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盾构始发专项施工方案
盾构采用整机始发。在盾构完成试掘进后，进入正常掘进阶段。拆除盾构井内的负环管片、反力架等。在盾构始发时，管片、管线、砂浆等材料从预留出土口吊入隧道内，然后由电瓶车牵引编组列车将管片、管线、砂浆运抵工作面。泥浆管路及电缆线路均从预留口接入隧道
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盾构始发掘进接收专项施工方案
昆明轨道交通三号线省博物馆站～文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325～YDK15+
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人会盾构区间盾构掘进专项施工方案
人民路站～会展中心站盾构区间位于兴平东路上，布置于兴平路路中，东西走向。区间隧道盾构段左线起点里程为左YDDK26+277.190，终点里程为左YDDK27+205.032，盾构段左线长度为927.842米；区间隧道盾构段右线起点里程为右Y
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绿色施工专项施工方案
为落实建设工程节地、节水、节约材料等节能和保护环境的技术经济政策，巩固奥运期间施工现场管理成果，建设节约型、环境友好型社会，通过采用先进的技术措施和管理，最大程度的节约资源，提高能源利用率，降低能源消耗，减少施工活动对环境造成的不利影响，保
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雨季施工专项施工方案
本工程为一类高层居住建筑，耐火等级为地上一级，地下一级，场地类别二类，抗震设防烈度为7度，结构标准抗震设防，主体剪力墙抗震等级为三级。建筑性质为住宅楼。
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盾构始发高支模专项施工方案
本区间由科技园站出发，沿天府大道西侧绿地由北向南敷设，直到锦江站，中间穿越天府四街和少量街道。结构东侧为天府大道，西侧2米邻近排洪渠（4m×2.5m），排洪渠水量较小；结构北端接科技园站，南端为盾构区间。
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隧道施工专项施工方案
鸿文隧道位于云南省丽江市范围内，隧道地处山地斜坡中下部，属构造侵蚀、溶蚀中山地貌区，地形相对较陡，隧道围岩构造基本为灰岩，设计图纸及说明中均有提到存在岩溶的可能性，施工范围内地下水位较深，经实地勘察并与当地村民沟通了解得知地下水位约500米
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暑期施工专项施工方案
本项目抗震设防烈度为7度第二组。建筑项目等级为一级，建筑类别为一类。其设计使用年限为50年。耐火等级为地上一级，地下一级；地下防水等级为二级；屋面防水等级为Ⅰ级。
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防水施工专项施工方案
经济技术指标：基底建筑面积13805㎡，总建筑面积232482.88㎡，建筑高度为52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面积为170282.88㎡，地下建筑面积为62200㎡，其中地下一层设
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悬挑架施工专项施工方案
悬挑架施工专项施工方案，脚手架钢管采用外径为φ48mm，壁厚为3.5mm的焊接钢管，主要用于立杆、大横杆、小横杆、斜撑、剪刀撑等
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支架施工专项安全施工方案
xx国际机场高速公路被xx省交通运输厅列为综合交通典型示范工程，是连接xx国际机场和xx市城区的主要通道，建成后将有效提升xx市区域交通枢纽地位，强化xx市作为皖江城市带核心城市的纽带和引擎功能，促进区域经济一体化发展。路线全长17.6公里
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水利冬季施工专项施工方案
简介：本工程主要工程建设内容为渠道开挖5.5km，总干渠防渗，总干渠尾端护砌。计划采取进入冬期施工的主要工程内容如下：渠道土方开挖及混凝土固脚.进入冬季时，由于砂石料场开采能力下降，应提前储备好骨料、水泥等建筑材料。
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盾构接收及解体专项施工方案
大连市轨道交通二号线【西安路始发井～交通大学站盾构区间】由两条圆形盾构隧道及相关附属工程组成，施工里程范围为：右线DK16+803.630～DK18+130.000、左线DK16+804.100～DK18+129.457。盾构机在西安路盾构
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春节后复工专项施工方案
开元西路站是长沙市地铁5号线工程的第16个站，车站位于万家丽路与福元路交叉口，沿万家丽路南北向布置。开元西路站为地下两层两跨12m岛式站台车站，总长236.3米，标准段宽度20.7米。车站起讫里程为YDK37+852.900～YDK38+0
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客八盾构区间盾构掘进施工方案
客运中心站～八华南路站盾构区间位于兴平大道上，布置于道路中，东西走向本。次设计范围为客八区间盾构段，区间隧道盾构段左线起点里程为左YDDK22+879.012,终点里程为左YDDK23+571.025,盾构段左线长度为686.188(含短链
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桥梁施工专项安全施工方案
松建高速公路A3合同段位于松溪县境内，起止里程桩号K34+300～K41+600,合同段路线全长7.33660公里。本合同段路基挖方约63.56万㎡，填方约122.8万㎡，路基宽度26m；全线设有互通立交1处，大桥2座，中桥1座，隧道1处1
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轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案
该资料为轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案 昆明轨道交通三号线省博物馆站～文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线
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