本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四线(规划港岛客运专线)和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸,在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交(京港高速、规划路五)
本资料为国道某高速公路施工总结,承蒙业主的信任,并在业主、监理及有关上级单位的密切配合与大力指导下,我部扬长避短,在比其它标段开工晚二个月,且开工伊始即遭遇特大洪水,工程投入及进度损失惨重的情况下,圆满完成了某某合同段的工程施工任务。 内容
本资料为成都某高速公路施工总结,成都至南充高速公路是国道主干线上海至成都公路中的一段,是四川省连接华中、华东地区和西藏的重要交通走廊。内容详实,值得参考下载。
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四线(规划港岛客运专线)和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸,在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交(京港高速、规划路五)
本资料为某高速公路路面施工总结,包括全长22.368的路面垫层、路面底基层、路面基层、沥青砼面层、纵横向排水、路缘石等工程。内容详实,值得参考下载。
本资料为某高速公路施工总结报告,主要工程数量有:路基填方173万m3 ,挖方143万 m3 ,道路基层66万 m2,,1000 m特大桥1座,200 m大桥1座,涩港互通式立交1处,收费区2处,服务区1处,匝道桥1座,跨线桥1座,人行机耕天
本资料为某高速公路E标段施工总结,本合同段起点桩号为K875+300,终点桩号为K881+300,路线全长6公里,有平曲线两个,最小半径R=3000M,竖曲线六个,最大纵坡I=0.766,最小纵坡I=0。为了更好地总结经验教训,现将E标段这
本资料为高速公路沥青下封层施工总结,由于水稳碎石基层早期强度较二灰碎石高,且表面没有“二灰”的浮灰,通过2次对试铺段浮土的清除,表明清扫较二灰碎石容易,完全能达到“除净”的要求。内容详实,值得参考下载。
本资料为重庆市某高速公路施工总结, 区域地下水主要发育有松散堆积层孔隙潜水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水、碎屑岩类孔隙水和基岩裂隙水四大类型。区内地下水多为碳酸盐混合型地下水,对混凝土无腐蚀性。内容详实,值得参考下载。
本资料为某高速公路路面设计与施工总结,水泥混凝土路面属于刚性路面;以水泥稳定碎石或二灰碎石为基层、沥青混凝土为面层的属于半刚性路面;而以级配碎石为基层、沥青稳定碎石为过渡层再加沥青面层的则属于柔性路面。内容详实,值得参考下载。
本资料为金丽温高速公路某合同段施工总结,工程规模、造价:本工程项目主要由深路堑区,大填方区,蝙蝠岭隧道,两座大桥,两座分离式立交桥以及中桥,通道桥,涵洞组成。内容详实,值得参考下载。
本资料为奎赛高速公路某合同段施工总结,内容包括:主要工程设计数量 ,施工工艺及质量管理措施 等,内容详实,值得参考下载。
本资料为福建某高速公路(含隧道)施工总结,合同段内主要的工程为:隧道1.5座,大桥—座,分离立交桥—座、车行天桥两座,涵洞10座,路基、防护、排水、路面及交通安全设施。内容详实,值得参考下载。
襄十高速公路武(当山)许(家棚)段1-2标位于丹江口市武当山镇,为山岭重丘区高速公路标准,起点桩号K410+370,终点桩号K410+590,全长1.22km,其中桥梁488m,路基732m。
本资料为京珠高速公路某隧道施工技术总结,隧道采用三导坑先墙后拱法施工。中导坑宽5.8m,高6.4m,半圆拱形结构。中墙为2.3m宽钢筋砼,顶与中导坑拱顶高差0.5m。侧导坑宽4.71m,高6.98m(8.18m),双弧尖顶形结构。 内容详实
本资料为京福高速公路某合同段施工总结,主要工程项目有:王坑四号大桥,7-30m后张法预应力T梁结构;荒旗垄大桥,左幅5-25m后张法预应力T梁,右幅3-25m后张法预应力T梁结构;炉下一号大桥,内容详实,值得参考下载。
本资料为京福高速公路某隧道坍方施工总结,本隧道根据钻探揭露及浅层地震资料分析,共有6条构造痕迹,断裂构造带走向以NNE-NE向为主,少量NW向,倾角61-81度,为陡倾型,与隧道呈大角度相交,断裂性质有压性,压扭性、张性、张扭性,宽度及影响
本资料为湖北孝襄高速公路某合同段施工总结,本合同段处于南襄盆地东南部,地势波状起伏,为剥蚀堆积岗地低山丘陵区,全线广泛分布有膨胀强度不同的涨缩土。 内容详实,值得参考下载。
本资料为禹登高速公路某合同段施工总结,所有的原材料凡进场的都会同监理工程师检查认可。编制试验检测大纲、月计划,各种检测频率达到规范及设计要求。 内容详实,值得参考下载。
本资料为某高速公路拓宽工程结构物施工总结,我们进行充分的论证和试验,解决好桥梁拼接缝的结构安全与快速施工及高速公路交通畅通的矛盾,我们在施工过程中基本做到了各方对拓宽桥梁的要求。内容详实,值得参考下载。
本资料为某高速公路工程某标段立交施工总结,根据当地地质情况,桩基础施工采用旋挖机或反循环钻、冲击钻钻孔施工方法进行施工。 内容详实,值得参考下载。
采用全站仪恢复定线,准确地按设计要求定出中桩及坡脚桩,CFG桩桩位的布置从第一级台阶起由里向外呈等边三角形布设,桩中心间距1.2米,并用插小旗或白灰标记出桩位。
广西乐业至百色高速公路№16合同段起讫桩号K148+300-K156+752.07。起点位于伶站乡百中屯附近,路线向西南前进,穿弄衣特长隧道进入百色市右江区境内,后沿六界河谷布设,至那暮附近到终点,设置那暮枢纽互通与隆百高速公路连接。路线全
本资料为某高速公路粉性土路基施工总结,路线所在区域全部为第四系覆盖,地层岩性主要有粉土、粉砂、粉细砂、粉质粘土,局部有中粗砂,岩性呈规律性分布。粉粘土在全线分布比较广,约占全线的8O %。 内容详实,值得参考下载。
本资料为某高速公路二灰碎石路面基层施工技术总结,为了探讨二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺,我们在铺筑试验段取得成功后,进一步修改完善了施工工艺,确定了二灰碎石的施工配比,取得了有参考价值的技术数据,为大面积施工提供了依据。内容详实,值得参
本资料为山临高速公路SL10合同段施工总结报告,全线采用双向四车道高速公路标准设计,设计时速100公里/小时。路基为整体式路基,路基总宽度为26m,中央隔离带宽2.0米,上下道每侧从中央隔离带起宽度为:路缘带宽0.75米,行车道宽2×3.7
本资料为陕西省某高速公路工程施工总结报告,本合同段属于三河口水库改线段位于陕西省西南部为国道主干线GZ40陕西境内宁陕县筒车湾至洋县槐树关段高速公路的一 部分,全线采用双向四车道高速公路标准,计算行车速度80公里/小时,内容详实,值得参考下
为加强项目质量管理工作,积极推广先进施工方法和成熟施工经验,以科学的数据指导生产,确保建造优良工程,全面展开箱梁施工,xx高速公路XX标项目部在xx高速公路有限公司项目建设指挥部、总监办、驻地办的正确领导和监督下,严格遵守公路交通工程施工规
埃塞AA路是一条全封闭的收费高速公路项目。项目位于埃塞俄比亚中部的Oromia州,起始于Addis Ababa市东南13千米的Tulu Dimtu。高速干线从将来要建的Addis Ababa外环线的15.9km处开始。高速东南走向,途径Du
高速公路绿化,是高速公路工程建设中必不可少的。它能为高速公路改善行车条件,保 护路基避免被雨水冲刷,能为驾驶员创造良好的视觉条件,避免行车时的眼睛疲劳;亦能为高 速公路上减少尘土、降低噪音,为驾(乘) 人员创造舒适的行(乘) 车环境。因此,
A至B(黄尾)高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”(即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路)的重要组成路段。起点接阜阳至A高速,终点接B(黄尾)至潜山高速公路,全长72.287 公里。 A至B
本工程为第3合同段路面工程项目,起点桩号为K34+500,终点桩号为K49+520,全长15.02公里,位于商水县境内。 主要工程量有:AK─16A型中粒式沥青砼上面层365.089km2,AC─25I型粗粒式沥青砼中面层344.264 k
内容简介 本标段K96+200~+448.22段计248m,左侧12.25m处设桩板墙,桩板墙为C25混凝土,桩间距5.5m,桩长18m,其中受荷段9m,锚固段9m,锚固点处襟边宽度不小于3m。翼缘板高为9m,施工中可根据实际情况调整。挡土
内容简介 1、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大,掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要,根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定,这就假设了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的,在横向(垂直于路方向)是没
高速公路施工总结
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