本工程为新建京都国际商住小区工程,位于中都大街与兴和东路交汇处,总建筑面积55078.78m2,2#楼为地上十层、地下一层,建筑高度为32.2 m; 3#楼为地上十层、地下一层,建筑高度为32.2 m ; 1#楼十四层、地下一层,建筑高度4
为了更加科学合理的利用塔吊,保证塔吊安全可靠、满足工程施工的正常运转和顺利进行,特编制此塔吊吊装及群塔施工方案。本施工方案适用于张家口市市京都国际商住小区工程4台塔吊的作业、顶升等施工,此方案在工程结束塔吊拆除后自行作废。
2.1、位置设计 根据本工程的具体情况(工程量、楼体的长和宽)施工期间基座位置分别设置如下: 1、2#楼塔基中心位于18-20轴以北4.5m(1号塔)。 2、3#楼塔基中心位于2-3轴以北4.5m(2号塔)。 3、5#楼塔基中心位于30-3
本工程为原地新建工程,除南侧为兴和东路,北侧为成龙学校,西侧为中都大街。场地较平坦,地下水位较高;拟建建(构)筑物采取紧凑式布置形式,四周临边建筑场地狭小。
本工程为新建京都国际商住小区工程,位于中都大街与兴和东路交汇处,总 建筑面积55078.78m2,2#楼为地上十层、地下一层,建筑高度为32.2 m; 3#楼 为地上十层、地下一层,建筑高度为32.2 m ; 1#楼十四层、地下一层,建筑
塔吊与其它起重设备相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能优势,这一性能优势符合了高层建筑施工对起重设备的要求,使塔吊成为现代高层建筑施工不可或缺的重要施工机械之一。而高层塔吊的部署、安装、使用维护、拆除的安全技术管理要求极高,稍有不慎,极
xx中心工程位于北京海淀区xx南侧,由xx集团公司总承包施工。该工程建筑物檐口高度65.4米,为完成垂直吊物任务,必须在现场安装三台塔吊,它们分别是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程为框剪结构十八层、地下一层,层高为3.25m,一层层高3.5m,二层以上楼层均为3.0m,总建筑面积为31820平方米,建筑物高度69.05米。
本文档为汽车吊吊装施工方案(内容全面),包括:资料概况: 计划租赁350吨1台、150吨 1台汽车吊作为施工辅助设备,对烟筒及烟筒钢架吊装转运。 吊装施工组织流程 :吊装使用申请(责任工长)→吊装进场检查(设备管理员)→吊装交(责任工长)→
本工程共选用三台塔吊,将其分别布置在0A~0B/9~10轴、E~(2/C)/01~1轴和14外/K~(2/H)轴处(具体位置详见附图1塔吊平面布置图),其中两台塔吊基础在基础筏板下,一台塔吊基础座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四层至
吊装前对起吊场地进行处理,原土夯实,200厚碎石垫层,150厚C25混凝土面层。建筑一区汽车吊吊装就位位置系原先现场电子地磅秤位置;建筑四区汽车吊吊装就位位置系原先施工现场临时道路位置。在吊车每个支腿下面铺设汽车吊专用钢道板,并在每块钢道板
本方案为QTZ5013型塔式起重机基础及安装施工的技术方案和要求,塔身高50米,臂长50米,塔机中心离墙外皮为4.0米。塔吊位于此位置可以满
塔吊安装与拆除施工方案,该塔机采用C35钢筋砼基础,基础图纸由施工单位按说明书要求提供,且混凝土强度安装前必须达到混凝土强度的75%及以上才允许进行施工塔吊安装
本方案主要是根据所承建工程的特点,选用了某型号的塔式起重机,并根据主要起吊的材料,验算塔吊的承载能力。
项目部目前进场的塔机是由山东华夏集团生产的、按照国家标准JG/T5037-1993《塔式起重机分类》设计的角钢式QTZ40A(TC4807)液压自升式塔式起重机。该机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机。公称起重力矩400KN.M,
本文档资料为塔吊基础专项施工方案 本工程垂直运输主要通过塔吊完成,因工程体量较大,在主楼施工中拟采用型号为QTZ5013,臂长50m,高度135m的塔吊,安装在主楼西南角。
根据本工程实际情况以及建筑物总平面布置,1#塔吊设置于1#楼A轴南4.5米 / ③~④轴间处间;2#塔吊设置于52#楼A~C轴中 / 13轴东4.5米;3#塔吊设置于3#楼B轴南5.5米/11轴;4#塔吊设置于4#楼N轴北1米/16~18轴
本资料为某酒店塔吊施工方案范本,内容包括:桩基承台尺寸及载荷表、单桩作用荷载计算、单桩抗压与抗拔承载力计算等,内容详实,可供参考。
本方案编制是根据施工现场实际情况及工程结特点,为了材料运输正常的运送到施工部位,从而保证工程施工进度的顺利进行,我司在本工程计划投入塔吊1座,型号为:广西机,最大半径R=50m。
工程地点 咸阳市滨河西路北侧彩虹一路西侧 设备型号 QTZ80A 设备编号 1323 拆卸高度 110m 建设单位 咸阳阳光美域置业有限公司 设计单位 中联西北工程设计有限公司 勘察单位 咸阳市建筑设计研究院 监理单位 陕西百威建设监理有限