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高速公路山区悬索桥一般构造节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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高速公路山区悬索桥主要钢筋构造节点详图设计
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
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高速公路山区悬索桥附属设施一般构造节点详图设计
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
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高速公路山区悬索桥双索股锚固单元构造节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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高速公路山区悬索桥单索股锚固单元构造节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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高速公路山区悬索桥索塔(方案一)
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。...
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高速公路山区悬索桥锚碇结构
容简介根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震...
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高速公路山区悬索桥承台及桩基础主要钢筋构造节点详图设计
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
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高速公路山区悬索桥路面结构节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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高速公路山区悬索桥桥型总体布置节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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高速公路山区悬索桥路基标准断面节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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高速公路山区悬索桥钢箱梁桥型节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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高速公路山区悬索桥横梁预应力布置节点详图设计
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
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高速公路山区悬索桥锚碇地质断面节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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高速公路山区悬索桥桥型方案概略总体布置节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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高速公路山区悬索桥钢箱梁锚碇节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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高速公路山区悬索桥工程地质纵断面节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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高速公路山区悬索桥锚碇除湿系统布置节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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高速公路山区悬索桥索塔成套(方案一)cad设计图纸
内容简介 第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
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高速公路山区悬索桥锚碇结构全套cad设计图纸
内容简介 根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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高速公路山区悬索桥钢箱梁锚固系统总体布置节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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高速公路山区悬索桥横梁预应力布置节点详图设计CAD参考图
本工程为高速公路山区悬索桥横梁预应力布置节点详图设计CAD大样图，包含横梁剖面图，图片内容完整，制图严谨，表达清晰，欢迎设计师下载使用。
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高速公路山区悬索桥锚碇结构全套(方案一)cad设计图纸
内容简介 2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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某高速公路各种构筑物节点构造详图
该图纸为某某高速公路各种构筑物节点构造详图，图纸包括：桥墩桩柱钢筋构造，桥台一般构造，桥台盖梁钢筋，桥台耳、背墙钢筋构造等。
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高速公路桩板墙抗滑桩钢筋构造cad详图
资料目录 F型桩(桩板墙) 护壁配筋图 每延米护壁工程数量表 一根24m长抗滑桩工程数量表 声波检测管布置示意图 浏览详细目录>> 内容简介 附注： 1、本图尺寸单位除钢筋直径以mm计外,其余均以cm计。 2、抗滑桩采用C30砼;主筋采用3根捆扎为一束布置,注意主钢筋受力方向，切勿设错,钢筋均采用HRB335钢筋,箍筋采用双箍四肢，直径为20mm的HRB335钢筋。 3、5号钢筋为第二排主筋的架立钢筋,每50cm设一根。 4、为检测桩体浇注质量，每根抗滑桩在箍筋内侧预埋Φ57mm×3mm的超声波检测钢管，各钢管长度与桩等长。待检测满足要求后，用砼封闭。 直径20mm、25mm、32mm;桩长：23.60m、19.90m、
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高速公路台桩基钢筋构造示意图
本图纸为：高速公路台桩基钢筋构造示意图，图纸包括：平面图、台桩基钢筋构造示意图、挡块钢筋构造图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。
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高速公路焊接网隔离栅节点构造详图
公路隔离栅主要被用作公路、高速公路的安全防护网，也可称为：桃型柱护栏、双边护栏、双圈护栏、荷兰网、波浪网、三角折边护栏网等，此类型与铁路隔离栅相同，与桥梁、小区、工厂、飞机场、体育场有所区别...
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某高速公路服务站电气
某高速公路服务站电气图,图纸包括：一层照明平面图、一层插座及干线平面图、一层弱电平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。
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某高速公路CAD平面详图
本工程为某高速公路CAD平面详图，包含平面图、排水图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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高速公路锚杆框架通用
高速公路锚杆框架通用设计施工图，图纸设计非常详细，标注精确，供大家下载参考。类型比较多，值得学习学习边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可...
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某高速公路涵洞设计图
本图纸为某高速路涵洞设计图，涵洞设计图：涵洞通用工程数量表、涵身构造及管基尺寸数量、圆管涵一般布置图图纸版本为2004dwg格式，供大家参考！...
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某知识城高速公路设计
某知识城高速公路是带动某知识城文化经济发展的重要桥梁，高速公路连接G105高速与广河高速，设计时速100km/h，全长约17km。高速公路的建设将打破某知识城原有的发展模式，大大的促进了知识城与周边片区在经济上、文化上的交流，同时也能增强某知识城的区域竞争力。设计前期对某周边水文地质、地形气候以及区域用地情况进行了详细的了解，设计期间参考了大量规范以及文献，以确保所设计参数满足道路日后的常规检验和...
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贵毕公路落脚河大桥278m简支悬索桥
本工程为贵毕公路落脚河大桥278m简支悬索桥，图纸包含一层平面图 1:100，屋顶平面图 1:100，轴立面图 1:100，基础平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
