砂类土和卵石土。
冬季施工虽然保温措施得力,但也有人为疏忽,由于道路边缘保温不到位,彩条布覆盖不严密漏风导致边缘处冻伤,如何处理冻坏的混凝土恐怕仍然值得讨论,本论坛有不少关于冻伤的问题,但好像基本没有较好解决的办法,所以仍然发上来建议讨论讨论如何处理?(最好能不影响使用,处理后又能很好解决接茬的问题以及色差问题)
道路照明的题目依据是:《照明设计手册》还是《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006。《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006规范手册目录中无此规范。
不错,很好
市区一道主干道的东段(西段已建成),现在被开发成了高层居民楼,一层是商业性质的。道路主干道宽28M,3M分隔带,5M慢车道和5M人行道,再以为是25M宽的绿化空间,这次设计就做这25M的宽度,定义为道路游园性质。请问大师们,这种居住小区旁的道路游园里,可以设计几座现代木制亭,或现代石质亭吗?我之前设置了一组现代木制亭,1座现代石质亭与之相互应,后来被否了,说是道路游园不能设计亭子,我现在迷茫了,我的想法是:不管从美观上,还是从功能上,都达到了。真的不能建吗?我的设计思想是,道路游园结合居住区,综合设计。请大师们指点,谢谢
本帖最后由 烟灰 于 2013-5-3 20:12 编辑 想请教大家,为什么沥青道路要铺设粗粒跟细粒沥青水泥共两层呢?这两层各有什么作用呢?
本帖最后由 一介书生第二 于 2013-11-25 22:07 编辑 新手求助,地质深度1.5米以下为淤泥,表面土体为固化土,要做厂区临时道路,具体如何施工?请各位大神帮帮忙。
论文简介:道路形式与绿化植物的选择,让设计人员城市道路设计的形式,更好了解道路的结构类型,以及在绿化设计应注意的问题。 投稿网友:wxy060719 上传时间: 2013-06-13
关于市政道路方面的几个简单问题,可能问的有点外行了,麻烦论坛里面的前辈给解释下:1、我们平时说的路面宽度里面包括不包括道牙?比如:人行道3m,公路5m,那么道牙是包含在3m的人行道内,还是在5m的公路内?2、人行道路面采用花岗岩铺设,花岗岩铺设伸缩缝多少米一道?宽度多少?需要填缝材料吗?3、公路路面水泥稳定层在铺油之前,需要切缝吗?谢谢
小弟是做水利设计的,在设计过程中经常碰到一些等级要求比较低的交通道路,想向公路专业的前辈、同行请教几个问题:1、关于胀缝间距,我查了些资料,有的说100m以上的间距,且尽量少设,有的说10m左右一道,不知道应该以哪种为准?2、关于缩缝、胀缝这些伸缩缝,是否针对混凝土路面?对于沥青路面是否需要设置?3、关于填缝材料,我们做过的是用沥青木板,不知道在公路上用的是什么?4、另外像我们设计的道路,等级较低,是否需要严格按照规定设置伸缩缝?谢谢
首先,这是一个厂区内的道路,厂区主要是化工工业的,位于天津滨海新区。这边的土质是比较差的。参考原来完成的混凝土道路均出现了不同程度的沉降。因为这是业主之前就比较关注并头疼的问题,所以,在道路施工时均亲力亲为的监督了,施工质量应该是保证了的。原来的做法是250厚C25+180厚水泥稳定碎石+300厚3:7灰土。走的车自然也都是重车,40t那种,流量一般。这次又有新的厂区施工,所以在设计期间就向我们提出了要求考虑做法。求各位大大们给出点处理这种不均匀沉降的措施和思路。by the way,因为厂区施工是没有很长的工期的,因此没法做预加载的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 编辑 ]
对于双坡型横坡常用折线或折线加抛物线形式,可在《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012的条文解释里5.4.2条“采用单向坡时一般采用直线形路拱,双向坡时应采用抛物线加直线的路拱”。那么对于双向坡路拱折线形的路拱横坡岂不是不能用了?[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 编辑 ]