基础施工中,测量定位是施工的第一步,是一个非常重要的环节,也是最容易出错的环节。因其施工测量条件差,要求高,其成果的隐蔽性和处理纠正错误比较麻烦,我们在实际施工中,应该给予足够的重视的
建设单位:XX市XX置业有限公司投资开发; 设计单位:XX设计与顾问有限公司; 监理单位:XX建设项目咨询有限公司; 施工单位:江苏XX建设集团有限公司。 2、本工程为XX酒店项目,位于XX市XX路南侧与XX路西侧的交汇处、框架结构,总建筑
深圳轨道交通11号线线路起于深南大道北侧福田枢纽,终于莞深交界以南(深圳侧)碧头站。线路起点预留了向东延伸的条件,终点预留了向北延伸至东莞,与东莞轨道交通接驳换乘的条件。在松岗站接轨设松岗车辆段1座,在福永站接轨设机场北停车场1座。
建设单位:XX市XX置业有限公司投资开发; 设计单位:XX设计与顾问有限公司; 监理单位:XX建设项目咨询有限公司; 施工单位:江苏XX建设集团有限公司。 2、本工程为XX酒店项目,位于XX市XX路南侧与XX路西侧的交汇处、框架结构,总建筑
xx城二期工程位于xx市xx区xx路xx号,该项目东侧为本项目一期工程,西侧为xx河,南侧为xx路,北侧为xx高速公路;包括两栋写字楼(19F),一栋星级酒店(24F),一栋公寓式酒店(19F),裙房4~5F,地下室为三层。该项目基坑占地面
本资料为某市政基础设施工程施工增加水准点测量(复核)记录,目录齐全,内容完整,可供下载使用
本工程为**工程中心区14#建筑物工程,建设地点位于北京市海淀区**,中国北京**城院内,建设单位为中国**科技集团公司第五研究院,设计单位为中国**建筑设计研究院,总建筑面积6215m2,其中地下建筑面积为559m2,地上建筑面积为565
铜仁地区医院新院住院大楼工程;工程建设地点:铜仁市川硐镇木秀坪组;属于框架剪力墙结构;地下一层,地上15层;建筑高度:62.79m;标准层层高:3.9m ;总建筑面积:52131平方米;总工期:360天。
2.1 整 体 控 制 局 部 :这 是 一切 测量 工 作 的通 则 , 若不遵循这一原则 ,而试图以局部控制整体 ,会导 致测量误差超限、建筑物位置不准 ,会影响整体的 规 划 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等级的测量必
1、PV/T=恒量 T为273ºC+t ºC 2、滑动摩擦系数,μ=f/N 《土方与爆破工程施工与验收规范》GBJ201-83中土有三种分类方法: 根据颗粒级配或塑性指数分为碎石类土、砂土、粘性土 。(施工中)
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32~DK245+154.36,正线长度15.59km,该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等,地形条件复杂。
大板头隧道为铁路双线隧道,采用无砟轨道,无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440,DK111+156。
东深干渠中桥,采取钢筋砼矩形沉井基础。由于该桥两台内设有4.5m宽人行通道,需逐台施工,保持施工期间留一条通道。九龙方向桥台沉井外壁侵入河道挡墙,插打钢板桩围堰后,预制沉井;该台沉井下沉过程中拆除河道挡墙将影响钢板桩稳定,需在自然地面以上对
1、基础型式:3#楼为筏板基础,基础持力层为粘土质卵石层3层,地基承载力标准值fka=300kPa(稍密)。筏板厚度1.5m,核心筒及个别柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基础结构表面标高-2.6米至-3.9米。
塔吊的选用是工程施工中一个重要技术问题。本文着重介绍深基坑施工时,塔吊(固定式)基础的常用布置方式及相应的设计方法,并介绍若干工程实例,附有设计计算例题,供有关技术人员参考。
RTK定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度。
内容简介 编写说明:井点法降水,在土质较差有流砂涌泥现象、地下水位较高、挖基较深、坑壁不易稳定、施工场地受限制、用集水坑排水有困难时采用。 针对简易耐用、经济高效的射流泵井点法的施工形式进行编写。 1施工方法 1.1 施工准备 1.1.1
内容简介 编写说明:针对需加固坑壁的基坑的施工形式进行编写。适用于:①基坑坑壁土质不易稳定,并有地下水的影响;②放坡开挖工程量过大,不符合多快好省的要求,需采用钢板桩围堰;③受施工场地或邻近建筑物限制不能采用放坡开挖的。 1 施工方法 1.
内容简介 连梁基础按二次浇制的施工方法施工,先施工A-A以下部分的基础,这部分的基础一次性浇注;待4条腿的A-A以下部分浇制好后,再对A-A以上部分和连梁进行支模,支好模后一次性浇制结束。 第一次浇制:支模前按常规的台阶式基础施工方法将A-