钢筋混凝土结构是我国工业与民用建筑中常用的一种结构，近年来随着人们对结构的安全性、适用性和耐久性要求的不断提高，对现有混凝土结构的维护、维修和加固也越来越受到关注和重视。目前国内常用的混凝土梁加固方法有加大截面法、混凝土置换法、粘贴纤维复合

本工程包括粘钢部位为楼板之板底、板顶粘钢\楼板洞口板底粘钢工艺\加固方案设计、加固构件卸荷、钢板加工、砼和钢板表面处理、粘结剂配制、涂敷胶、粘贴、固定加压、固化等等。

新扩改建施工便道、便桥几乎是每个项目前期准备工作的必要组成部分，其对石砌旧拱桥的处理方案多种多样，并以新建和加固方式为主，而加固均采用传统的施工方法，即在拱墙部位全断面浇筑钢筋混凝土或是钢架混凝土，此施工方法工程量大，且需要进行水下圬工施工

内容简介 2、工法特点： 2.1 加固方便、快捷。 2.2 便于起拔道等线路整修作业。 2.3 原材取用方便。 3、适用范围 本工法适用于所有线路加固工程（限速35Km/h）的施工，针对不同的施工工期，本工法可采取增减劳动力来达到工期目标，

屈头排涝泵站枢纽布置在屈头旧站址范围内，堤顶有交通要求，采用的是堤后式的枢 纽布置型式。堤防分部起始13+420～13+520，堤身设计采用粘土锥探灌浆：排距1.5m，孔距1.5 m，呈梅花型布置，钻孔深度至堤基不透水层以下1.5 m；堤身

该施工方法适用于中小跨度石砌拱桥加固，拱桥下方须具备作业平台搭设条件，桥面无大型重载车辆通行，施工周期尽量缩短。

新扩改建施工便道、便桥几乎是每个项目前期准备工作的必要组成部分，其对石砌旧拱桥的处理方案多种多样，并以新建和加固方式为主，而加固均采用传统的施工方法，即在拱墙部位全断面浇筑钢筋混凝土或是钢架混凝土，此施工方法工程量大，且需要进行水下圬工施工

本工程采用的是堤后式的枢纽布置型式。堤防分部起始13+420～13+520，堤身设计采用粘土锥探灌浆：排距1.5m，孔距1.5 m，呈梅花型布置。

工程概况，分部单元内容，施工准备及施工平面布置

工程作业中需将外层的混凝土剥离，露出预应力钢丝后对其进行重新改造加固。 施工采用液压劈裂机、风镐和风枪配合作业，使用风枪对承载量的外层每隔30cm打孔，再使用劈裂机进行混凝土分裂，再用风镐进一步破碎。 在深圳南头商业楼、广东湛江，上海等地区

被粘混凝土和钢板表面处理→被加固构件卸荷→粘接剂配制→涂粘结剂→粘贴型钢→固定加压→粘结剂固化→卸支撑→检验→表层涂层

碳纤维加固法是近年来应用的比较先进的加固方法，本文从碳纤维加固法的特点、原理、 施工工艺等方面说明了碳纤维加固法，使大家对此加固法有比较深的了解。

粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案 粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案 粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案

本资料为轻井塑排加固施工工法（地基加固），内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。