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铁路建设施工单位管理制度汇编
为加强分部的各项工作管理制度，使日常工作有据可依，有章可循，管理工作规范、有序、高效的运行，根据公司内部规定并结合项目实际情况制定本管理办法。
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某铁路总体施工组织设计
新建铁路某线站前工程IV 标段设计里程DK239+400-DK276+487（含新建金温正线4.2 公里）全线长37.087 公里。我项目部共承担XX 客运专线Ⅳ标段DK257＋428～DK258＋936 和DK271＋000～DK74＋3
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宜万铁路施工组织设计
宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站（含），西止达万铁路万州站（含）。沿途经贺家坪、榔平、野山关、高坪、建始、恩施、利川、重庆五桥至万州站。本次招标工程为宜万铁路第一批内资土建工程。第XX标段位于XX市XX区XX、XX镇境内。标段起止里程为DK415
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某铁路铺架施工组织设计
本施工组织设计是根据招标文件编制的指导性施工组织设计，对本工程的总体部署、劳材机资源组织、安全、质量、工期、环境保护及文物保护等诸方面起指导和约束作用。
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铁路隧道常用施工规范
铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005） 经规标准[2005]110号
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某铁路隧道施工组织设计
1.4工程特点、重点及难点 1.4.2各专业工程的主要特点 1.4.2.2隧道工程 ⑴本标段共有三座隧道，其中两座隧道为单线隧道，一座为双线隧道。 ⑵本标段的xx隧道全长3473m，该隧道是本标段的重点工程，也是本标段的控制工程。 ⑶xx隧
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外包单位施工管理要求
1、 施工队要指派一名施工队长， 施工队长对参与工程的所有工人的行为负责，同时施工队长要协助我方项目经理管理工程；
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房建-施工组织设计（中标）
本标段工程共包括6号楼、2号楼和5号楼三栋建筑物，其中6号楼为三层框架结构的商业用房，建筑面积为1467.41平方米，建筑高度为11.40米；2号楼为地上11层框剪结构的小高层住宅楼，建筑面积为6163.40平方米，建筑高度为34.95米；
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某改建铁路施工组织设计
某改建铁路施工组织设计包含改建铁路集二线集宁至贲红段南起集宁南站（含），经过集宁 站，向北跨越坝王河，经七苏木、团结村、大陆号等站，北至贲 红站（含）。ZH-3 标段工程范围为集宁（不含）至团结村，起点 里程 DK2+350，终点里程 DK
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`某铁路总体施工组织设计
⑴ 新建铁路某线站前工程招标文件和补遗书。 ⑵ XX 铁路XX 至XX 新建工程施工图。 ⑶ 国家和铁道部的适用于本管段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
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铁路顶桥施工组织设计
本工程位于河北省定州市北东丈村北，地势起伏不大，两侧多为村庄建筑物，交通便利。拟建道路下穿京广铁路方式通过。本工程铁路西侧为村庄，东侧为107国道，结合现场实际情况，工作坑设在铁路西侧，由西向东顶进施工。
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顶管穿越铁路的施工法
简介了在特殊的地理地貌环境中采用的简单、方便、快捷的顶管施工法的一般要求及注意事项。该法用于穿越铁路施工中,能取得较好效果。
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论施工单位如何搞好竣工结算
工结算由施工单位编制报业主后，业主将自行或委托造价咨询部门审核，其审定后的最终结果，将直接牵涉到施工单位的切身利益。
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牧绥铁路冬季施工方案
第一章、总则 第二章、工程概况 第三章、总体计划安排 第四章、冬季施工准备 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工进度保证措施
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施工单位如何与不良甲方见招拆招
目前，几乎所有建筑施工企业在施工项目管理中都处于弱势地位，本文就施工单位在工程项目施工管理过程中遭受的不公正待遇作一简要分析，并提出建议。
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铁路客专隧道锚杆施工工法
资料目录 1.目的 2.编制依据 3.工法试验工点 4.适用范围 5.设计参数及施工工 浏览详细目录>> 内容简介 锚杆钻孔利用开挖台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差
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某铁路施工便线施工方法
内容简介 1、工程概况 某铁路施工便线工程，位于K14+967.010处(铁路里程K26至K27之间)，是为某城市铁路下穿某线修建1—9.6m框架桥而设计。由于某线与城市铁路中心线切线的交角为34°49′57″，交角小，从结构设计到顶进施工
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铁路指导性施工组织设计
工程静态投资为 774亿元。主要工程范围如下： xx至xx，含引入xx、xx枢纽配套工程，引入xx，南充地区配套工程，建筑总长度1179.232km,其中桥梁201.193km,隧道557.462km，桥隧比例64%；其中xx正线新建长度8
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广珠铁路某标段施工组织设计
1 总体施工组织布置及规划 1.1 项目概况 1.1.1 工程范围 xx铁路位于xx西翼，纵贯佛山、江门、珠海三市。线路自京广线上的xx编组站南端引出，折向西跨广清高速、白泥河，沿佛山北一环向西，经里水、官窑，沿珠二环折向南，经走马营、跨北
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[江苏]铁路隧道施工组织设计
二、工程概况： 1、技术标准： 1.铁路等级：I级 2.正线数目：双线 3.限制坡度：6‰ 4.旅客列车设计行车速度：200km/h;正线线间距（4. 6m）、限界、桥涵、隧道结构物预留提速250km/h条件；货车设计速度不超过120km/
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某铁路总体施工组织 设计
新建铁路某线站前工程IV 标段设计里程DK239+400-DK276+487（含新建金温正线4.2 公里）全线长37.087 公里。我项目部共承担XX 客运专线Ⅳ标段DK257＋428～DK258＋936 和DK271＋000～DK74＋3
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铁路施工安全质量管理与控制
安全与质量是企业的主题，在现场施工过程中，质量可以导致安全事故，安全亦可引发质量事故。“安全第一，预防为主”，不断建立健全安全生产自控制度和措施，在确保安全生产的前提下，实现质量、工期和经济效益的目标;切实加强工程质量管理，提高工程质量水平
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某新建铁路隧道施工组织设计
某新建铁路隧道施工组织设计包含 隧道位于山西省吕梁地区汾阳市与吴城镇交界处， 隧道横向穿过吕梁山脉，为全线最长的隧道，设计为两座单线隧道。左 线隧道起迄里程为 ZDK119+145～ZDK139+930，全长 20785m；右线隧道起 迄里
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某单位工程施工组织设计
本工程为楼高243.2米的超高层综合楼建筑物。±0.00以下 6层，±0.00以上62层，建筑面积约十四万平方米。总占地面积为8868.70平方米。总概算投资额为96484.75万元，安装工程量暂定18000万元。
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某铁路小方桩施工工艺
平整场地：在打桩机移动路线上（一般在打桩行进范围外3M），应保证场地平整，并对松软地作简单处理使之平坦坚实。场地相对高差不得超过±100MM。
