XX至XX高速公路开封段K46+616.5S219分离式立交全桥共长81米,上部结构为3-25m后张法预应力混凝土组合箱梁,下部为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。设计25m箱梁27片,最重边跨边梁为77.6吨。箱梁架设程序为先简支后连续,设计临时
白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡,为分离式隧道全长4025m,最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段,都格段出口洞门型式为端墙式,右线起讫桩号K202+650-K204+675,全长2025m,出口段为曲线R-900,纵坡为-1.54
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK6
xx隧道位于临县xx村北约1300m黄土梁处,设计为小净距分离式双洞隧道,两洞中轴线间距25.5米,左右洞净距13米,隧道左洞全长238米,洞口起点里程K122+355,底板高程1072.2米,终点里程K122+631,底板高程1064.7
二十里铺II号分离式立交桥中心位于济源至东明高速公路焦作至修武(市界)段K25+195处,交角130?,该桥长37.04米,其上部构造为2-16m预应力混凝土空心板梁,下部为柱式墩台,基础为钻孔灌注桩。
本工程双井分离式立交桥其中0#、3#为肋板式桥台;主要工程数量:钢筋5592.8kg, C25砼205.2m3。钢筋接头采用双面搭接焊,搭接长度为5D,使用焊条。
**市西一环工程庙山隧道为分离式短隧道,隧道洞口布置于路线主线K2+950及K3+380桩号,左幅隧道起讫桩号为ZK2+950.840~ZK3+380.840,长430m,最大埋深约39m;右幅隧道起讫桩号YK2+949.160~YK3+3
K525+935.09xx分离式立交桥,起点桩号为K525+914.57,终点桩号K525+955.61,桥长36米,全桥一联,跨径布置为10+16+10,与路线交角为65°。上部结构采用预制预应力混凝土简支空心板,下部结构采用柱式墩、柱式
依据地质勘测报告第二册第三分册,K35+238分离立交地质情况为:埋深1.8m之内为粘质粉土,黄褐色,可塑状态,顶部含中细砂及碎石,下部夹薄层细砂。埋深在1.8m~5.7m之内为强风化片麻状花岗岩,灰绿色,岩石风化裂隙很发育,岩芯呈碎块状,
一、概述: XX铁路分离式立交桥中心里程为K29+034.11,与线路交角为70度,共有承台四个。 二、 主要工程数量: 1、C25砼 203.6m3 2、钢筋: ①II级钢筋:13712.4Kg ②I级钢筋: 898Kg
K525+935.09xx分离式立交桥,起点桩号为K525+914.57,终点桩号K525+955.61,桥长36米,全桥一联,跨径布置为10+16+10,与路线交角为65°。上部结构采用预制预应力混凝土简支空心板,下部结构采用柱式墩、柱式
xx跨线桥施工是本合同段的重点工程。桥中心里程K14+404.5,交叉中心桩号K14+379.5,交叉角度134.41°,桥孔采用25+2*35m、3*25m两联预应力砼连续箱梁,总长170.8m,全桥宽度26m。 本桥施工期间必须维持S3
某铁路分离式立交桥系京沪高速公路主线跨越某铁路设置的一座上跨分离立交。某铁路与京沪高速公路成35度斜交,相交点铁路桩号为K23+751,京沪高速公路相交点桩号为AK48+826。高速公路桥梁按上、下行两个半桥设计,每半桥宽20.25米,两半
本桥位于承唐高速公路遵化(承唐界)至小南营段遵化东互通式立交中, 桥梁中心桩号为MK10+177,与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177;桥梁起点桩号为MK10+114,终点桩号为MK+240,桥梁跨径为35+48+35米,全长为126米
本标段为蓟汕高速公路(津滨高速~津晋高速)工程第四标,位于天津市津南区,设计里程范围为K28+679.728~K32+238.039,全长约3.558公里。主要构筑物有天津大道分离式立交、津沽路分离式立交、津沽路收费站。
隧道位于高速公路境内,采用分离式双洞,隧道左线起讫桩号分别为ZK106+650~ZK106+945,隧道长度295米,位于R=1205.81米曲线上,纵坡采用+2.405%的单向坡,隧道右线起讫桩号分别为K106+625~K106+955,
本工程为立交四孔箱涵位于复堆河(K 6+794-- K7+014段)与规划疏港航道相交处,下穿疏港航道,单孔尺寸为4.5m×2m,箱涵段长度为150.21m,挡墙长度15.68m。拟建箱涵底板标高为-2.0m~-5.8m,基坑开挖深度约7.
白鹤隧道为分离式长隧道,隧道进口位于房县白鹤乡解家湾村境内,出口位于白鹤乡石堰河村境内,隧道轴线方向约330°,呈东西向展布。左幅桩号为ZK90+890~ZK92+953,全长2063m,最大埋深121.9m,最小埋深25m,右幅里程桩号为
某分离立交跨越县城规划路,桥梁上部采用3*30米预应力混凝土连续箱梁,下部构造采用桩柱式墩钻孔灌注桩基础、U型台扩大基础,桥梁全长108m. 台身半幅长25.978m,底部宽3.32m,顶部宽1.7m,高约6m;挡墙段底部宽3.06m,顶部
我标段粉喷桩用于某分离式立交桥桥头软基处理,具体桩号为K22+210.37-K22+249.89、K22+296.78-K22+335.63共计78.37米平均宽度各为39.52米、56.33米,粉喷桩桩径为50cm,每根桩长为8米,总桩长
某分离立交桥为1孔16米预应力砼空心板桥,其上部结构采用先张法预应力混凝土空心板;下部采用薄壁桥台、钻孔桩基础。全桥共有120mm钻孔灌注桩24根,0#、 1#台、台桩基各12根,桩长均为27米。工程量合计120mm钻孔灌注桩64
本桥位于承唐高速公路遵化(承唐界)至小南营段遵化东互通式立交中, 桥梁中心桩号为MK10+177,与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177;桥梁起点桩号为MK10+114,终点桩号为MK+240,桥梁跨径为35+48+35米,全长为126米
本桥位于XX 市境内,中心桩号K1+905,桥梁为6跨20米分离式立交,全长120米,主线横跨一条河流,与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内,曲线半径为3387.938,左幅超高2%。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
温州市西片(沿江区域)污水干管系统工程-仰义泵站及排水配套设施养护基地工程位于温州市鹿城区仰义街道。建设单位为温州市排水有限公司,设计单位为温州市城建设计院,施工单位为浙江恒越建设工程有限公司。 仰义泵站-设备用房
2)根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。 3)梁模支撑。梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑,立杆纵、横向间距均为1.0m;立杆须设置纵横双向扫地杆,扫地杆距楼地面200mm;立杆全高范围内设置纵横双向水平杆,水平杆的步距(上下水平杆
泄爆天窗专项施工方案,工程概况,泄爆材料进场及检验,劳动力安排和施工资源配置,功能应用场所、性能特点,泄爆窗的技术参数,施工组织设计,质量保证措施、体系