芜湖长江公路二桥钢-混凝土组合箱梁分左右两幅，左幅四跨分别为36+50.5+48.4+30m=164.9m单箱单室钢混组合箱梁，里程范围从12号墩K43+992.6至16号墩K44+157.5。右幅四跨分别为25.6+49.5+47.6+3

长江公路二桥钢箱梁汽车吊整体吊装专项施工方案119页长江公路二桥钢箱梁汽车吊整体吊装专项施工方案119页

本文档为汽车吊吊装施工方案（内容全面），包括：资料概况： 计划租赁350吨1台、150吨 1台汽车吊作为施工辅助设备，对烟筒及烟筒钢架吊装转运。 吊装施工组织流程 ：吊装使用申请（责任工长）→吊装进场检查（设备管理员）→吊装交（责任工长）→

R3 线位于青岛市西海岸新区，总体呈东北-西南走向。一期工程正线线路全长28.803km，设车站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,设灵山卫停车场1 处。 本R3线机电安装工程中，设备材料种类较多，在运输过程中受到环境条件的制约较大

本工程吊装内容主要为沟槽内PCCP管道吊装和两个穿越高速引道顶管吊装及穿越新枯河倒虹吸管道吊装。顶管处最大深度9.6米，管径为DN3000，为钢筋混凝土管，壁厚290mm,3米一节，内套钢管，管径2400mm，Q235B级钢材。其余均为PC

本工程为太原不锈钢产业园区创新中心续建工程整个研发中心的裙房部分网架结构，该网架为正放四角锥焊接空心球结构，上弦多点支承，网架短向跨26.0米，长向跨度35.7米,厚度1.5米。

工程位于河北省衡水市。该工程为螺栓球网架，共一层。螺栓球钢网架采用螺栓球四角锥双层网架结构形式，下弦周边支撑，网架长46m，宽54.2m，覆盖面积为2493.2m2，现有总重量约为61吨，屋面采用网架上弦找坡，有组织排水。网架中的钢管选用G

中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，预制底宽1.0m，顶宽2.4m。桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成，

本着严格遵守合同，履行义务，保证权利，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地质、当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况；结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。

本文为道岔吊装施工方案，主要从6个方面介绍施工工艺流程。

1.1.1500kV纵江（东纵）变电站采用屋外敞开布置形式，全站构支架分布于500kV、220kV、35kV和主变等区域。

本工程钢结构屋面为轻型屋面梯形钢屋架结构，跨度39.1m和24m。建筑面积 9766.53平方米 结构类型 框架结构 结构层数 地上三层 建筑高度 建筑总高度13.35m 质量要求 合格 建筑耐火等级 二级 建筑防水等级 屋面防水等级二级

栈桥及支架的吊装，双机抬吊，单机起吊。包括吊车的选用，钢丝绳等的计算等。

同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。

本工程包括13#、14#、17#和20#共四栋住宅，其中13#和14#楼为地上28层，底下1层。17#和20#楼为地上26层，底下1层，地下室层高4.7m，地上层高均为2.9m。