震害表明,提高桥梁抗震性能,仅单纯依靠“结构计算”是不能完全解决的。文章通过对桥梁在地震过程中结构破坏特征,以及细部构造对桥梁抗震性能影响的研究,提出为加强桥梁抗震能力,在桥梁细部构造设计中应注意的问题及应采取的构造措施。
摘 要:本文针对工程抗震分析中大跨度结构多点激励问题的分析方法进行了理论总结,并结合实际算例,对采用相对运动法和大质量法进行多点激励问题分析的计算结果与精确解进行了研究对比,给出了相关的结论。
斜张桥的抗震设计,是世界各国桥梁工程师都非常关心的重大技术难点问题。本文较详细地介绍了世界各国的桥梁抗震规范、桥梁抗震设计思想和桥梁抗震设计方法。
从能量的角度对抗震计算中的一些问题进行了研究:提出了判断振型数足够与否的通用方法;提出最不利地震作用方向的概念,并具体给出了计算方法;从反应能的观点定义了振型方向角,并给出计算公式;借鉴ETABS程序定义了振型的侧振成分和扭振成分的计算公式
地铁是我国大城市解决交通拥挤问题的有效途经. 我国是多震国家,但是对于地铁的抗 震研究开展得还很不够. 我国还没有制定地下结构的抗震规范,地铁结构抗震计算方法还沿用传 统的静力理论,因而不能满足地下工程结构发展的需要. 所以,开展对地下结构
静力分析 1. 解结构自由振动方程; 2. 振型分解反应谱法求各层地震力; 3. 将地震力作用于各层偏心点,解静力平衡方程求出地震反应.
本资料为工程结构抗震学-桥梁抗震设计,主要内容: 1、桥梁抗震设计理论的发展 2、公路桥梁抗震设计规范 3、新规范要点 4、细则适用范围 5、桥梁抗震设防分类 6、抗震设防目标 7、抗震重要性系数Ci 8、抗震设计过程 9、抗震设计总流程图
地震灾害使大量地面构筑物和各种设施受到破坏,其次生灾害中因交通及其他设施的毁坏造成的间接经济损失也十分巨大,故桥梁建筑中的抗震是一个不能忽视因素。本文提出了桥梁抗震可以采取的几种措施及施工中的注意事项。
高层建筑结构平动基本周期在2.3~9.28秒范围内变化时,平均值大于0.72,大家可以看到在周期相对比较短的地方平均值略高一点,而且比较密集、比较稳定。
抗震结构设计计算问题。 内容包括:抗震设计计算综述、计算模型问题、层刚度问题、刚度控制问题、偶然偏心问、构件抗震等级、构件的抗震设计和超限处理、柱轴压比问、现浇梁板结构梁负筋配置问、高层建筑基础设计问等在抗震设计中会遇到的12类问题。 PD
改革开放以来,建设领域万舟竞发,呈现一派繁荣景象,步入90年代,绍兴同全国一样也建设了一大批底层框架-上部砖房的建筑。随着国家经济实力和人们忧患意识的增强,绍兴由非地震区列为六度地震区。
针对桥梁工程的地震破坏 ,从震害形式、 抗震设计方法和减隔震技术的发展等方面对桥梁抗震技术作了论述 ,表明伴随桥梁抗震设计方法和减隔震技术的发展 ,桥梁震害将大大减轻。
针对目前钢结构节点设计中的一些现状,强调了抗震设计中“强节点、弱构件”的设计理念。通过实例论述了钢框架体系中梁柱刚性连接节点进行抗震验算的必要性以及应采取的相应构造措施
导读:地震是一种随机振动,所以建筑结构设计人员为防止、减少地震给建筑造成的危害,就需要分析研究建筑抗震问题不断总结工程经验,妥善处理这一工程问题
高层建筑结构抗震设计若干问题包含超高层建筑,为什么不控制结构的周期,你们为什么允许超高层建筑的周期那么长?香港人家控制顶点位移,你们控制层间位移,这两点有没有什么关系?
目前多层砖房抗震设计中存在的主要问题: 城市住宅砖房建设中,房屋超高或超层时有发生,尤其是底层为“家带店”的砖房,高度超过限值1m以上. 在“综合楼”砖房中,底层或顶层有采用“混杂”结构体系的,即为满足部分大空间需要,在底层或顶层局部采用钢
多年来,笔者曾参与了600多项各类工程建设项目(包括新建工程和已建加层改造工程,有多层建筑和高层建筑,有住宅、商住、综合、学校、医院、工厂、市政工程,有砌体、钢筋 混凝土、底框砖混等结构)的抗震设计审查,从中发现如下一些普遍性问题。
板柱结构由于其自身的优点在国外被广泛采用.但由于目前尚缺乏足够的科学依据和实际 地震作用的考验,我国现行((建筑结构抗震规范))对于板柱结构的最大适用高度作了比较严格的规 定.本文通过文献综述和典型平面的算例计算,分析了其抗震性能,对板柱一
本文对世界主要的桥梁结构抗震设计规范基础部分的现状进行了概略的比较,着重介绍日本桥梁抗震设计规范中基础的设计方法,并指出了中国现行《公路工程抗震设计规范》基础部分中存在的一些不足。
通过一系列工程的实践和积累,总结了一些平时桥梁设计中易患的问题及应该引起注意的事项,以供同行在设计时加以参考。