***金融区起步区项目由天津新金融投资有限责任公司负责实施,共分为七个地块工程,分别由天津新金融投资有限责任公司的七家全资子公司投资建设,由03-15地块工程、03-16地块工程、03-21地块工程、03-22地块工程、03-26地块工程、
车站总长度为233m,站台宽10.4m,车站总宽度为19.0~23.77m,底板埋深约20.06m,顶板覆土厚度约3.5m。 车站设计起点里程为YDK6+495.00m,车站设计终点里程YDK6+730.100,有效站台中心里程为YDK6+
本工程砼支撑拆除的顺序从考虑基坑整体安全性出发,钢筋混凝土支撑待结构混凝土强度达到设计强度100%后进行拆除。
本工程03-15地块位于***金融区起步区六地块联合基坑内,六地块基坑采用整体联合支撑体系(一道钢筋砼支撑),本次换撑方案编制的目的:一是解决主楼提前拆撑、出±0.000:通过设置609钢管斜撑方式,先行拆除影响3-15地块主楼施工的东北侧
在施工前通知测量人员做好技术准备,以保证施工的准确性和效率要求。根据验收合格并办完预检手续的结构控制线、水准基点放测出墙柱定位线和标高控制线。
端井基坑开挖及支撑施工方案 内有各个专项方案:如基坑降水,钻孔灌注桩等。绝对好东西。如需要图的,请顶后,加我qq
冠梁截面尺寸为0.9m×1.2m,长度为182m,钢筋混凝土支撑梁截面尺寸为0.8m×1m,长度为170.44m。
本方案为地下围护结构支撑拆除专项施工方案,支撑为钢筋混凝土支撑拆除 采取切割法施工, 叉车运输 安全专项方案
主体采用明挖顺做法施工,主体基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑支护体系。结合车站降水措施,车站主体基坑采用A800@1500钻孔灌注桩,西侧端头井处(1~3轴间)采用A800@1300钻孔灌注桩,部分桩位间距略有调整,桩间采用100mm厚C20
市宝安区西乡街道宝民二路西乡立交旁,设计单位:深圳市东大建筑设计有限公司,监理单位:深圳市中深建设监理有限公司,施工单位:广西壮族自治区XX建设公司。 2、本项目总用地面积:3842.80㎡,总建筑面积:24415.09㎡,本项目地上1~6
本方案设计主要内容:收集相关资料,确定施工工艺,选择吊运工具,确定切割块的重量及尺寸,确定合理的施工工序,确定单个构件的切割及吊装顺序,对建筑物进行监测及稳定性分析,评估工程对环境的影响,统计切割工作量及工期,制定安全防范措施,强调安全注意
为确保结构安全和施工安全,特制订如下内支撑架拆除施工方案: 一、内支撑架,梁墙底模板,楼板底模板拆除前,应将该楼层梁板混凝土试件进行7天早期强度试压,当试件强度达到设计强度90%以上时,方准拆除部分内支撑架和梁、板模板。 二、内支撑架和梁、
xxx[2009]88号地块商业金融用房项目位于杭州经济技术开发区,海达南路以东、金沙大道以南,是下沙新城的核心区域。由两栋塔楼(办公楼和酒店)、裙房及地下室组成,框架-剪力墙结构;东侧塔楼为酒店, 层数为21层,建筑高度为80.000m;
***集团东山口职工住宅综合楼大楼因施工结构改变需要,需要将2层部分楼板及梁拆除 本方案依据原结构设计图纸、改造设计图纸、现场情况及类似工程进行编制。
技术要求:待拆除建(构)筑物为上虞市****大厦地下室基坑围护钢筋砼支撑,支撑分为一层,砼强度等级为C25。爆破后混凝土粒径控制在30cm以下,并使钢筋与混凝土块分离,同时保证基坑围护系统的结构稳定。
本方案为大厦项目基坑三道支撑梁切割拆除工程的施工组织设计,为了做好进场施工前的充分准备,组织落实工作,以及进场后的有效管理,有步骤施工,更好地保质,保量,保进度完成该项工程,根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负
拟建的华祥苑茶业国际贸易中心位于厦门市思明区,南投路北侧,台东路东侧,交 通便利。场地原始地貌属残丘坡地。拟建地块南侧为待建的越海营运中心用地,北侧为 市政绿地,西侧为雀氏运营中心,设2 层地下室,东侧为鸿星尔克营运中心,设3 层地 下室。
1、XX商厦项目工程由深圳市霖梓投资发展有限公司投资兴建的办公楼,工程位于:深圳市宝安区西乡街道宝民二路西乡立交旁,设计单位:深圳市东大建筑设计有限公司,监理单位:深圳市中深建设监理有限公司,施工单位:广西壮族自治区XX建设公司。 2、本项
—— 工程名称:港滨路项目B地块 —— 工程地址:滨海新区港滨路东侧,南至规划大连东道,北至铁路用地,东至规划绿地,西至空地。—— 合同承包范围:港滨路项目B地块工程 —— 合同质量目标:国家质量验收合格标准
工程名称: 牙克石市银粮嘉园小区 工程项目:基坑围护 工程地点:牙克石市胜利东街以北 设计单位:内蒙古筑业工程勘察设计有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m,基坑支护为东西长50m,南北长60m,周长为220余米,大范围基坑边采用
明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案 该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近,该隧道分两段明挖暗做,其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269,长度1842.269m,XXXX站终点~出口段DK113+248.2
本工程146#商业楼建筑面积2449.53㎡,地上面积2449.53㎡,地上两层,建筑高度9m,框架结构。本栋146#商业楼主体结构施工已完成(由于图纸错误,楼梯结构施工未与主体同步)。现按最新楼梯图施工,所有首层至二层楼梯梯平台到楼梯上方
***集团东山口职工住宅综合楼大楼因施工结构改变需要,需要将2层部分楼板及梁拆除 本方案依据原结构设计图纸、改造设计图纸、现场情况及类似工程进行编制。
本工程为高层办公楼建筑,高93.30米,地上19层,地下4层,为一类高层建筑,耐火等级一级。总用地面积:3735.68m2,总建筑面积:34129 m2; 基坑设计概况:基坑开挖深度为19.0m,基坑支护系统由灌注混凝土支护桩、三道支撑梁、
本方案采用爆破的方法对此支撑围檩进行拆除。按照由下至上的顺序进行爆破,即按照由第三道支撑到第一道支撑的顺序进行爆破。
本工程为安置房工程地下室两层,主体为18层,护壁桩位单排桩,桩径1m,基坑深度约9.5m,原基坑护壁产生严重变形,超过预警值需要进行加固处理!
1. 当基坑开挖不能放坡时,可采用土层锚杆支护。 2. 土层锚杆施工前,应确定基坑支护所承受的荷载、锚杆的布置、锚杆承载能力、锚杆稳定 性、锚固段长度、直径和落杆直径等
某楼位于医院大门北侧,地面自然标高为8.15米左右,病房楼±0.000为9.45米,基坑坑底标高为-7.00米,开挖深度为5.7米。基坑北面紧临B区,B区外排挖孔桩与地下室底板外边净间距仅1.7米;东面临路边围墙,最小间距为4.6米,东南角
工程地点 咸阳市滨河西路北侧彩虹一路西侧 设备型号 QTZ80A 设备编号 1323 拆卸高度 110m 建设单位 咸阳阳光美域置业有限公司 设计单位 中联西北工程设计有限公司 勘察单位 咸阳市建筑设计研究院 监理单位 陕西百威建设监理有限
本工程周边地面开阔,附近无建筑物和地下管道,根据地质报告,地下水位埋深 0.9米左右,土层中的地下水均属于孔隙型潜水,土的含水性和透水性极弱,可视为隔水层;本工程的土质分别为填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土其厚度分别为 1.4 米、 0.7
本资料为基坑开挖与支护施工方案,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
基坑支撑梁拆除施工方案
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