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高速铁路路基堆载预压施工方案
1 编制依据和原则 1.1 编制依据 ⑴ 宁杭客专铁路施工图及设计交底等设计文件； ⑵《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；
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道路施工之：路基施工方案
看到网站好多人在问：路基的施工顺序是什么、有哪些注意事项、土石方施工方案是怎样的等问题，为此找了一份路基施工方案一起分享，希望能帮到大家。
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高速铁路路基填筑试验段施工方案
高速铁路路基填筑试验段施工方案
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铁路路堤边坡护坡施工方案
简要说明:一般路堤边坡防护，当边坡高度小于3.0m时坡面采用C15混凝土截排水槽结合撒草籽、植灌木防护；当边坡高度大于或等于3.0m时，采用M7.5浆砌片石拱型截水骨架内草灌结合防护。当边坡高度大于5.0m时边坡3m宽范围内分层铺设土工格栅，间距0.6m。 文件格式：PDF 文件大小：174 KB
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挖方路基施工方案的探讨分析
一、施工前的准备工作 首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题并提出修改意见。在路基开工前，我们还将进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。二、土石方开挖施工方法
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关于挖方路基施工方案的探讨分析
一、首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题并提出修改意见。 在路基开工前，我们还将进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。
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求铁路路基施工监测规范
铁路施工有没有相关的监测规范？例如基坑工程有相应的《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）。请教大神！
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TB10202-2002铁路路基施工规范
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#龙网精选施工方案--高速铁路路基填筑
高速铁路路基填筑
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关于铁路路基的换填施工问题！
在铁路路基施工中，总填土厚度约为3M，原地面以下换填1M，土质为膨胀土，开挖到设计标高时，场地比较平整，填筑前，有碾压的必要吗？
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关于特殊路基处理施工方案
结合本项目实际路基状况，本人对特殊路基的几种相应处理方法做了简单论述，由于本人经验和水平有限，只希望对遇到此类的工程技术人员有所帮助和参考。
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高速铁路路基施工要点的探讨分析
随着我国国民经济的高速发展、普通铁路的运输能力与速度已经出现饱和，不能满足国民需求，因而高速铁路项目因运而生。高速铁路网是我国近年的重点交通项目，根据《中长期铁路网规划》确定的任务，到2020年，我国全面完成并基本实现我国铁路的现代化。届时，我国客运专线将达到1.2万公里以上，实现所有的省会城市和大中城市间都有快速客运铁路。作为高速铁路施工中的基础工程，路基施工尤为重要，只有保证路基施工质量，才能保证高速铁路快速安全的运行。 高速铁路特点
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铁路路基、桩基施工所用的规范
TB 10450-2020铁路路基支挡结构检测规程.pdf
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某高速公路路基边沟施工方案！
路基边沟施工方案 一、编制依据 1、土建一标段《两阶段施工图设计》、《山东省高速公路施工标准化建设指南》。 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》第一册（JTG F80/1—2004），以及交通部发布现行的相关技术规范、验收评定标准。 3
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客货共线铁路路基施工技术指南
[ 本帖最后由 xiebaozhu 于 2010-11-24 07:32 编辑 ]
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挖方路基的施工方案的探讨分析
一、首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题并提出修改意见。 在路基开工前，我们还将进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。
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路基下沉注浆加固施工方案
路基下沉注浆加固施工方案 采用注浆加固的优越性 固化剂-浆液，眼路基软弱部位渗透填充、压密固结、劈裂置换、胶结固化，解除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。 1,根本消除路基不均匀变形，使病害从根本上得以防治。 2，经济效益高。 3.不断交、工期短、污染小、施工文明。 4.技术先进、工法成熟、效果可靠。 路基注浆加固施工 1.路基加固原理：路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以填充、渗透和压密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体空隙减少，强度提高。
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重金悬赏此地基施工方案
本工程位于湖南省，因地下室土方为回填土（并有大块石头），且地下水位较高无法进行人工挖孔桩（隔壁是小河，地下水位与小河平齐），现采用夯扩桩作为引桩在施工过程中碰到石头偏移较大（20-40cm），将来用长螺旋钻孔无法回位。 求最佳最快施工方案，有意者请联系QQ84295720 （方法可行给予现金奖励）
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关于市政道路路基施工方法浅析
一、路基挖填方 （一）路基挖方 开挖前需做好截水沟和排水沟通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作，以利于路基用地范围建筑物。砌体及其障碍物，在对其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰；在开挖过程中分层进行开挖，在挖方材料经检验合格后尽量予以采用，并在开挖过程中保持路基排水畅通。土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输，对地质较复杂处开挖以人工为主。在开挖过程中，严格按放样的坡度、标高施工，以免超挖或少挖，产生浪费或造成返工；注意边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。施工中如遇土质变化需修改施工时需及时报批。路堑挖土边坡和施工要求同填土边坡类似。对砾类土边坡，施工中根据土壤、地
