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坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备

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建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范

本桥位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南营段遵化东互通式立交中， 桥梁中心桩号为MK10+177，与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177；桥梁起点桩号为MK10+114，终点桩号为MK+240，桥梁跨径为35+48+35米，全长为126米

支架施工是现浇桥施工的关键环节。本文介绍了*****DK0+668.979跨线桥的支架施工中的施工方法、施工控制、施工工艺流程等控制环节。

本桥位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南营段遵化东互通式立交中， 桥梁中心桩号为MK10+177，与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177；桥梁起点桩号为MK10+114，终点桩号为MK+240，桥梁跨径为35+48+35米，全长为126米

根据以往的施工经验和采用新技术新工艺的要求，现浇箱梁采用碗扣式钢管支架，碗扣式脚手架不需做大面积的场地平整，并能做曲线布置，装卸速度比十字扣件快五倍以上，劳动强度降低，接头具有极佳的抗剪、抗弯、抗扭力学性能，比扣件式脚手架结构强度提高0.5

本桥采用上承式空腹式拱桥，桥梁中心桩号K0+280，桥跨结构为1孔40m钢筋混凝土板拱，桥梁平面位于直线上，按正交设计，纵断面位于i=0.58%、的纵坡上；本桥因纵坡较小，按正拱正置设计。 主拱圈计算跨径L=40m，计算矢高8m，矢跨比为1

合源多功能碗扣式脚手架是在吸取国外同类型脚手架的先进接头和配件工艺的基础上，结合我国实际情况而研制的一种新型脚手架。碗扣式脚手架接头构造合理，制作工艺简单，作业容易，使用范围广，能充分满足房屋、桥涵、隧道、水塔等多种建筑物的施工要求。与其它

碗扣式钢管脚手架是我国参考国外经验自行研制的一种多功能脚手架，其杆件节点处采用碗扣连接，由于碗扣是固定在钢管上的，构件全部轴向连接，力学性能好，其连接可靠，组成的脚手架整体性好，不存在扣件丢失问题。

模板支架高8m，立杆步距1.5m，立杆纵距1m，横距1m。立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的自由长度0.1m。 面板底部方木尺寸40×90mm，间距250mm；面板材料为胶合面板，15mm厚；托梁材料为钢管(双钢管) :Ф48×3；

XX大桥桥型为预应力混凝土连续箱梁桥，沿桥长分为三联（中联和两个边联）。全桥共四道伸缩缝，设置在每联梁端。桥梁总长796m，两个边联跨径组合分别为28m+5×30m，中联跨径组合为45m+2×65m+90m+2×65m+45m。桥梁中间凸曲