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预应力张拉及管道注浆施工方案
本工程主线高架第一、二、九联箱梁采用整体现浇施工，设置纵向预应力，横梁处设置横向预应力。轨道区间高架段XX墩采用简支预应力现浇整体箱梁，设置纵向预应力。
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有粘结预应力施工方案_/
1．** **（一期）预应力工程招标文件及相关图纸； 2．现行国家建筑施工程规范、标准； 3．湖南省建筑施工技术、质量、安全规程和规定； 4．《中国建筑科学研究院有粘结预应力工法》； 5．本工程特点、施工现场环境和自然环境等。
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预应力锚索杆坡体加固 施工方案
预应力锚索（杆）坡体加固主要用于深挖路堑边坡防护。本标段共有3段深挖路堑边坡采用预应力锚索（杆）防护，主要工程数量有：孔径Φ150mm6束锚索10414m，无粘结钢绞线重量77875.2kg，C25混凝土框架梁1194.7m3，C40水泥浆
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现浇预应力空心板 施工方案
K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设，全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m～19.33m，桥台高度9.7m～8.7m左右，板厚为0.75m。现
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悬浇预应力箱梁 施工方案
昆山高架第53联采用54.15+70+54.15m单箱单室变高度预应力砼连续箱梁，单箱底宽8.5m，两侧悬臂长4.25m，全宽17m，中支点处箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次抛物线变化。横隔板均设置了人孔
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某住宅小区6号楼预应力 施工方案
某住宅小区6 号楼地下车库工程为大跨度板柱体系，车库顶板采用无粘结预应力技术。 无粘结筋为国家标准低松弛钢绞线Φj15.24，抗拉强度标准值为1860 N/mm2，预应力筋张拉控制应力为σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 130
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DK3350预应力混凝土梁中桥 施工方案
DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁
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预应力箱梁预制施工方案
本标段预制箱梁74片，其中天工桥50片、顺江桥24片，全为30m后张法预制箱梁74片，中梁宽2.4m,边梁宽2.85m,梁高1.6m；
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多层无粘结预应力施工方案
本工程结构四层至屋面采用无粘结预应力板，预应力板最大跨为12900㎜，最小跨为8900㎜。预应力筋形采用“抛物线布置”，预应力筋曲线及控制点矢高计算见设计图。
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河南某工程预应力施工方案
**之声新建工程由1、2、3、4、5个建筑区及相互间联系廊组成，最高为四层，设计一层地下室，总建筑面积约51580平方米，其中地上部分约47000平方米，地下部分约4580平方米。1区主体结构为框架主次梁结构，其中1、3层顶为预应力结构，顶
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静压预应力管桩施工方案
基础采用静压钢筋混凝土预应力管桩基础，桩为摩擦端承桩，设计桩径为 ￠300 、桩数为F型47根/栋、G型57根/栋，设计要求单桩承载力特征值 700 KN：桩端持力层为 强风化 岩层，设计有郊桩长约 8～17 米，桩尖采用十字型桩尖施工。
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预应力管桩专项施工方案
总建筑面积26.5万平方米。 本工程桩基础采用先张法预应力砼管桩PC-AB型，采用静压法贯入。具体桩见下表： 序号 项目 桩型 （PC-AB） 配桩 （m） 数量（枚） 持力层 标高 （m） 单桩承载力（KN） 1 防风网 600（110）
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混凝土预应力屋架施工方案
本工程共计3W余平方米，非常具有代表性，献上施工组织设计，如果还是不明白可以PM我，本人亲自施工过预应力。
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预应力梁板预制施工方案
目 录 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 （一）、预应力空心板梁预制施工技术方案 1 （二）、预应力砼小箱梁预制施工技术方案 7 （三）、预制梁、空心板梁检测实测项目 10 三、技术力量配置及劳动力组织计划 12 四、材料供应及质量保
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预应力试验梁板施工方案
配合比设计：开工前我部试验室对砼所用砂、石、水泥、水等原材料的各项技术指标进行试验，保证材料符合技术规范要求，经监理工程师的认可后，完成了试验梁板用C40砼配合比设计及强度试验工作。
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某大桥预应力施工方案
〈l〉xx大桥全长l235m、宽26m，是一座曲线的高架桥。位于浙江省余姚市牟山镇。其地形地貌为河川纵横、渔塘密布的浙北平原。五夫大桥跨越肖勇铁路和牟山江、湖塘江以及密集的渔塘和稻田。 (2)大桥的位置地质条件差。工程地质为滨海相、三角洲沉
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预应力屋架详细施工方案
镀铜车间建筑面积32554.98平方米，为18米跨的预制钢筋混凝土排架结构，屋架采用有黏结预应力空腹屋架结构（屋架外观尺寸如下表）。预应力混凝土空腹屋架强度C50，预应力筋采用1X7的4-2φj15.2标准型低松弛钢绞线
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某有粘结预应力施工方案
本工程采用挤压锚具作为固定端锚具，主要机具设备为电动油泵和挤压机，挤后进行清理，不能有残留铁屑。每个挤压锚内必须放置钢丝衬套，而且必须完整放置，挤压后预应力筋外端应露出挤压套1～5mm. 每工作班进行抽查。对不符合要求的应切除后重新挤压。
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预应力管桩施工方案2025
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后张法预应力 T 梁预制施工方案
5、全桥30跨，分八联共长1241.2米（左幅长1244.8米），桥梁下部结构分别采用等截面实心墩、变截面空心墩，重力式台、肋板台，基础为扩大基础和灌注桩基础，上部为预应力砼先简支后连续T梁结构。
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**图书馆 预应力施工方案
本工程由于结构超长，在一层顶板采用无粘结预应力来抵抗温度应力的裂缝和变形，在三、四、五及屋顶部分悬挑梁采用无粘结预应力技术解决悬挑跨度过大造成的变形提高构件的刚度。预应力筋为Фs 15.24高强1860级低松驰预应力钢绞线，其标准强度fpt
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预应力混凝土现浇箱梁满堂支架 施工方案
本合同段共有预应力混凝土现浇箱梁五联，分别是XX分离式立交桥右幅三联，第一联为0~3跨（3*30m），第二联为3~7跨（4*30m），第三联为7~10跨（3*30m）；XX大桥左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 桥面宽度：XX分离
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连续板桥+预应力砼连续刚构桥 施工方案
两河口水电站库区复建县道XV02线密贵沟至瓦日乡段为先移民后建设专项工程，路线起点位于雅江县瓦多乡杜米村学它组阶地，起点与两河口至密贵沟段库区复建公路相接，终点为道孚县瓦日乡，主线全长94.6791km，设计标准为四级公路。 扎拖特大桥全长
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30m预应力砼连续T 梁施工方案
路河山大桥，起点桩号K37+905,终点桩号为K38+475，中心里程为K38+190，总桥长577.16m，上部结构主桥采用19×30m预应力砼连续T梁。T梁数量228片。 T梁在制梁场集中预制，预应力张拉后用架桥机架设。
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悬浇预应力箱梁施工方案
昆山高架第53联采用54.15+70+54.15m单箱单室变高度预应力砼连续箱梁，单箱底宽8.5m，两侧悬臂长4.25m，全宽17m，中支点处箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次抛物线变化。横隔板均设置了人孔
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