-
某互通2#桥水中墩柱、系梁、盖梁施工方案
某互通2#桥左线桥平面位于R=1100m右偏圆曲线上，纵面位于R=40000m的凹形竖曲线上，上部构造采用4×30m+3×30m+6×30m（三联）装配式预应力混凝土T梁。右线桥平面位于R=1100m右偏圆曲线上，纵面位于R=23000m的
-
大桥工程盖梁施工文案
全桥设盖梁24道，其中1#为非预应力盖梁，2#~24#盖梁为预应力盖梁，盖梁设计为C40混凝土，最小盖梁方量91m3，最大盖梁方量155 m3，所有盖梁均设11束钢绞线，采用两端对称张拉。
-
-
盖梁的悬空支撑法施工
在钢筋混凝土结构桥梁建设的盖梁施工中，采用的传统工艺是搭设满堂架支撑体系，此种施工方法不仅浪费材料，而且耗工费时，为了使进度和材料正常运转，本工程上部结构支撑方式采用悬空支撑法进行施工，就可以大大节省了周转材料，加快施工进度。悬空支撑法通常
-
彭白路盖梁施工开工报审表
本资料为：公路桥梁隧道工程彭白路盖梁施工开工报审表，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
-
桥梁立柱盖梁现浇施工工法
驻马店至信阳改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程，桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。 2.1 提高了桥梁立柱、盖梁的砼外观质量。 2.2 施工工艺简单，施工质量可靠，施工安全。 ······ 1 前言 2 特点 3 适用范围 4
-
桥梁盖梁抱箍施工工法
内容简介 1 “抱箍”设计简介 “抱箍”最主要的特点就是将盖梁施工荷载通过摩擦力直接 传给墩柱。“抱箍”必须具有一定的钢度,能够承受一定的重量而 不变形。 “抱箍”的结构形式采用两个半圆形的钢板(厚8mm),通过 连接板上的螺栓连接在一起,
-
墩柱、盖梁施工安全专项方案
咸丰县县城至火车站道路工程属城市主干道建设项目，路线起于麻柳坝（与楚蜀大道相接），经小模、吉家院子、小十字路、野猫河、丁寨火车站，止于大坪，路线全长10.7公里（K0+000-K10+697.012）。
-
-
-
盖梁组织设计施工方案
本工程盖梁模板的配置和安装精度，直接影响到桥梁上部结构的安装质量，确保桥梁标高和线形，因此盖梁模板必须严格按照构造图尺寸进行配置，安装必须确保其纵横轴线、标高和几何尺寸的准确。
-
矩形墩柱及盖梁施工方案
XXX特大桥引桥单幅为3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩为1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#设一道系梁，系梁尺寸为4.4×1.4×1.5m。具体布置形式如图1-1所示。 图1
-
小吊箱法施工水中系梁
大沙河桥是江苏沂淮高速公路沐阳段上的一座大桥，跨径布置为 6m*20m，上部是先简支后连续的预制组合箱梁，下部为圆 柱墩，直径为 1.2m，基础为钻孔灌注拉，直径 1.5m。第 2，3 号桩桩顶设系梁，系梁处于水下，桩柱及系梁结构如图 1
-
盖梁施工控制要点讲解
土方回填、地基处理→测量放样→钢管支架搭设→模板加工、底模铺设→堆载预压、调底模→钢筋加工、绑扎→预应力管道、锚具安装→侧摸安装加固→混凝土浇筑、养护→预应力穿束、张拉→孔道压浆、封锚→支架拆除。
-
-
高速公路盖梁施工总结
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五）
-
-
大桥工程盖梁施工方案
全桥设盖梁24道，其中1#为非预应力盖梁，2#~24#盖梁为预应力盖梁，盖梁设计为C40混凝土，最小盖梁方量91m3，最大盖梁方量155 m3，所有盖梁均设11束钢绞线，采用两端对称张拉。
-
水中承台施工专项方案
水中承台为矩形带圆角形式，其中P2、P3类型相同，尺寸为29.4m×2.5m×1.5m，单个承台重量约为275t；P4尺寸为28.5m×2.5m×1.5m，单个承台重量约为267t。
-
水中筑岛工程围堰施工方案
工程概况： 采用料石围堰在修入场便道的同时对下部结构施工操作平台进行筑岛施工，并采取与新型拉森Ⅲ型钢板桩对承台四周进行支护相结合的方式，力求最有效的保证桩基、承台的顺利施工及达到最好的防水效果。 围堰内人工码砌土袋、填土完成后，用履带吊配合
-
桥梁立柱盖梁现浇施工法
内容简介 XX改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程，桥梁采用两侧各加宽8m的方法进行设计施工，XX改扩建项目公司根据施工经验编制本工法。 一、特点 1、提高了桥梁立柱、盖梁的砼外质量。 2、施工工艺简单，施工质量可靠，施工安全。 二、适用范围
-
盖梁施工监理管理实施细则
本资料为：盖梁施工监理管理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
-
-
盖梁抱箍法施工设计方案
目录 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、盖梁抱箍法施工设计图 四、主要工程材料数量汇总表 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍
-
任家沟2#桥水中桩施工方案
任家沟2#大桥位于襄阳市南漳县巡检镇通城河水库边缘，桥梁起止里程为：ZK68+606.91～ZK69+157,YK68+597～K69+157。该桥跨越通城河水库边缘一角，枯水期7#墩左幅、8#墩、9#墩被通城河水库淹没，水深0～18米，共
-
马草塘大桥盖梁施工组织设计
马草塘大桥隶属广州增城至从化高速公路S12合同段，位于增城市派谭镇拖罗村。 桥梁中心里程K2+674.500，桥梁全长106m。该桥跨越农田，为旱桥，灌注桩基础，承台，圆柱墩，盖梁，上部为20 m预应力空心板，先简支后连续。全桥共计8个帽梁
-
某桥桥墩盖梁分项施工方案
某桥桥梁全长876.48米，上部结构为29×30米预应力砼简支T梁；下部结构为板式桥墩，柱桩式墩台，桩基础。桥墩盖梁为矩形普通钢筋盖梁，宽2.4米，长11.81米，高为2米和3米两种，采用C30砼现浇，共56片。
-
桥梁盖梁施工方案（支撑平台）
本项目路线起点桩号K2+590,终点桩号K3+466.700，路线全长0.877公里，路线起点K2+590接北岸接线工程，终点与XX镇内即有道路衔接通往316国道，实施的主要内容为XX库区大桥及南岸桥头接线。 7#桥墩为双柱式墩，墩柱直径1
-
盖梁抱箍施工及计算方案
资料为盖梁抱箍施工及计算方案，泸州泰安长江大桥引桥长1012.98米共有24个桥墩，除4#、5#墩为双柱式外，其余各墩为三柱式结构（墩柱为直径2.0m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。盖梁为长26.4m，宽2.4m，高2.6m的钢筋砼结构，由
-
大桥水中墩围堰施工方案
武汉至荆门高速公路是国家规划重点干线公路的重要组成部分，是沟通甘肃、四川、重庆等西部省市与我国中东部地区的东西向公路交通运输的大动脉，也是湖北省规划的“六纵五横一环”公路主骨架的重要组成部分。武汉至荆门高速公路起于武汉市外环高速公路与京珠高
-
水中栈桥施工作业指导书
本指导书适用于水中栈桥各工序施工作业，指导栈桥工程的施工及各项施工工序的指导、技术要点和材料的选用。
-
桥梁盖梁详细专项施工方案
本次桥梁设计红线宽24宽，道路全长0.97KM，本标段道路全长约0.253KM，其中包括一座3*10m新建简支桥梁，桥梁位于半径为150m的圆曲线上各跨板梁右偏角度不同，桥边线形以道路线形为准，采用变角边梁法，布置预制板梁，以达到桥梁线形与
-
栈桥及水中平台施工方案
钻孔灌注桩施工利用φ1600mm钻孔护筒及平台φ350mm钢管桩为依托搭设平台。平台与栈桥有机的结合在一起，随着栈桥的延伸，平台顺序展开施工。四个墩同时开展形成流水施工。
-
-
墩柱及盖梁冬季施工方案
黄延高速LJ-6标截止2014年10月底，桥梁下部结构剩余桃园大桥2#空心墩及盖梁、董家沟特大桥小里程墩柱及盖梁、梁家塬4、5号大桥墩柱及盖梁部分未施工，为完成业主下达的2015年1月31日箱梁架设全部完成，项目部决定对未完成的桥梁下部结构
-
-
盖梁施工方案(抱箍8-25）
本工程项目名称为经一路、经二路、纬二路及河道改造工程，工程范围内有经一路桥、经二路桥两座桥梁，桥梁上部结构采用三跨一联预应力钢筋砼简支空心板梁，经一路桥桥10m+10m+10m=30m、经二路桥10m+10m+10m=30m，经一路桥面宽度
-
高速公路盖梁施工组织设计
A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨
-
水中钻孔灌注桩施工方案
本标段从K7+499.915～K8+172.915总长673米。 xx新桥工程所在地区四季分明，属温暖带半湿润大陆季风气候，全年平均气温13.9C，最热的7月份平均气温为26℃，最冷的月份平均气温-4℃，年降水量561.3mm，历年平均风速
