工程规模大,建筑面积10约万㎡。集地下车库、公寓式酒店、住宅、商场和商铺为一体的高层建筑群体。 本工程1#楼Ⅲ区——银座商场,结构设计中庭层高16.2m,属于高支模架范畴,本方案仅围绕高支架模板作专项施工方案。
1、本工程是由XX市劳动和社会保障局投资建设的服务中心工程,位于XX市海洲路北侧,市委党校西侧,建筑类别为Ⅱ建筑。 2、服务中心:附楼(办证大厅)东西长48.77米1-8轴、南北长41.3米A-G轴,规则矩形层高4.8+4.8+4.8M,檐
本工程为花都至东莞高速公路第SG02合同段,位于广州市白云区人和镇,桥 梁跨越流溪河,通航等级为Ⅷ级,通航净宽不应小于30m,净高不小于4m,右侧 为花莞高速主线流溪河特大桥,平面净距3.5米,桥面高差8.5米。本桥起讫桩号 为ZK1+47
3、 楼面板最厚120mm,最大梁为KL8-14,截面300*1000,最大跨度12米,其中8-12/B-J轴梁底净高为8.6~8.96米,板底净高为9.57~9.84米。由于该部位属高支撑架,必须保证其有足够的强度、刚度和稳定性。限于条件
1、C匝道桥 (1)、桥型简介:C匝道桥起于CK0+112.389,止于CK0+293.389,起点与EK0+240E匝道大桥相接,止点采用重力式桥台。全长181.0m,本桥平面位于A-224.499缓和曲线、R=420m圆曲线、A-113
高边坡安全专项施工方案,本合同段路线起讫桩号为K24+800~K62+947,全长38.147Km,主要工程内容为路基、路面、桥涵及排水防护工程。计算行车速度主线100Km/h双向四车道,一级公路,匝道40Km/h, 整体式路基宽26米,桥
对一般土质边坡和全风化质边坡,采用分级开挖的方式,每级边坡高度一般为8—10m,坡率为1:0.5—1:0.75,对于碎块石土质边坡以及全风化岩质边坡,边坡高度可降至6m,坡率放缓到1:0.75—1:1.25;对于强度高、稳定性好、岩面新鲜完
1.1.1500kV纵江(东纵)变电站采用屋外敞开布置形式,全站构支架分布于500kV、220kV、35kV和主变等区域。
景德镇新区路网工程位于景德镇陶瓷文化创意新区北部,是一条贯通规划中行政中心区域与居民住宅区的路网,主要服务陶瓷文化创意新区内外部的交通联系,承担与外部联系的重要功能。
本合同段起讫桩号为YK38+800~K46+020,路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上,这些边坡称之为高边坡。
采用15mm厚高强度多层板,木方和钢管作楞,配套穿墙螺栓M12使用。竖向内楞采用50×100 木方,水平外楞采用圆钢管48×3.5。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。
******改建工程工程起点位于********************南侧,之后穿过******山体,在白泉镇与现329国道(即白沈线)相接,终点与平东线相交。全程共有隧道7条,互通5处,设计时速达到80公里。路线全长49.08公里。其中
我合同段高边坡共三处,都位于黄田互通区,其中路堑边坡高度大于30m的有2处,边坡高度在20~30m之间且地质情况较差的有一处,最大边坡高度为35m,长度合计482m,具体情况见下表
框架模板高支撑专项施工方案,包括工程概况,排架施工方案,质量保证,排架设计计算,模板施工方案
本工程为高层住宅楼,坐落在xxx;总建筑面积为20405.7㎡,地上25层,地下一层;结构类型为剪力墙结构。主楼范围内的地下室层高为4.2米,非主楼范围内的地下室层高为3.3米,地上层层高均为3米。
本标段为XXXX高速公路土建第18-1A合同段,位于XX州XX县XX镇和XX县XX镇境内,线路全长3.16418km,起讫里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程内容包括隧道1座,长1825m(单幅),路基长1339.1
本工程为吴忠恒大名都大门,由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。 该综合楼分三层,框架结构、建筑总高9.50米,建筑面积约为235.65m2。 抗震防裂度为八度,建筑耐火等级为二级,结构设计使用年限为50年,屋面防水等级为Ⅱ级。 该工程项
综合福利院新院一期土石方工程位于**区惠环古塘坳庙仔堂,属**区管辖。北面为**路,此为一新建路,通往**市复员退伍军人医院,东依金榜路,金榜隧道,离公路边比较近。综合福利院新院场地总面积约 0.045km2;地貌主要为剥蚀低丘。场地一期东
高边坡(深基坑)支护安全专项施工方案,按照建质办2018年31号文编制、修改,经专家论证,同意按照该方案施工。
根据设计文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方总计20828.8立方米。边坡防护坡度为1:0.5,防护形式为预应力锚锁格构梁支护方式和1:1坡面喷射砼挂网支护方式防护。 该路段位于洞口北侧,现有道路是沥青砼路面,路面宽6米,路肩宽1
国道G310洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程 (G310二期工程)项目建设起点位于新安县铁门镇东北方西蔡庄村东侧(起点桩号K0+001.101),顺接已完工的G310 洛阳段改建一期工程终点,向西南先后与老G310线、陇海铁路、万基铝
该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构,跨径组合为30m+45m+30m,全长105m。边跨与中跨之比为0.67,中墩支点处箱梁高2.6m,梁高与主跨之比为1/17.3;边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m,跨
本工程由F1#~F5#楼(高层住宅、SOHO型办公楼、酒店)及地下车库组成,建筑面积55810㎡,结构形式为框架剪力墙结构。其中F1#、F4#楼为SOHO型办公楼,层高26层,底层架空5.3米,高度为86米左右;F2#、F5#楼为高层住宅,
高支架专项施工方案
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