本项目起终点与已经改造完成的国道XX线衔接,主线位置桩号为K640+310~K643+400,长3.09km。沿线主要控制要素有起终点、旧路标高及线位、韩庄运河、南水北调工程、XX老桥。 本项目属于高填方路堤主要有1处,起终点里程桩号为XX
本项目起终点与已经改造完成的国道XX线衔接,主线位置桩号为K640+310~K643+400,长3.09km。沿线主要控制要素有起终点、旧路标高及线位、韩庄运河、南水北调工程、XX老桥。 本项目属于高填方路堤主要有1处,起终点里程桩号为XX
本项目起终点与已经改造完成的国道XX线衔接,主线位置桩号为K640+310~K643+400,长3.09km。沿线主要控制要素有起终点、旧路标高及线位、韩庄运河、南水北调工程、XX老桥。 本项目属于高填方路堤主要有1处,起终点里程桩号为XX
框架模板高支撑专项施工方案,包括工程概况,排架施工方案,质量保证,排架设计计算,模板施工方案
本工程为吴忠恒大名都大门,由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。 该综合楼分三层,框架结构、建筑总高9.50米,建筑面积约为235.65m2。 抗震防裂度为八度,建筑耐火等级为二级,结构设计使用年限为50年,屋面防水等级为Ⅱ级。 该工程项
本工程由F1#~F5#楼(高层住宅、SOHO型办公楼、酒店)及地下车库组成,建筑面积55810㎡,结构形式为框架剪力墙结构。其中F1#、F4#楼为SOHO型办公楼,层高26层,底层架空5.3米,高度为86米左右;F2#、F5#楼为高层住宅,
礼堂为一层,框架结构,环字形布置。外围1~2交A~F轴、1~5交A~B轴、1~6交E~F轴、5~6交D~F轴层高为6.0米,中央礼堂2~5交B~E轴层高10.0米。建筑物基础±0.00m标高为1115.00m,地面呈阶梯型布置,标高不一,见
本工程为吴忠恒大名都大门,由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。该综合楼分三层,框架结构、建筑总高9.50米,建筑面积约为235.65m2。抗震防裂度为八度,建筑耐火等级为二级,结构设计使用年限为50年,屋面防水等级为Ⅱ级。
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
温州市西片(沿江区域)污水干管系统工程-仰义泵站及排水配套设施养护基地工程位于温州市鹿城区仰义街道。建设单位为温州市排水有限公司,设计单位为温州市城建设计院,施工单位为浙江恒越建设工程有限公司。 仰义泵站-设备用房
该区域住宅小区成熟,商铺林立;周边高校四布、工厂企业众多,但其排水体制仍为雨污合流制排水系统,生活污水及工业废水就近排放至周边水塘、河涌,严重影响水环境质量。 由于该区处于车陂涌上游、猎德污水处理厂三期纳污范围的始端,从源头上解决该区雨污合
按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的要求,为方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,分离式左右隧道之间应设置横向通道。当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。本合同段xx隧道内设置了3处车行横通道,12处
本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆+定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆,单排孔设计,两岸100m 坝段孔距3.0m,中间206m 河床坝段孔距4.5m。
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃脚为0.95m;下半部0.7m,上部3米为0.50m;沉井为14.1x13.3m的方形井,高度刃脚为2.3m,上部9.6m。
3.1钢筋在现场进行加工,加工场设钢筋切断机2台、弯曲机3台、调直机2台、钢筋直螺纹机床1台。 3.2筏板基础通长钢筋为机械连接方式,框架梁当钢筋直径≥22采用直螺纹连接接头,直径﹤22时采用闪光对焊。
本工程中所用的地面保温砂浆由具有生产资质的单位按设计的要求保温等级提供,进场后由施工单位时行原材料复检,复检合格后投入使用。
工程为现浇钢筋混凝土及预制结构相结合,建筑结构安全等级二级,实际使用年限为50年,抗震设防烈类型为:丙类,抗震设防烈度6度。