本资料为:TB10002.4-2005铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范,内容详实,可供参考。
本资料为:TB 10002.4-2005 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范,内容详实,可供参考。
铁路桥涵设计规范TB10002-2017铁路桥涵设计规范TB10002-2017铁路桥涵设计规范TB10002-2017
TB10002[1].3-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范
铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范规范.pdf
目标速度200km/h的铁路桥涵施工现场实施指导书。本位包括:明挖基础、桩基础、钻孔桩基础 、挖孔桩基础 、桩基承台 、墩台施工、 过渡段、 附属工程施工 、 架梁、桥面系 、连续梁施工、大体积混凝土施工、涵洞施工。
当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃,应按冬季施工处理。根据某铁路有限责任公司的全线在11月中旬达到铺轨架梁的指示要求,新建某铁路DK0+000~DK6+000段桥涵构造物必须在11月中旬前完成,为保证冬季混凝土施工质量
本资料为:28.铁路桥涵地基和基础设计规范TB 10093-2017,内容详实,可供参考。
本资料为:《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005),内容详实,可供参考。
本资料为铁路桥涵施工监理作业指导书,word格式,共39页。 目录: 第一节、监理工作程序 第二节、明挖基础 第三节、钻孔桩基础 第四节、桩基承台质量控制 第五节、墩台的质量控制 第六节、梁部质量控制 第七节、支座 第八节、明桥面和桥梁附属
本工程钢围堰安装就位,经监理工程师检验合格后,方可批准浇注水下封底混凝土,浇注水下封底混凝土前,监理工程师应审批施工单位的封底施工方案。
QCR 9300-2018 《铁路桥涵设计规范(极限状态法)》 铁路桥涵设计规范(极限状态法)最新版规范,文件大小:20.3M
1、优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量、环境事故发生。 2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术和新设备,确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素,优化施工平
内容简介 坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面,工作面外设置0.5米宽排水沟,排水沟设置一定纵向坡度,将水汇集至坑角集水坑内,用水泵排除至基坑外。 素填土、碎石层按1:0.75放坡。 …… 5.2 基坑开挖 基坑使用挖掘机开挖,自卸汽车运土
最新版规范,以前的版本作废,对铁路施工有重要指导性意义,属于国家标准,里面的内容是必须严格执行的
上述复合应力法虽然能够反映连接焊缝的受力特征,但它的计算相对复杂,因此可提出简化轴应力法进行名义应力计算,即直接以节点连接部位支管(杆)的正应力作为名义应力σ m。
介绍各国规范关于钢筋混凝上桥墩延性杭襄设计的万法.并对各延性系数计算公式的计算结果进行比较,通过理论分析得出一个比较眺一的延性计算公式。
前言 本指南是根据铁道部经济规划研究院《关于认真做好新建客运专线铁路施工和验收暂行标准编制工作的通知》(经规标准[2004]8号)的要求,结合客运专线铁路特点和既有工程建设实践经验,为保证桥涵工程的施工质量和运输、架设安全,在广泛调查研究的
TB10415-2018铁路桥涵工程施工质量验收标准,高清版,下载后可直接打印
2018版-铁路桥涵工程施工质量验收标准,2018版-铁路桥涵工程施工质量验收标准,2018版-铁路桥涵工程施工质量验收标准,2018版-铁路桥涵工程施工质量验收标准
本工程基底应避免超挖,当基坑开挖接近基底20cm时,专监应现场检查;土质基底不得采用大型机械开挖;石质基底不得采用爆破开挖。
XX坡XX河XX大桥6#、7#、8#、9#承台,为连续连主墩承台,设计混凝土强度为C30,均采取一次性浇筑成形,数量在145.6~788方之间均属于大体积混凝土施工,承台大体积混凝土由于结构厚、体积大和施工复杂等特点,除了满足强度、耐久性等
为确保客运专线铁路桥涵工程的施工质量,指导施工单位按照有关标准制定施工细则,正确开展施工,提高施工管理水平,特制定本施工技术指南(下简称指南)。 1.0.2 本指南适用于旅客列车设计行车速度200~350km/h的标准轨距客运专线铁路桥涵工
本工程基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求审查施工工艺方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护、弃土位置、防排水等方案是否恰当;督促施工单位对支护结构、周围环境随时进行观察监测;。
和平路高架与石太铁路交叉处,主线以桥梁型式上跨石太铁路,同时在主线桥北侧设一座上行匝道桥,主线桥及匝道桥均采用转体结构。主线及匝道承台施工时,为保证铁路结构安全及运营安全,基坑开挖采用防护桩支护,考虑到防护桩桩长及距石太铁路的距离该防护桩采
1、设计概况 某城际铁路综合Ⅰ标中桥包括城际铁路中桥和动车走行线中桥,位于既有某两铁路桥之间,设计桥梁间距4.42m,横跨某中路,南北两侧有1~3层砖混结构商用房。 城际铁路中桥(15+18.5+15)m起止里程为DK0+985.68~DK
内容简介 一、 工程概况: B线桥采用跨度为40+2×50+40钢混结合梁,H线桥采用跨度为30+43+30钢混结合梁,Z线上行桥和下行桥分别采用跨度为28+45+28钢混结合梁。其它桥梁部分采用钢筋混凝土和预应力混凝土连续箱梁。 二、 施