本文档为混凝土施工专项施工方案(冲孔桩)。内容详尽，可参考。

根据广州南沙信息港广船基站工程情况，基础采用冲孔灌注桩基础桩型为摩擦-端承桩，基础埋深18.3m，实际埋深待基坑开挖后根据地看报告和设计图纸确定。孔桩砼标号为C25。

此资料为：AM扩底桩专项施工方案，内容详实，可供下载参考.

本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道（ZX地道），蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道，主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全长506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，转弯下穿主线地道，东至xx路

本工程地下静水位高程为1078.0m，丰水期考虑水位为1027.50～1030.50m。现场场地岩土构成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰岩、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂岩基岩组成。 1、本工程中抗滑桩总共16根，需施

冲孔灌注桩专项施工方案

根据地质钻探资料及设计图纸，本工程1、5号监舍、监区办公部、习艺楼、医院部分采用人工挖孔灌注端承桩，基础持力层为中风化页岩及中风化石灰岩，承载力特征值分别为fak=1000kpa、fak=2400kpa；护壁及桩身砼强度等级分别为C

本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道（ZX地道），蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道，主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全长506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，转弯下穿主线地道，东至xx路

工程概况： 车站主体基坑采用围护桩＋竖向三道或两道内支撑的支护形式。车站根据地形及地质条件的不同采取不同的支护形式，车站西端盾构井段西段采用1.5m的钻孔灌注桩，桩心间距1.6m,嵌固深度6m；车站西端盾构井段两侧采用1.2m的钻孔灌注桩，

总建筑面积约为44370平方米

人工挖孔桩施工技术要点，安全措施，注意事项，机械、人员数量，爆破孔位布置，护壁结构，质量检查控制要点，安全文明施工保证措施

工程总建筑面积约为34645.83㎡，其中图书行政综合楼原建筑面积为9436㎡，改建后建筑面积10504㎡，建筑高度23.900m，地上6层；2#教学楼建筑面积8690㎡，建筑高度22.147m，地上5层；3#教学楼建筑面积8319.00㎡

总占地面积约2200平方米。总建筑面积约9000平方米，其中地上面积约4600平方米，地下面积约4400平方米，拟建地块呈规则矩形，东西长约86m、南北宽约26m，设计为地上4层，地下3层，地下室开挖深度为13.2m，设计拟采用桩板式挡墙对

人工挖孔桩专项安全施工方案，拟建工程场地位于重庆市渝北区凯歌一支路。项目主要拟建建筑物有A户型住宅、B户型住宅、C户型住宅及互通的地下车库、酒店，总建筑面积55850㎡，建设用地面积13360.80㎡；根据建设单位提供的施工场地及我司的总体