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6AT自动挡变速箱阀体试验台
本图为某款轿车自动挡变速箱阀体测试试验台。通过计算机模拟ECU控制系统控制相应的电磁阀换挡，通过安装在各油路上的压力和流量传感器测量各油路的压力和流量情况，计算机实时显示压力流量曲线特性。验证阀的性能情况。...
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电动赛车三速序列自动变速箱设计
电动赛车一般没有变速器，而是采用电机直接驱动驱动轮，这样经常使电机工作在效率比较低的区间。通过三档序列式变速器，能够使赛车的电机始终工作在最佳的工作区间，使赛车的性能达到最佳。同时，为了达到更好的传动效果，降低赛车手的操作强度和技术要求，此
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纯电物流车两档自动变速箱设计及优化
纯电物流车两档自动变速箱设计及优化：参数：整备质量，1300kg；满载质量：2000kg；不低于110km/h；最大爬坡度：不低于30%；0-100km/h加速时间：不超过25s。...
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变速箱传动轴加工线自动上下料机械臂设计
机械手不仅是一种自动化的机器。机械手是一种可重新编程的、多功能的、机械手，为实现各种任务设计成通过可改变的程序动作来移动材料、零部件、工具或是其他专用装置。本次设计的自动上下料机械臂是某变速箱传动轴加工线专用的设备，主要由升降装置、夹爪装置
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汽车变速箱端面钻孔专用机床设计【自动】【左端面5-M10孔】
汽车变速箱端面钻孔专用机床设计【自动】【左端面5-M10孔】本次的题目是“汽车变速箱端面钻孔专用机床设计”。在工艺制定过程中，通过批量的进行钻底孔的加工方案，并寻求最佳的工艺方案，借此说明了工艺在生产过程中的重要性。本人的设计的主要内容是：
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变速箱输出轴圆柱轴承自动压装设备结构设计
变速箱输出轴圆柱轴承自动压装设备结构设计该设备两端的压装缸能单独控制，也可同时控制。在工期短时可以开足马力，两端同时进行压装操作。订单少时也可以一头工作，另一头做保养。就和数控机床一样有多个功能，他能压装多种型号的轴承，只需按下相关的操作按
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伊顿rtx-11710b变速箱
本设计是对伊顿RTX-11710B变速器传动机构进行研究与设计，首先根据上网查找或者去汽车厂实地拆装，对伊顿RTX-11710B变速器传动机构进行研究，然后根据其原始参数对变速器传动机构进行的分析设计。主要包括整体传动分析、相关零部件的设计
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全浸式倒装动力变速箱
全浸式倒装动力变速箱，图纸是介绍的一种在小空间传送机的机筒进行传送的动力件，包含总装图，机体壳体，各种配套部件，尺寸参数齐全，标注清晰，cad2007以上版本打开，欢迎下载参考。...
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LW2022变速箱镗孔夹具
箱体镗孔夹具的设计，三维夹具数据建模，采用气动夹钳对箱体进行夹紧，定位元件为底板和三个挡销，底板限制3个自由度，侧边2个挡销限制2个自由度，1个挡销限制1个自由度。...
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轻型载重货车变速箱设计
文中阐述4吨载货汽车的变速箱设计，是依据现有生产企业在生产车型的变速箱作为设计原型，在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，自己独立设计出符合要求的中间轴式五档变速箱。其中本设计的主要内容是根据已知参数进行各档位传动比的选
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变速箱涂装联合平台图纸
变速箱涂装联合平台图纸技术要求施工前所有型材均要校平，校直。2.焊接标准见.加强板之间采用连续焊缝焊接。焊后磨平，焊缝高度为板厚，表面要求光滑平整；供热装置底部可以不铺花纹钢板，风机底部的花纹钢板与骨架之间采用连续焊接，其他处可以使用断续焊
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变速箱涂装线基础汇总
变速箱涂装线基础汇总技术说明1涂装线相关设备为,前处理、水份烘干室、水份强冷室、喷漆室、面漆烘干室、面漆强冷室、以及积放悬链等,除悬链外平面布置都汇总在一张图上。2由于基础汇总图上不方便,将积放悬链基础图放在上面,这样图面上显得太混乱而容易
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变速箱涂装线工艺总图
变速箱涂装线工艺总图技术说明1涂装车间长为54米宽为24米,梁下弦为6.0米。2前处理设备地沟深为0.2米,喷漆室设备地坑深2.5米。3涂装线采用积放式悬链输送,工件烘干后下件后链条返回。4面漆喷漆室采用水旋式喷漆室,该喷漆室喷涂效果比水帘
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CA6140车床变速箱CAD图纸
cad图纸，主要是6140的各部分装配图。图纸可以编辑。图纸正确。各个主要的轴和齿轮啮合正确，比较清楚直观的表达清楚了机床减速箱的内部结构，很标准...
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变速箱涂装悬挂积放链图
变速箱涂装悬挂积放链图技术说明1涂装车间长为54米宽为24米,梁下弦为6.0米。2前处理设备地沟深为0.2米,喷漆室设备地坑深2.5米。3涂装线采用积放式悬链输送,工件烘干后下件后链条返回。4面漆喷漆室采用水旋式喷漆室,该喷漆室喷涂效果比水
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变速箱专用钻削夹具设计
变速箱专用钻削夹具设计本次设计为钻床夹具，一种在变速箱（工件）上同时加工16个孔的钻孔夹具。定位时，在工作台外部初定为于夹具底座，然后由对中装置进行精定位。初定位为两支撑板和一挡板，对中装置由气动装置系统控制，由连杆机构实现对中目的。...
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变速箱传动轴及自锁轴
内部包含变速箱第一轴，第二轴，中间轴，以及变速箱锁止机构的锁止轴。此外轴的各个参数表达完整准确，附加粗糙度模块，各个标注均按照国家标准绘制。另外次变速箱为手动变速箱，传动轴为齿轮轴矩形花键和渐开线花键均有完整参数以及标准视图。...
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大型立式车床主轴变速箱
大型立式车床主轴变速箱主传动，电机轴直径95mm，花键轴规格：10X112x125x18；齿轮规格：Mn8;Z25；β=4°30′30″左；经过4级传动，直至输出端，末级花键轴规格：10X160X180X24；末级齿轮规格：Mn12;Z26
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双侧轴同速输出变速箱
双侧轴同速输出变速箱，技术说明：1,减速机的按装,应遵照装配通用技术条件JB/T5000,10-1998之规定。2,箱盖与底座合箱后,边缘应齐平.相互错位每边不大于2mm。3,箱盖与底座合箱后未紧螺栓时,用0.05mm塞尺检查,剖分面接触密
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ZD60圆形齿轮离合变速箱
ZD60圆形齿轮离合变速箱,变速箱设计模型主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。该装配中零件齐全包括轴承齿轮拨叉等这款变速箱已经投产并使用效果非常好有需要的朋友可以借鉴一下....
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专用铣床主轴变速箱设计
这是一套专用铣床变速箱的课程设计，包括说明书和三张图纸.设计条件：【1】转速范围：主轴转数范围是50r/min~63r/min,取主轴最小转速nmin=50r/min。 【2】公比：由机床设计课件，取φ=1.26。 【3】转速级数:根据要求
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液力自动变速器减速箱
液力自动变速器减速箱设计，包含所有零件，总共两张A0图纸，对于一个缸数为4、排量为2.0~2.5升的发动机，设计其液力自动变速器的结构与机构，包括行星减速器、离合器与制动器的基本结构及其连接机构；2．当制动器使行星减速器的太阳轮、行星轮或内
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汽车变速箱外壳冲压设计
汽车变速箱壳体外型比较多变，所以设计时我会在外型结构上和制造上进行改变和创新。利用UG画图，进行三维建模且进行分析，在外部曲面造型优化和制造可行性分析，实现外型设计的制造要求；制造时将变速箱壳体进行冲裁和成型。设计出来的变速箱壳体具有外形美
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液力助力五轴多级变速箱
液力助力五轴多级变速箱，是一款非的多级变速箱结构图，图纸详细标注出各零部件装配方式，名称等，通过剖视图的形式，展示了变速箱的结构组成，以及工作原理，配件明细表齐全，是学习参考了解的不错资料，欢迎下载，cad2007以上版本可以打开。...
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圆锥滚齿双轴变速箱结构
圆锥滚齿双轴变速箱结构，主要件加工技术要求1.所示粗糙度为除去粉沫冶金特有的凹坑陷落后的粗糙度2.高频淬火处：硬度HV302-446；深度0.5以上3.未注公差按津Q/QCG002-82-MB4.未注形位公差按GB1184-80-B...
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立式电机传动角变速箱
立式电机传动角变速箱，图纸是一种电机立放置的直角转向传动的变速箱，其特点是不仅可以起到减速换向的作用，同时油浸式便于散热，净化气泡等，图纸包含总装图，及详细零部件加工尺寸图，cad2007以上版本打开，欢迎下载参考。...
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奔驰C180K变速箱的优化设计
奔驰C180K变速箱的优化设计，变速器是汽车传动系统中最主要的部件之一，它是通过改变传动比来改变发动机曲轴的转矩和转速，以满足汽车在起步、倒车，变速行驶等行驶条件下所需的驱动车轮牵引力大小，行驶方向及不同车速的需要。它的好坏直接影响了发动机
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变速箱壳体铣面夹具设计
用于铣削变速箱壳体的专用夹具,考虑到变速箱的形状,我们采用一面两销的定位方案,并通过拧紧和旋松螺母来实现夹具的装配和拆卸,这种设计操作简单,使用方便。其中我们所设计的夹具它的定位元件为菱形销、圆柱形以及以及定位块的四个凸面,而加工零件的定位
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A340E自动变速器试验台
本设计主要是针对丰田A340E自动变速器进行展开，首先介绍了A340E自动变速器的内部结构、工作原理及运行情况。在此基础上，提出了一种以教学为目的的自动变速器实验台设计。针对它的教学目的，该实验台的特点是结构相对较为简单，实验台设有检测端子
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车床主轴齿轮变速箱图纸
CA6140车床主轴齿轮变速箱设计。可以直接下载参考。机床变速箱是用来改变机床主运动速度（如主轴转速、工作台每分钟往复行程数等）的机构。机床变速箱可以单独地装在一个箱体内构成机抄床的一个部件，也可以与其机构共同装在一个箱体内。...
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变速箱涂装喷漆室总图
变速箱涂装喷漆室总图技术要求:1.本喷漆室室体为组装式结构，螺栓或自攻螺钉连接，要求安装完毕外形平整美观；2.壁板与骨架之间自攻螺钉连接，壁板与壁板之间M8x20螺栓连接，骨架之间焊接；3.室体内壁为平整面，安装完毕后接缝处须涂密封胶密封；
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左右磁轮蜗轮蜗杆变速箱
蜗轮技术要求1.未注形状公差应符合G1184-80的要求。2.零件进行高频淬火,350~370℃回火,HRC40~453.渗碳深度0.3mm。4.未注倒角均为0.5×45°...
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双离合自动变速器设计
本设计以双离合器式自动变速器的基本结构和工作原理为主，是主要针对干式双离合器的设计，其中针对双离合器中的主要零件包括齿轮、轴的形式与换挡结构形式作了一定讲解并对其进行了选择然后对变速器各档传动比的范围、中心距做出了初步的选择和设计。分析了多
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ZHD600非标变速箱结构详图
ZHD600非标变速箱结构详图，多用于大扭矩机械，由于工作要求不同，减速器在工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，所使用减速机多为非标减速机，此图之是其一种设计，可用cad2007以上版本打开，欢迎下载参考。...
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变速箱端盖钻孔夹具设计
本设计的主要研究内容是变速箱箱体零件的加工工艺规程及其对两孔加工钻床夹具设计。变速箱箱体零件在实际应用中，它起到了支承和包容传动的作用，是很重要的零件。...
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轿车手动变速箱设计（5+1）
根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些轿车的基本参数，选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车
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直齿轮变速箱二维图纸
直齿轮变速箱传动比1：2转换二维图纸，图形由2个不同齿数的齿轮、轴承、齿轮轴、轴承盖、箱体、箱盖、键等零部件组成的最基础的齿轮变速箱；通过齿轮作为传动转换，可实现较大扭矩、较快转速；图形每张零件图都做了视图表达并上传了dwg格式文件，详细可
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变速箱加工工艺与夹具设计
本压缩包是XZ25.50变速箱箱体的加工工艺及其夹具设计文件。包含论文及配套图纸，可供大四学生毕业设计或者课程设计使用，图纸及论文均可编辑。XZ25.50变速箱箱体零件主要是加工表面的平面和孔系。由于保证平面的加工精度比保证孔的加工精度更加
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犁刀变速箱箱体夹具设计
犁刀变速箱箱体夹具设计含全套设计图纸。本资料包含犁刀变速箱箱体夹具设计的三维模型，犁刀变速箱箱体夹具设计的二维工程图纸以及详细的设计计算说明流程。该犁刀变速箱夹具是一种铣床夹具，可直接用于工业生产参考。...
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变速箱上盖钻孔组合机床
本设计为汽车变速器上盖钻孔专用组合钻床的设计，进行加工2-中8.5H10和4-中8.5的孔。设计中采用“一面一孔”的定位方式。在夹具方面，选用机械夹紧。主轴箱内的设计中，采用一根传动轴带动四根主轴的方式，本设计中组合机床所选用的通用部件是按