咸丰县县城至火车站道路工程属城市主干道建设项目，路线起于麻柳坝（与楚蜀大道相接），经小模、吉家院子、小十字路、野猫河、丁寨火车站，止于大坪，路线全长10.7公里（K0+000-K10+697.012）。

全线共有盖梁211个。分为主线盖梁和匝道盖梁，匝道盖梁均为普通钢筋混凝土盖梁，主线盖梁因悬臂较大，施加了预应力体系。其中，主线盖梁又有两柱式、三柱式和四柱式三种，匝道盖梁除门式墩盖梁外，其余为减轻自重均在一侧或两侧设置了倒角。

钱江通道及接线工程南接线段第x合同段共有墩柱337个。益农互通主线桥共有125个；非互通主线桥共有56个；A匝道19个；B匝道64个；C匝道34个；D匝道39个。线共有盖梁211个。分为主线盖梁和匝道盖梁，匝道盖梁均为普通钢筋混凝土盖梁，主

长春、活力城项目编制的安全通道专项施工方案待审核阶段。分享下载。

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本工程名称为恒大名都首期工程，工程地点为武汉市盘龙城经济开发区巨龙大道南面，本工程由武汉华力置业有限公司投资开发建设的商品房，本工程建筑面积为171735m2，

《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 《塔式起重机设计规范》GB/T13752-1992 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（06版本） 《混凝

XXX特大桥引桥单幅为3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩为1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#设一道系梁，系梁尺寸为4.4×1.4×1.5m。具体布置形式如图1-1所示。 图1

04国道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于台州市路桥区桐屿街道～螺洋街道。本项目按一级公路技术标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽32米。其中中央分隔带宽2米，两侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×11.25米，硬路肩宽2×2

一、系梁施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针，认真落实“谁管生产，谁管理安全；谁操作，谁保证安全和谁出安全事故，谁负直接责任”的安全管理体系，建立以项目经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。

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道路安全专项施工方案，全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计，路基宽度12米，其中行车道宽7.5米，双向2车道，两侧硬路肩各宽1.5米（具有临时行车及紧急停车带功能），两侧土路肩各宽0.75米，设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青

板木支撑 按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。

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