本资料为长螺旋钻孔灌注桩安全施工方案，共29页。 简介：本工程2#楼原设计为桩基承台基础，原桩基为静压管桩，管桩型号为PHC500AB100，单桩承载力特征值为1600KN，因检测单桩竖向极限承载力达不到设计要求，需对地基基础进行变更。经原

地基土组成： 开挖深度范围内主要为1层素填土、2-1层含黏性土粉砂、2-2层粉土、3层圆砾、3a层含黏性土粉砂。2-1层含黏性土粉砂、2-2层粉土、3a含黏性土粉砂：抗剪强度一般，自稳能力一般，开挖土体侧向变形一般。1层素填土、3层圆砾：抗

本工程设计采用长螺旋钻孔泵压砼灌注桩，桩径为φ600㎜，桩身进入持力层强风化泥质板岩（6）不少于3m，强风化泥质板岩桩的极限端阻力标准值4000kpa,桩的极限侧阻力标准值150kpa。桩身砼强度为C30。φ600钢筋笼主筋：8Ф14；加劲

开挖深度范围内主要为1 层素填土、2-1 层含黏性土粉砂、2-2 层粉 土、3 层圆砾、3a 层含黏性土粉砂。2-1 层含黏性土粉砂、2-2 层粉土、 3a 含黏性土粉砂：抗剪强度一般，自稳能力一般，开挖土体侧向变形一 般。1 层素填土、3

人工挖孔灌注桩安全施工方案 人工挖孔灌注桩安全施工方案 人工挖孔灌注桩安全施工方案

挖孔灌注桩施工存在常见安全事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸伤正在孔中的施工人员（物体打击）；孔内操作人员被地下有毒气体中毒昏迷甚至死亡（中毒），孔壁支护不当坍塌砸伤甚至活埋操作工人（坍塌）；孔内电缆线磨损受潮、未使用安全电压导致工人触电；孔内

本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程 安全生产监督管理办法（交通部 2007 年第 1 号令）》的要求和其它相关安全施工规定进行。

本工程设计采用长螺旋钻孔泵压砼灌注桩，桩径为φ600㎜，桩身进入持力层强风化泥质板岩（6）不少于3m，强风化泥质板岩桩的极限端阻力标准值4000kpa,桩的极限侧阻力标准值150kpa。桩身砼强度为C30。φ600钢筋笼主筋：8Ф14；加劲

内容简介 11.2.5消力池砼施工 11.2.5.1 闸室上下游消力池靠近闸室的部分安排在闸墩施工完成后开始施工，上游消力池水平段及砼海漫安排同闸室平行施工，消力池施工均采用隔仓施工。 11.2.5.2 上游砼海漫厚0.5m，上游消力池厚1

施工里程桩号为K0+040~ K0+429右侧及K1+180~ K1+349右侧.桩基直径分为1.2m、1.5m和1.8m三类，间距4m，桩长视现场具体地质情况而定。

从施工方法上分为挖掘桩与灌注桩。当土质较好，地下水较少桩较浅时适合于人工挖掘，然后下笔浇筑。

某冲孔灌注桩施工方案某冲孔灌注桩施工方案某冲孔灌注桩施工方案

本合同段四通路立交桥工程采用钻孔桩基础，设计为摩擦桩。

一般灌注桩施工方案24-A.doc一般灌注桩施工方案24-A.doc一般灌注桩施工方案24-A.doc

一般灌注桩施工方案25-A.doc一般灌注桩施工方案25-A.doc一般灌注桩施工方案25-A.doc