本工程主线桥及匝道桥上部结构主要为现浇预应力砼箱梁结构。其中:主线桥标准段箱梁单箱四室断面顶板全宽20.3m,主梁顶底板设2%的横坡,顶底板平行,边腹板倾斜设置(水平夹角71.31°),中腹板铅直布置,主梁梁高1.8m,箱梁底板宽14.1m
本合同段桥梁工程仅为胜隆东路B匝道桥。该桥梁起点桩号 K0+299.165,终点桩号K0+477.165,全长178m。桥台1座,7号墩接广珠中线主线10#墩。桥台设计为板式桥台,设计桩基4根,桩径φ120cm。双柱桥墩,其中:1#、2#、
本合同段桥梁工程仅为胜隆东路B匝道桥。该桥梁起点桩号 K0+299.165,终点桩号K0+477.165,全长178m。桥台1座,7号墩接广珠中线主线10#墩。桥台设计为板式桥台,设计桩基4根,桩径φ120cm。双柱桥墩,其中:1#、2#、
以往灌顶平台锈迹斑斑,存在很事故隐患,而玻璃钢格栅不怕氧化生锈,经久耐用,很好解这一问题。用作船艇:玻璃钢格栅重量轻,用在商用拖船上做甲板,可很好减轻船体重量,增加载货量,增加经济效益。
本工程脚手架底部采用可调底座,调节基础平面度高低误差,保证架体的安装精度,在局部横杆与立杆间拉有斜杆和水平拉杆,加强架体的稳定性,脚手架的上部装有可调节顶托,最大调节高度可达300mm。???
内容简介 1、前言 现浇预应力混凝土箱梁施工中,排架搭设是否安全可靠是保证施工安全的前提和基础。因此,总结出一套安全可靠、行之有效的排架搭设施工工艺是很有必要的。碗扣型脚手架具有单件轻、拼装快、不易丢失零件、运输方便等优点。在XX高速公路X
本资料为公路项目碗扣钢管满堂支架施工安全监理技术交底表,word格式,共4页。 目录: 一、基础处理的安全要求 二、支架搭设的安全要求 三、支架预压的安全要求 四、支架上现浇箱梁 五、跨线施工安全防护
JGJ166-2008 建筑施工碗扣新规范 讲稿内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本资料为:GB50834-20131000kV构支架施工及验收规范,设计精准全面,内容详实,可供参考下载。
碗扣式支架施工组织方案20140905155725内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备
序号 项 目 内 容 1 建筑面积 总面积 105678m2 地上面积 64800m2 地下面积 40878m2 2 建筑层数 地下部分 3层 地上部分 A楼:16层 B楼:14层 C楼:14层 D楼:19层 局部16层 裙房:3层 3 建
碗扣型多功能脚手架是普通钢管脚手架的替代产品,具有单件轻、拼装快、不易丢失零件、运输方便等优点。过去,人们通常采用普通钢管脚手架或用军用梁、贝雷梁、工字钢等材料做支架现浇箱梁。
1、支架用于桥梁施工时,必须根据施工组织设计的有关要求进行支架专项施工设计。 2、支架施工设计的主要内容应包括:支架平面位置、立面构造图、安全防护、地基处理和排水等技术措施。
本资料为:GB50834-2013 1000KV构支架施工及验收规范,内容详实,可供参考。
本项目为对既有XX路的改扩建工程,是为了改善道路交通条件,加强江门市对外联系的重点工程。路线走向与现状道路基本一致,呈东西走向。 改建后,起点接XX高速XX收费站,通过设置跨线桥先后跨越XX高速路口及松园大道,下穿XX高速跨线桥及广珠铁路桥
常规脚手架钢管为外径Φ48mm,壁厚3.0mm~3.5mm,钢号为Q235;目前外租钢管壁厚控制在不低于2.75mm;长度1m~6m(以0.1M为一档分各种规格打包成捆),与扣件、可调支座、外架悬挑工字钢等组合成各种脚手架。
本桥位于承唐高速公路遵化(承唐界)至小南营段遵化东互通式立交中, 桥梁中心桩号为MK10+177,与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177;桥梁起点桩号为MK10+114,终点桩号为MK+240,桥梁跨径为35+48+35米,全长为126米
罗甸东互通D匝道本桥起讫点桩号:DK0+216.960~DK0+283.040,桥长66.08m。平纵信息:本桥平面位于 R=72m 的右偏圆曲线上;纵面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲线、 i=-1.6408%的下坡
本文档为:GB 50834-2013 1000kV 构支架施工及验收规范,内容包括:1 总则2 基本规定3 施工准备4 构支架施工5 质量验收,内容详实,可供参考
本资料为,JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范,其包含内容比较齐全,内容详实,仅供设计师下载参考。
本桥上部结构为50m+6×80m+50m八孔一联三向预应力混凝土连续箱梁,主墩为V型墩结构。连续箱梁一联长580m,主梁横断面采用单室单箱断面,箱梁顶板宽17.25m,横桥向双向放坡1.5%,两侧翼缘板悬臂长4.275m,顺桥向梁高采用二次
本资料为:GB51101-2016太阳能发电站支架基础技术规范,内容详实,可供参考。
本规范适用于地面光伏和光热发电站中支撑和固定光伏组件,聚光集热器、定日镜等的基础设计、施工和验收。
根据以往的施工经验和采用新技术新工艺的要求,现浇箱梁采用碗扣式钢管支架,碗扣式脚手架不需做大面积的场地平整,并能做曲线布置,装卸速度比十字扣件快五倍以上,劳动强度降低,接头具有极佳的抗剪、抗弯、抗扭力学性能,比扣件式脚手架结构强度提高0.5
本资料为:GB50777-2012 ±800KV及以下换流站构支架施工及验收规范,内容详实,可供参考。
本桥位于承唐高速公路遵化(承唐界)至小南营段遵化东互通式立交中, 桥梁中心桩号为MK10+177,与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177;桥梁起点桩号为MK10+114,终点桩号为MK+240,桥梁跨径为35+48+35米,全长为126米