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杭新景高速公路拱肋式大桥横梁一般构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥承台钢筋构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥中板、边板钢筋构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱一般构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥横梁竖向连接构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥支座预埋钢板构造图节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱座临时铰构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥横梁普通钢筋构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱脚临时铰构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥现浇连续段钢筋构造图节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥主桥立柱接头构造图（内法兰接头）节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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某高速公路各种构筑物节点构造详图
该图纸为某某高速公路各种构筑物节点构造详图，图纸包括：桥墩桩柱钢筋构造，桥台一般构造，桥台盖梁钢筋，桥台耳、背墙钢筋构造等。
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杭新景高速公路某隧道施工图
㈢ 主要设计标准规范 1、《公路隧道设计规范》（JTJ026-90） 2、《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999） 3、《日本高等级公路设计规范（隧道）》（日本道路公团） 4、《公路隧道施工规范》（JTJ042-94） 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） ㈣ 隧道主要技术标准 (1)设计车速 隧道几何线形、断面净空按100km/h设计。 隧道照明设计速度按80km/h设计。 (2)隧道净空 根据《公路工程技术标准》（JTJ001-97）及《公路隧道设计规范》（JTJ026-90）确定如下： 建筑限界基本宽度： 行 车 道：W—3×3.7
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高速公路桩板墙抗滑桩钢筋构造cad详图
资料目录 F型桩(桩板墙) 护壁配筋图 每延米护壁工程数量表 一根24m长抗滑桩工程数量表 声波检测管布置示意图 浏览详细目录>> 内容简介 附注： 1、本图尺寸单位除钢筋直径以mm计外,其余均以cm计。 2、抗滑桩采用C30砼;主筋采用3根捆扎为一束布置,注意主钢筋受力方向，切勿设错,钢筋均采用HRB335钢筋,箍筋采用双箍四肢，直径为20mm的HRB335钢筋。 3、5号钢筋为第二排主筋的架立钢筋,每50cm设一根。 4、为检测桩体浇注质量，每根抗滑桩在箍筋内侧预埋Φ57mm×3mm的超声波检测钢管，各钢管长度与桩等长。待检测满足要求后，用砼封闭。 直径20mm、25mm、32mm;桩长：23.60m、19.90m、
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高速公路台桩基钢筋构造示意图
本图纸为：高速公路台桩基钢筋构造示意图，图纸包括：平面图、台桩基钢筋构造示意图、挡块钢筋构造图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。
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高速公路焊接网隔离栅节点构造详图
公路隔离栅主要被用作公路、高速公路的安全防护网，也可称为：桃型柱护栏、双边护栏、双圈护栏、荷兰网、波浪网、三角折边护栏网等，此类型与铁路隔离栅相同，与桥梁、小区、工厂、飞机场、体育场有所区别...
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某高速公路CAD平面详图
本工程为某高速公路CAD平面详图，包含平面图、排水图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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高速公路锚杆框架通用
高速公路锚杆框架通用设计施工图，图纸设计非常详细，标注精确，供大家下载参考。类型比较多，值得学习学习边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可...
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某高速公路涵洞设计图
本图纸为某高速路涵洞设计图，涵洞设计图：涵洞通用工程数量表、涵身构造及管基尺寸数量、圆管涵一般布置图图纸版本为2004dwg格式，供大家参考！...
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某高速公路服务站电气
某高速公路服务站电气图,图纸包括：一层照明平面图、一层插座及干线平面图、一层弱电平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。
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某知识城高速公路设计
某知识城高速公路是带动某知识城文化经济发展的重要桥梁，高速公路连接G105高速与广河高速，设计时速100km/h，全长约17km。高速公路的建设将打破某知识城原有的发展模式，大大的促进了知识城与周边片区在经济上、文化上的交流，同时也能增强某知识城的区域竞争力。设计前期对某周边水文地质、地形气候以及区域用地情况进行了详细的了解，设计期间参考了大量规范以及文献，以确保所设计参数满足道路日后的常规检验和...
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杭新景高速公路拱肋式大桥桥墩支座布置及附属构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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某高速公路扶壁式挡土墙节点构造详图
该图纸为某高速公路扶壁式挡土墙节点构造详图，图纸包括：平面图，立面图，底板底部及顶部配筋图，扶壁间挡墙钢筋构造横断面图，墙面板、底板钢筋大样图，护栏钢筋横断面图等。
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某高速公路涵洞（盖板涵）通用图(含一般构造)
该资料为高速公路盖板涵洞通用图，图纸包含墩台基础、台身、台帽施工图，另外附有台身尺寸及数量和工程表以及一般构造图，图纸很详细。
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高速公路山区悬索桥一般构造节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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某高速公路混凝土结构隔音屏结构节点构造详图
本资料为某高速公路混凝土结构隔音屏结构节点构造详图，图纸包括：基础布置图、构件配筋详图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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高速公路中央分隔带活动护栏节点构造
某地高速公路中央分隔带活动护栏节点构造cad详图，内容包括：设计说明，平面布置图，节点图，大样图等，设计精准全面,内容详实，可供参考...
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱桥K撑及横撑构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥过渡墩支座布置及附属构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥K撑、横撑节点板构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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高速公路桥梁钢结构防护网一般构造图
本图为高速公路防落网一般构造图，用于防治高速公路车辆对下穿道路上的车辆产生不良影响，含防护网设计详图及基础预埋详图等。
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