TJ21合同段起讫桩号K175+184.147~K183+100,全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村,经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段防护形式主要有客土喷播植草、人字形骨架、锚杆
TJ21合同段起讫桩号K175+184.147~K183+100,全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村,经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段防护形式主要有客土喷播植草、人字形骨架、锚杆
***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接,经确山、明港、 淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连, 在 K966 处与叶信高速相连接,路线全长 133.923km。
除公路巡视和检查、日常保洁和保养外,根据**高速公路二00四年度病害情况,养护维修工程主要针对下述公路桥梁病害进行养护工程: a、路面:各种裂缝、沉降、坑槽、车辙、拥包、沉陷、波浪与搓板、冻胀和翻浆、麻面与松散、泛油、脱皮、啃边、磨光、桥面
省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同
省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同
经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连,在K966 处与叶信高速相连接,路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123,全长133.923km。
路线大部位于大别山区,地形复杂。按地形变化差异,可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠,属大别山和黄河平原的过渡地区;地形起伏,大部分为旱田,洼地为稻田,地面高差一般不超过20 米。
高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接,经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连,在K966 处与叶信高速相连接,路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K
***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接,经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连,在K966 处与叶信高速相连接,路线全长133.923km。该项目起
***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接,经确山、明港、 淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连, 在 K966 处与叶信高速相连接,路线全长 133.923km。
的淤积,雨后要及时检查,如有淤积堵塞,要迅速疏通,保持涵洞上下游流水通畅,通道顺利进行。八字墙’要经常检查,发现问题马上解决,不留事故隐患。 沿线设施养护的对策和方法。
本段地处侵蚀褶皱中低山山地区,地形强烈切割,山高谷深,褶皱、断裂均很发育。褶皱以箱状为主,断裂多为褶皱伴生的压性、压扭性、张性断层。
本段工程沿线地下水充沛,生产及生活用水就地打井取水解决。工程中标后,将在隧道施工地点选择适宜位置修建高压水池,从积水井抽水入池,作为隧道施工用水;桥梁用水采用在施工现场修建蓄水池,抽水蓄水,满足施工;路基施工则采用水车供水方案。
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河南某高速公路日常养护工程施工组织设计河南某高速公路日常养护工程施工组织设计河南某高速公路日常养护工程施工组织设计
工程区属亚热带气候,受东南季风的影响明显,且属于低纬度地区,太阳辐射强,冬短夏长,日照充足。常年平均气温21.2℃,平均降雨量1414.4mm,其中四月至九月降雨量占全年雨量80%以上。全年平均湿度在80%左右。七至十月为台风盛行季节。
大运高速公路侯马-运城段设计为双向六车道,路基宽度 28m,最高行车 速度 120Km/h,平曲线最小半径 1750m,最小坡长 400m,最大纵坡 2.8%,设 计洪水频率为桥涵路基 100 年一遇。路面设计年限内一个车道的累计当量轴 次
本项目是大修工程,为充分利用老路,不增加占地,平面线形设计尽可能与原路中线拟合,对其中几处小偏角,曲线长度偏小处未做改动;对于圆曲线半径小于250米路段,仍维持现状路面宽度,以避免征地和拆迁;全线对平面曲线半径小于不设超高最小半径的,维持原
及时根据量测数据绘制水平位移、拱顶和地表下沉等的量和速度时态曲线及距开挖面距离关系图。·
监表06-1 技术复杂工程检验申请批复单 12、监表07 监理工程师指令 13、监表07-1 监理工程师指令回复单 14、监表08 新增工程单价审批表 15、监表09 计日工申请/批复单 16、监表10 索赔申请表
挖孔桩过程中应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的5%,截面尺寸必须满足设计要求。孔口平面位置于设计桩位偏差不得大于5cm。
省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同
本资料为河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案,包含目录及详细说明,内容完整,具有参考价值,可以下载使用。
本合同段为广西三柳高速公路第九合同段,施工桩号为K94+900~K113+200,全长18.4Km。沿线主要剥蚀残丘地貌,地貌形态表现为山丘连绵起伏,山体不大,一般标高在120~240m左右,自然坡度一般为10~35°,第四系覆盖层发育,风
为经常保持高速公路及其沿线设施处于完好状态,及时修复损坏部分,保证行车快速、安全、舒适和畅通。建立完善的巡查制度和技术检测系统、及时准确地掌握路况及相关信息,合理有据有计划和有针对性地安排养护施工项目。
***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接,经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连,在K966 处与叶信高速相连接,路线全长133.923km。 该项目
模板安装前必须对模板表面进行打磨处理,保证模板表面的光洁度。打磨完后用棉纱或棉布将模板表面先搽干净,再用色拉油进行涂抹
(1)地理概况 路线大部位于大别山区,地形复杂。按地形变化差异,可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠,属大别山和黄河平原的过渡地区;地形起伏,大部分为旱田,洼地为稻田,地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间,宽广
本合同段路基起讫桩号K91+851~K96+265,全长4.414公里。本合同段主线路基防护工程总长度为4450m,全部采用路堤方格骨架内草皮护坡(现浇混凝土),C20现浇肋共计:7072m3撒草籽:35962m2,挖土方:6742m3,种
高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接,经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连,在K966 处与叶信高速相连接,路线全长133.923km。
本合同段路基起讫桩号K91+851~K96+265,全长4.414公里。本合同段主线路基防护工程总长度为4450m,全部采用路堤方格骨架内草皮护坡(现浇混凝土),C20现浇肋共计:7072m3撒草籽:35962m2,挖土方:6742m3,种
***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接,经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连,在K966 处与叶信高速相连接,路线全长133.923km。
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