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明挖基础(一般基坑开挖)施工
内容简介 编写说明：针对需加固坑壁的基坑的施工形式进行编写。适用于:①基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响;②放坡开挖工程量过大,不符合多快好省的要求，需采用钢板桩围堰;③受施工场地或邻近建筑物限制不能采用放坡开挖的。 1 施工方法 1.
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基坑开挖施工组织设计
要’为基坑开挖。工程包括：土方开挖、集水井排水、土钉支护边坡、预裂、微差爆破石方。 1.1.2现场条件 施工用电用水均已接至附近及现场。交通运输条件情况良好，施工现场靠近城市主干道，已达
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基坑开挖旁站监理方案
本工程基坑开挖方式为大面积开挖，采用搅拌桩止水，钢管桩、预应力锚索和喷锚复合支护方式。工程基础类型钻（冲）孔砼灌注桩，采用分层回填方式回填土方。
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基坑开挖安全专项方案
353省道海安段路基、桥梁A1标是353省道海安段重要组成部分，位于李堡镇、城东镇与大公镇境内，起点桩号：K0+000，终点桩号：K10+700。路线整体呈东西走向，起于李堡镇区西北侧226省道，向西跨越新古河后进入城东镇境内，路线折向西北
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基坑开挖总工组织资料
我们将派出曾建造过类似工程、在质量管理方面有着丰富经验的项目班子，提供高品质的材料。严格执行按ISO—9001标准建立起来的质保体系，造精品工程，让客户满意。
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关于超大型基坑开挖探讨
嘉兴市国际中港城——商贸城工程位于嘉兴市中环南路与双溪路交汇点偏东北方向，由浙江盈兆房地产开发有限公司开发，浙江中成建工集团有限公司施工总承包建设
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某工程深基坑开挖方案
该方案为某工程深基坑开挖方案。场地地形较为平整，本工程为地下工程，基础开挖深度最深处5.9米，最浅处5.4米，属于深基坑.
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污水管基坑开挖支护方案
1、整体概况 鹤山工业城B区二号路A、B段（二期）道路扩建工程位于鹤山市工业城B区，本工程排水支护部分为W46~W56(K1+480~K1+780)段，全长支护300米 2、管道布置 污水管道布置在桩号前进方向的左侧，管道全长300m。 3
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基坑开挖支护施工组织设计
拟建场区位于北京市朝阳区东风乡，西起东四环路，东至北豆各庄路，北起姚家园中街，南至姚家园路。 本工程±0.00标高相当于绝对标高37.20m，住宅部分基底标高-7.90m，商业部分基底标高-5.30m。
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基坑开挖与支护施工方案
本资料为基坑开挖与支护施工方案，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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车站深基坑开挖支护方案
基坑围护结构设计如下：小里程端线左侧73.8m、线右侧64.8m及车站两个端头采用肋板锚杆挡墙，其它段均采用排桩锚索挡墙，其中锚杆数量为112T，锚索16509m，挖孔桩2425m，暗柱1451m。
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深基坑开挖降排水设计.
深圳地铁××车站为地下二层，基坑开挖深16～17m，基坑围护结构采用Φ1200人工挖孔桩(密排布置)，桩长21m，基坑平面尺寸为19.1m×237.1m，开挖过程中采用Φ600钢管对围护结构分层支撑。 地质报告表明：车站范围内地层从上至下主
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4米深基坑开挖应急预案
绿地崇明新城18#地块一期工程位于上海崇明县城桥镇江帆路以西、乔松路以南、翠竹路以北、佘山岛路以东。总建筑面积约14万平方米。工程建筑总体由多幢别墅和多幢多层及两栋地下车库组成。
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箱涵基坑开挖木桩支护方案
据地质报告显示从原地面标高▽4.2m?▽-8.0m左右全部为淤泥土，流塑状，流塑性不能达到开挖的指标，箱涵涵底标高为▽0.5m，开挖土方深度为6.2m左右，即开挖底标高为▽-2m，该开挖段均处于淤泥段，如果直接开挖基坑土方，将会造成大面积塌
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基坑开挖组织设计方案
本工程施工面积较大，工期较紧，在施工过程中要处理各工种和项目内外大量的复杂关系。我们将制定详细的组织协调措施，以保证项目目标的实现，充分调动工作人员的积极性，提高项目组织的运转效率。
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地铁车站基坑开挖技术交底
根据北站西二路站设计图0504-117-S-JG-01-002，北站西二路站地处成都平原区与龙门山和邛崃山区过渡带的成都西部地区，处于川西平原岷江水系Ⅰ级阶地，为侵蚀～堆积地貌，本站范围内无不良地质，特殊岩土为局部杂填土。
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基坑开挖施工专项方案
李朗路位于深圳市龙岗区南湾街道办辖区,本项目线位在机荷高速以南、水官高速以北、布澜路以东、广深铁路以西,道路起于规划水背路,终于深圳市区粮食储备库配套市政工程二号路,全长1.943Km(本工程长793.088m)。
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胶济客专5标基坑开挖交底
技术交底： 1）施工前需设置临时施工便道，宽度为5m。施工时采用机械开挖，人工清底，开挖土堆放应位于基坑2-3m外。 2）桥涵坑底标高为56.65m,基坑开挖线垂直胶济线路方向长46.4m,宽10.26m（线路中心距离左侧12.4m）;均以
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基坑开挖工程安全保证措施
本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用
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基坑开挖的ANSYS有限元分析
本文以有限元( FEM) 理论为基本分析方法, 建立了三维有限元模型, 并以实际基坑工程为研究对象, 讨 论了部分参数对结果的影响, 对其变形场与应力场情况进行了进一步分析。
