本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道(ZX地道),蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道,主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全长506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,转弯下穿主线地道,东至xx路
SMW工法桩施工记录表(SDC21)SMW工法桩施工记录表(SDC21)SMW工法桩施工记录表(SDC21)
水上西路站位于宾水西道和水上公园路交叉口处,沿宾水西道东西向布 置。车站为岛式站台,站台宽度 14m,主体结构为双层三跨框架结构,车站总 长度 195m,车站为远期 17 号线换乘车站,中间预留换乘节点,换乘节点处为 地下三层,车站标准段宽
本资料为SMW工法桩地铁基坑支护施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为邱家村泵站改造工程,拟拆除原有邱家村上闸首及其泵站,原址重建邱家村东泵闸,工程采用一座泵站和一座闸站相结合,泵站安装一台单向潜水贯流泵,规格型号为1400QGL-160,排涝流量4m3/s、换水流量5m3/s;闸孔宽6m,闸门采用下
本工程隧道基坑围护施工依据悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计的《苏州高新区何山路西延工程三标段》施工图设计;苏州市建筑勘察院有限责任公司的《何山路西延工程驳岸及桥梁岩土工程详细勘察报告》。
本资料为深层搅拌桩施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
为满足xx区北部地区经济发展的需要,不断完善该地区污水网络而实施了xx公路(xx公路-xx公路)污水管道工程。本工程位于xx市xx区徐行镇境内,主干线拖管为DN500PE100直壁管1.0Mpa2005米; LXW49-BQW1-BQ10窨
拟建热水井结构基坑围护工程采用三轴搅拌桩内插H型钢的形式,搅拌桩型号为Φ850,桩长24m,水泥掺量为20%。型钢规格型号为700×300×14×25,型钢长度为24m,间距为1.2m。 围檩采用双拼700×300×14×25型钢,支撑采用
本资料为公路快速改造SMW工法桩施工工法文档,共9页 概况: 苏虞张公路快速化改造工程主线下穿基坑开挖施工中,采用了SMW工法桩围护,本次SMW工法桩取消了常规的横向内支撑,采用了扩大头锚杆反拉支撑,本文结合工该程实际情况,介绍一下扩大头锚
本工程包含基坑围护SMW工法桩、冠梁腰梁、加筋水泥土锚杆桩、土钉墙护坡以及传力带。整个基坑围护体周长约858延长米,其中A 区基坑围护结构约438延长米,B区基坑围护结构约200延长米,C区基坑围护结构约220延长米。A区与B区之间放坡约7
华润路人行通道两边采用12~15m长拉森钢板桩围檩进行围护,中间采用H型钢支撑双拼,钢板桩转角处、加固区及集水池局部深坑采用¢850mm@600三轴搅拌桩施工。
本资料为全护筒旋挖桩施工工法,内容包括地质及基础施工难点、全护筒旋挖桩施工工艺流程及监理管控、重难点分析、监理管控要点、案例等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
根据现场场地情况,配备1辆50t的汽车吊用于塔吊的安装。布置2台塔吊主要用于钢筋、模板的吊运,以及场内物资的水平、垂直运输。配备3台混凝土输送泵主要用于地下室内墙柱及楼板混凝土的施工,并与塔吊吊斗相互配合。
华润路人行通道两边采用12~15m长拉森钢板桩围檩进行围护,中间采用H型钢支撑双拼,钢板桩转角处、加固区及集水池局部深坑采用¢850mm@600三轴搅拌桩施工。
根据业主在施工范围内提供的坐标基准点,按图放出围护结构轴线,设立临时控制桩,作好测量技术复核单,提请监理、总包复核验收。
本资料为顶管井公路保护SMW工法桩施工方案文档,共20页 概况: 本工程SMW工法搅拌桩主要用于13#和15#顶管井周围泖岛公路的保护措施,尽量减小施工过程中对泖岛公路的影响。三轴SMW水泥搅拌桩直径850mm,间距600mm,搭接长度≥2
本工程污水顶管共有4座顶管接收坑,3座工作坑。顶管接收坑及工作坑均采用深层搅拌桩内插H型钢的SMW工法和拉森钢板桩做为基坑开挖的围护结构,待顶管结束后浇筑检查井。原地面标高为3.000~4.022m,基坑设计埋深5.826~7.386m,基
SMW工法多轴型钻掘搅拌机具有螺旋(推进)翼和搅拌翼相间设置的特点,搅拌随着钻进和提升过程中反复进行,可使水泥系强化剂与土体充分均匀地搅拌
内容简介 4.1、搅拌桩的制作 4.1.3浆液配比除满足抗渗和强度要求外,尚应满足型钢插入顺利等要求。注浆配比:水泥掺量20-25%、水灰比1.2-1.8、常用水灰比1.5,即每方用量360㎏………… 4.1.5在搅拌下沉及提升过程中,控制
内容简介 一、前言 武广客专线某桥梁工程地处广花冲积盆地,区内地表大部分为水田、水沟、鱼塘,地形较为平坦。其钻孔桩施工区域地下主要有冲积砂层和石灰岩溶洞裂隙,溶洞多为串珠状,洞内多为无充填或半充填软塑性粘土,特殊地段溶洞极其发育,洞高最高达
本资料为冲击钻锥钻孔桩施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某工程粉体喷射搅拌桩施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 工艺流程及其操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 随着大跨度桥梁技术的发展和勘探技术、施工技术的进步,大孔径桩基础近几年得到了广泛应用,大孔径人工挖孔桩(直径2.
内容简介 一、特点 1、可根据不同加固土的性质和需要达到的桩体要求,选用不同种类不同掺量的固化材料,目前常用的有水泥和石灰等。 2、利用固化材料可提高加固土的早期强度,大大缩短工期,由于固结屈服应力很大,故上部承重时,不会产生固结沉降。 3
本资料为预应力锚索桩板墙施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道(ZX地道),蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道,主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全长506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,转弯下穿主线地道,东至xx路
非常荣幸能够参加由XX开发有限公司招标的XX一期商业基坑支护工程施工的投标活动。首先对本工程的单位、招标单位和设计单位表示感谢,同时我们对目前或者将来与业主的合作充满了诚挚的热情和企盼。我们完全理解并愿意遵守本次招标文件中的各项规定。投标过
本资料为地铁车站出入口SMW工法桩详细施工方案,共32页 概况: 洪泥河桥站车站主体为地下双层岛式站台车站,车站设计里程为右DK35+024.575~DK35+251.075,中心里程为DK35+104.500,主体结构总长26.5m,采用
本资料为火电机组深基坑围护结构SMW工法桩施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
XX路站为XX市轨道交通XX一期工程先行节点的起点站。车站位于XX路和XX路路口处,沿XX路跨路口布置,车站东北侧为XX商业广场,东南侧为XX操场,西北侧为XXXX医院,西南侧为XX小区低层商铺。 车站附属结构共设4个出入口,2个风道。其中