工程测量是工程施工中控制工程质量,做到精确施工的一大重点。随着测量手段的不断更新,如何使测量工作又快又准,是我们不断研究的一个课题。我公司有多年的高层建筑施工经验,经多方汇总形成本工法。近几十年来我国高层建筑大量兴起,高层建筑中的施工测量已
适用于复杂形状、复杂环境的钢结构节点三维空间定位测量,特别是体育场馆等不规则钢结构节点的三维空间定位测量。
测量人员必须坚持测量工作程序,细心认真负责,遵循主梁标准段施工测量工作流程(主梁标准段施工测量流程图见附页)。主梁的施工测量包括挂篮定位(挂篮纵向、横向、高程方向)、内模定位、索道管定位、弧形梁临时锚固定位、浇注前检查、施工线型监测、节段竣
采用“节点坐标拟合测量定位法”,通过对节点的控制来准确实现钢结构空间位置的定位,解决了异形多面体折板钢架施工安装的测量定位难题。使用全站仪坐标拟合法,实现全站仪与计算机之间的双向通信,保证节点测量数据的准确性。 2.2施工安装精度高 折板钢
随着我国建筑行业的飞速发展,建筑造型更加强调与环境和地域文化的融合,并使建筑物形体越来越美观、复杂以及富有个性化。为了满足上述要求,应用复杂多变空间异形钢结构的建筑物越来越普遍,而采用多个分支节点和空间面的折板钢架完成其造型复杂,将是一个新
内容简介 xx特大桥是在建的xx到xx高速公路上的一座重要的桥梁,架立于xx沟之上,其主墩被誉为xx第一高墩,全桥总长1.8公里,位于xx谷底,主桥孔跨布置为90+4x160+90,采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁,潺潺的xx水从桥下流过
资料目录 一、前 言 二、特 点 三、适 用 范 围 四、施 工 工 艺 五、施 工 操 作 要 点 浏览详细目录>> 内容简介 随着高层建筑和市政建设的发展,基坑支护技术成为地基基础领域的一个热点问题,基坑支护结构作为地下结构
2.1 整 体 控 制 局 部 :这 是 一切 测量 工 作 的通 则 , 若不遵循这一原则 ,而试图以局部控制整体 ,会导 致测量误差超限、建筑物位置不准 ,会影响整体的 规 划 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等级的测量必
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32~DK245+154.36,正线长度15.59km,该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等,地形条件复杂。
大板头隧道为铁路双线隧道,采用无砟轨道,无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440,DK111+156。
桥架是一种托敷电缆的支持件,安装比较简单,维修改造也很方便,在弱电工程中,应用十分普遍。桥架由直线段(长1—4m不等)、三通、四通、弯头、支架、引下装置和连接片等组成。电缆桥架一般分为梯形、槽式、托盘式三种形式。本工程桥架全部选用槽式桥架。
砼小型空心砌块人作为一种新型墙体材料,已被建设部列为十项新技术,在全国推广应用。砌块本身具有质轻(空心率25%~50%)、高强、能承重等特点,砌块的生产便于节地、节能、利废,砌块住宅又便于提高劳动生产率、增加房屋有效使用面积、保温隔热效果好
在大庆电业局通信调度楼工程施工中,采用此方法,缩短了挖土基础施工周期,节约了基坑支护费用,而且也保证了施工过程中距离基坑8m的原有办公楼建筑物的安全,取得了良好的效果。
RTK定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度。
移动模架逐孔施工工法,适用于48m跨度以下,多孔相连且梁重在1590T以下的公路简支箱梁、连续箱梁的施工。使用本工法前需对墩台的结构受力进行计算,以保证该型造桥机架设后墩台的安全性
电动升模工艺施工的混凝土筒壁质量好,不会产生混凝土微小裂缝和表面松动现象(与滑模比较),从而可以避免筒壁钢筋的锈蚀,延长结构的使用寿命。
内容简介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周边按一定角度将小导管打(钻、压)入地层中,借助注浆泵的压力,使浆液通过小导管渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中,以改善土体物理力学性能,这样既可止水又可在工作面周围形成一个承载壳——地层自承拱,
混凝土配合比优化的思想首先是根据结构物所处的环境、气候条件确定其耐久性指标,并根据耐久性指标选择合适的原材料,然后根据结构和构件的施工方式和结构部位确定拌和物性能指标,根据拌和物性能指标和耐久性指标确定配合比的基本参数范围,最后进行试拌、调
钢锚梁散件工厂加工,并进行预拼装;散件运输至施工现场后,进行二次预拼装,然后采用专门吊具,配合塔吊进行整体吊装,通过在塔内设置调节支架,对首节基准钢锚梁进行精确定位,完成该节段塔柱混凝土浇筑。 ······ 前言; 工法特点; 适用范围;
内容简介 一、 准备过程 1、 场地 预制梁厂的场地包括:产梁区、存梁区、钢筋及预应力钢筋的生产和存放区、龙门吊的轨道区。无论做何用处,都要进行基底承载里的验算,承载力不足必须采取相应的补救措施。另外,还必须考虑到梁厂内是否要有车辆通行、成
内容简介 1.前言 隧道施工中的位移观测统称为变形观测,它包括的内容很多,如地表沉陷观测,隧道,隧道拱顶下沉观测,洞顶围岩内部垂直位移观测,洞壁围岩径向位移观测,隧道收敛位移观测,围岩和衬砌内应变观测,围岩压力及两层衬砌间接触应力观测,可缩
隧道二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响,在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构,减弱其支护强度。因此采用回填注浆填满二衬空隙就显得尤为突出和重要。
根据重庆市2005~2020城市总体规划,重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,其与高速公路一起,构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家组团的
2、本工程位于市区站前区,西临***大道,北临****西路,一期工程建筑面积为7685平方米,共7层,建筑物总高度21米,为三类民用建筑,结构类型为框混结构,抗振设防烈度小于6度,±0.000标高相当于黄海高程45.9米。
预制分支电缆又称带分支电缆或枝状电缆,是把分支电缆导体用分支连接件与垂直主干电缆相连接,分支连接处用优于电缆外套的合成材料进行气密性模压密封制造出的一种电缆材料。它具有供电安全可靠、绝缘性能好、配电成本低、安装环境及安装后维护要求低等优点,
工程概况:本工程高程采用黄海高程系,±0.000的绝对高程H=1296.7(m)建筑总高度是43.28m,建筑面积约42866.58平方米,建筑物主体结构形状是带弧形、曲线,是高层建筑,施工难度大,精度要求高。 建筑物定位,根据业主提供的中