总体结构情况:乌江特大桥左幅11~14号墩、右幅7~10号墩116+220+116m联悬臂现浇连续箱梁全长452m,为直腹板变高双线单箱单室悬臂现浇箱梁,全联共分119个梁段,中支点0#梁段长18m,一般梁段长度分成3m、3.5m和4.3m
总体结构情况:乌江特大桥左幅11~14号墩、右幅7~10号墩116+220+116m联悬臂现浇连续箱梁全长452m,为直腹板变高双线单箱单室悬臂现浇箱梁,全联共分119个梁段,中支点0#梁段长18m,一般梁段长度分成3m、3.5m和4.3m
总体结构情况:乌江特大桥左幅11~14号墩、右幅7~10号墩116+220+116m联悬臂现浇连续箱梁全长452m,为直腹板变高双线单箱单室悬臂现浇箱梁,全联共分119个梁段,中支点0#梁段长18m,一般梁段长度分成3m、3.5m和4.3m
隧道工程采用独头开挖掘进,无轨运输,喷锚支护紧跟,优先施工仰拱及C10片石混凝土回填,最后施工二次衬砌永久支护的方案。
本资料为某大桥合拢施工技术总结,某大桥主桥桥型为单塔双索面斜拉桥加T型刚构的组合形式,全桥长516.3m,桥跨布置为30+39+34.55+149+200+51m,其中34.55m为斜拉桥外伸梁,149+200+51m为斜拉桥与T构的组合体
铁峰山2号左线隧道G4合同段位于重庆市万州区熊家镇辖区,里程桩号为ZK25+110~~ZK28+140,全长3.03km,其中有隧道1座2960延米;路基路面工程70米。
路桥过渡段结构的重要性使铁路、公路工程施工中广泛得以重视。秦沈线路桥过渡段填料设计采用级配碎石或A、B组粗粒土结合土工材料加固。施工中大多采用级配碎石。笔者通过豢沈线的施工,浅谈路桥过渡段的施工技术措施。
我队所担负的西南铁路A12标的桥耳沟2#隧道施工,地质由于受构造作用的影响,距F2区域大断层最近处约110米,岩层中小褶曲和揉皱较发育,岩层表面风化严重。由于受断层的影响,上场初期,隧道洞口施工发生不同程度的滑塌,此事引起我们的高度重视,在
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
宿迁南枢纽与宁宿徐高速相拼接,被交道总长2.095公里(NK0+455~NK2+550)。其中,宿迁南枢纽与宁宿徐高速被交道左侧接宿迁南枢纽宿迁至徐州方向匝道的减速车道(左侧长1.376公里),右侧接淮安至宿迁方向匝道至加速车道终点(右侧长
文章根据武广客运专线五尖大山隧道斜井与正洞相交段的施工实际情况,主要介绍了在Ⅳ、Ⅴ级围岩地质条件下,大断面隧道由斜井进入正线多工序转换的综合施工技术。 未经本人许可不得转载
内容简介 全长4032.3m(其中左线全长2027m,右线全长2005.3m),为双线分离式隧道。 隧道区位于剥蚀低山丘陵区,山势陡峻,洞口段局部基岩裸露,为强风化砾岩,上部为第四系砾土、碎石土。洞口段纵向坡度50°-60°,横向为单面坡,
引洮15#隧洞及连接段工程位于甘肃省定西市安定区境内,距离兰州市区约136km,属大(2)型二等工程。15#隧洞进口位于马莲滩,出口位于马家河,全线总长为7331.1m,其中隧洞全长4762m。
根据《客运专线铁路桥涵施工技术指南》及《铁路桥涵施工技术规范》的有关规定,当昼夜平均气温连续3天低于5℃或最底气温低于-3℃时,混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土等工程施工应按冬季施工处理,应采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的关键问题是如何根
摘 要:结合老庄河特大桥4 墩105m薄壁高墩的施工,叙述了百米薄壁高墩施工方案选定、施工平面布 置、模板设计参数及稳定性计算、施工工艺、安全措施等。
一.主题:冬季施工的准备以及冬季施工的主要技术质量控制和冬季施工中混凝土的常见质量通病和预防措施 二.冬季施工准备 (一)技术准备 1,施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性.
本合同设计有300mm厚5%的水泥稳定碎石基层190704m2和250mm厚5%的水泥稳定碎石基层3053m2,150mm厚5%的水泥稳定碎石基层1146m2,工程量较大。为确保本合同的水泥稳定碎石基层工程质量达到技术规范明确的标准,根据要
地面石材铺贴施工要求交底 墙面石材施工要求交底 文明施工及成品保护铺贴施工要求交底 鹅卵石铺贴要求交底 验收程序 混凝土道路施工要求交底
岱海电厂2X60万千瓦机组,设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构,上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓,抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫
阀门都必须经经过严格的外观检验及压力试验,并随货提供相应的检验报告。其中压力试验应包括以下内容:强度试验:试验压力为 1.5 倍的阀门工作压力试验,阀体各部位表面均不得有冒汗及渗漏现象。密封试验:试验压力为 1.1 倍的阀门工作压力试验,主
力皮峰隧道全长5025m,隧道最大埋深380米,设计为单洞双线隧道。进口里程为DK78+952,出口里程为DK83+977。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工,分别从主洞进、出口两个方向施工。隧道进口段长1140.57m位于R=6000
一、、施工准备 (一)作业条件 1、测量放线完成并通过监理工程师验收。 2、铅丝石笼基础及岸坡开挖完成,并通过质量监督站验收。 (二)施工材料准备及技术要求 1、高镀锌铅丝石笼技术要求: (1)笼体边框铅丝外径为Ф3.5MM,网线铅丝外径为
复合硬泡聚氨酯板保温施工 工艺流程 基层清理 → 保温层铺设 → 填补板缝 → 检查验收 → 找平层 基层清理 将找坡层面上的杂物、垃圾等清理干净,表面干燥; 保温层铺设 施工时首先弹出分档线,按分档线排好板,干铺板块聚苯板。将40mm复合
工艺流程:模板清理→筏板模板安装→安装螺杆→横竖背楞加固→平整度、验收 导墙模板工艺流程:焊接固定钢筋→安装模板→安装螺杆→横竖背楞加固→平整度、验收 混凝筏板模板采用木胶合模板。模板采用规格1220×2440×15mm胶合板、次龙骨采用5
材料准备:半成品砂浆或预拌砂浆,325# 水泥、中粗砂、石灰膏、108胶水。 机具准备: 砂浆搅拌机,垂直运输机械,托线板,线锤,木抹子,铁抹子,2m铝合金刮尺,夹口木尺条,铁锹,阴阳角抹子,水刷子,手推车等。 施工部位:图纸规定按内墙做法
(1)审图:施工前认真查阅图纸和施工方案、学习相关安全质量规范以及有关建筑物抗震构造图集和构造详图,并对钢筋密集部位放大样,确定施工方法,发现问题及时与设计联系解决。 当需要进行钢筋代换时,应办理设计变更文件(私自变更将对总包单位进行处罚)
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根据住建委[2009]87号文件要求部分梁施工需进行专家论证。即搭设跨度18m及以上和集中线荷载20kN/m及以上,局部超8m的梁板,均属