本工程一标段是为商业用房与写字楼两用楼,地下室为停车场,裙楼部分商铺,塔楼为写字楼,位于武汉市****路交汇处。本工程±0.000m,相当于绝对标高30.600m。本工程为一类高层建筑,耐久年限为( 50年 )。该标段由一栋主楼及2-5层商
民用建筑施工测量的主要任务是建筑物的定位和放线、基础工程施工测量、墙体工程施工测量及高层建筑施工测量等。
武汉****一期****工程位于武汉市**区**。该工程由5栋18层高层和28栋三层别墅组成。高层及地下室建筑面积约为11.5598万平米,建筑高度为54.45m。底层建筑面积为21628平米,建筑高度为10.5米。面积共计137226平米
本资料为:武汉某住宅项目测量施工方案,平面控制网的布设应遵循先整体、后局部、高精度控制低精度的原则。布设平面控制网形首先根据设计总平面图建施Z-01和提供的平面定位桩,现场施工平面布置图,选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方,尽量组成
*****小区工程位于武汉市*****区*****路与*****路的交叉口,建筑面积为52178 m2,其中地下二层面积为9150 m2,地上由B1、B2栋两部组成均为30层,面积43028m2。该结构为全现浇框架、剪力墙结构,桩承台基础,
**·**·**二期B区2-3-8#~2-3-11#楼工程,位于武汉市**区**路与**路交汇处,总建筑面积29288.36 平方米,该四栋楼均为地下一层,地上十八层,结构形式为全现浇框架结构,其中: (1)2-3-8#楼基础形式为钻孔灌注
2.1 整 体 控 制 局 部 :这 是 一切 测量 工 作 的通 则 , 若不遵循这一原则 ,而试图以局部控制整体 ,会导 致测量误差超限、建筑物位置不准 ,会影响整体的 规 划 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等级的测量必
武汉市轨道交通21号线起于江岸区后湖大道,经黄陂区武湖镇、新洲区阳逻开发区,终点到新洲区金台,线路全长35.175公里,设站15座,其中地下站5座,高架站10座。5座地下站均位于江岸区,它们分别为:后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站、黄埔新
根据重庆市2005~2020城市总体规划,重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,其与高速公路一起,构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家组团的
2、本工程位于市区站前区,西临***大道,北临****西路,一期工程建筑面积为7685平方米,共7层,建筑物总高度21米,为三类民用建筑,结构类型为框混结构,抗振设防烈度小于6度,±0.000标高相当于黄海高程45.9米。
工程概况:本工程高程采用黄海高程系,±0.000的绝对高程H=1296.7(m)建筑总高度是43.28m,建筑面积约42866.58平方米,建筑物主体结构形状是带弧形、曲线,是高层建筑,施工难度大,精度要求高。 建筑物定位,根据业主提供的中
RTK定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度。
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32~DK245+154.36,正线长度15.59km,该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等,地形条件复杂。
大板头隧道为铁路双线隧道,采用无砟轨道,无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440,DK111+156。
根据重庆市2005~2020城市总体规划,重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,其与高速公路一起,构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家组团的
业主应为完成本项目的实施提供基本条件,理顺外部关系,按工程监理服务协议书的规定,本着“多协调、少干预、科学管理、各司其责”的原则,赋予监理应有的权力,并通知承包人和设计单位。
监理机构应督促承建单位在工程最终验收之前的整个施工期内对安全保护承担责任,要求承建单位制订安全、保护等规定,并采取一切必要的措施,保证工程现场施工安全(包括承建单位和非承建单位的人员安全),维护工地正常生产、生活秩序。
洞外控制:控制测量在设计院的CPI、CPII控制网基础上进行复测后使用,由于CPI、CPII控制点的密度无法保证施工测量的需要,需对CPI、CPII进行下一级别的加密控制,加密控制采用低一级别的GPS加密或导线加密的方法进行,导线加密为保证
XXXX大桥位于新建铁路长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段第四项目部管辖起讫里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大桥中心里程为IDK52+929.43,其孔跨布置为9-32m简支梁全长299.4m。本桥台为双线一
武汉市轨道交通21号线起于江岸区后湖大道,经黄陂区武湖镇、新洲区阳逻开发区,终点到新洲区金台,线路全长35.175公里,设站15座,其中地下站5座,高架站10座。5座地下站均位于江岸区,它们分别为:后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站、黄埔新
一、平面控制网布设原则 二、工程控制网测设与定位 三、施工测量的基本要求 四、桩位坐标点允许误差及桩位编号、测定顺序和检测 五、平面控制定位测量放线与轴线基坑投放
基础施工中,测量定位是施工的第一步,是一个非常重要的环节,也是最容易出错的环节。因其施工测量条件差,要求高,其成果的隐蔽性和处理纠正错误比较麻烦,我们在实际施工中,应该给予足够的重视的