本标段主要构筑物为跨六环路互通式立交1座,其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥,东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z15轴~Z30轴上部结构为预制小箱梁。桥梁下部结构为钻孔灌注桩,上座承台,承台上为桥台或墩柱上接盖梁
本标段主要构筑物为跨六环路互通式立交1座,其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥,东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z15轴~Z30轴上部结构为预制小箱梁
本工程的重要性,成立xxx互通区安全、环保领导小组,组长为项目经理,副组长为项目总工程师、结构工程师,成员为安全工程师、施工队长、材料科长等有关人员。
、工程概况: 本项目北接金凤北路可衔接S201即横五线,南接站前大道延伸段通过鳌峰路可衔接G104即纵二线,使连江县主城区交通成环,该项目是其中一个重要节点。金凤大桥主线起于丹凤东路和金凤北路平交口,依次跨越防洪堤、敖江,终于站前大道延伸段
本项目北接金凤北路可衔接S201即横五线,南接站前大道延伸段通过鳌峰路可衔接G104即纵二线,使连江县主城区交通成环,该项目是其中一个重要节点。金凤大桥主线起于丹凤东路和金凤北路平交口,依次跨越防洪堤、敖江,终于站前大道延伸段,路线总长51
保障本项目现浇连续箱梁的顺利施工,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,杜绝支架坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生,最终实现本项目的安全生产目标,特制定本方案。
京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。
K25+838.22柳疃互通立交I号桥为19.25+26.5+19.25m的预应力现浇箱梁,桥全长71.06m,桥面宽32.25m。该桥位于半径R=6713.159m的圆曲线内,设与主线交角为96.79°。上部结构为等截面预应力砼连续箱梁,
二广高速公路第十四合同段内黄田互通A匝道桥起讫里程为AK1+105.97+AK1+249.03,桥梁全长143.06米。本桥分为两联第一联三跨为25+25+22=72m,第二联三跨为3×22=66m,桥梁下部构0#台和6#台均为桩柱式桥台,
本桥为黄州互通立交主线跨106国道跨线桥,与下穿106国道交叉于K48+305.975,斜交角度45o。本桥位于R=4643.793米圆曲线上,桥面设置2%双向横坡;纵面位于R=12000米的凸竖曲线上,桥长116米。
上海至成都高速公路武汉至荆门段是《国家高速公路网规划》中上海至成。 1.2 、钢箱梁工程简介 1.2.1、ZK2+319.579东西湖枢纽互通Z线桥为武荆高速连接武汉外环线并跨越京珠高速主线的跨线桥,主梁为三跨连续钢箱梁,跨径为 40+60
河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道桥位于百色市右江区那务村以南侧约300m处,桥梁中心桩号为AK0+630,桥长431m,路线交叉桩号为AK0+768.719=GRK163+488.577,与隆百高速公路主线中心交角为60°,跨
本工程位于石家庄红旗大街南延工程与南水北调中线一工程总干渠交叉处,交叉点桥梁桩号K46+867.924,路线方向与总干渠右夹角为117度,需设置上跨总干渠的桥梁工程。
希望路北延线(和平路五期)连接希望北路与和平路四期工程,起于建设北路,穿越xxx引入xx枢纽联络线、既有xx线、xx线、既有动车所动走线、xx东至xx北联络线等铁路工程,终于三环路, 路线全长约4.4公里,为城市主干道。本工程用顶管工艺迁改
上海北环高速公路A30-6标工程的沪嘉立交在跨越沪嘉高速和沪嘉辅道时有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭满堂支架现浇,但是考虑到原有道路的交通必须要在满堂支架上留出行车通道。 沪嘉辅道上有三条匝道上跨。沪嘉辅道宽7米,两边土路肩宽1米
本工程为金源利中央华城3-4#栋及地下室工程,位于四川省阆中市七里新区华胥路,工程由阆中瑞华实业发展有限公司开发,中煤科工集团—重庆设计院设计,四川正菱监理有限公司监理,四川万能建筑工程有限公司荣誉承建。地下为停车库;地上为住宅,3-4#栋
悦城花园一期1-13#住宅工程由深圳市大综艺房地产开发有限公司投资兴建,由深圳市协鹏建筑工程设计有限公司设计,位于龙岗中心城北侧,龙平西路以北,长兴路以西,有多层住宅13栋,幼儿园1栋。总建筑面积为44460.09㎡,总用地面积37034.
重叉装物件时,被装物件重量应在该机允许载荷范围内。当物件重量不明时应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性,确认无超载现象后,方可运送。
主桥为(68+3×120+68) 预应力混凝土连续箱型梁桥。主桥设计为分离式上下行两幅,每幅箱梁均为独立的单箱单室直腹板断面,箱梁顶宽12.4m,底宽6.5m,翼缘板悬臂长度2.95m、翼缘板厚度为30~65cm,腹板厚度55cm。箱梁顶横
本工程为鄂尔多斯该工程为鄂尔多斯市达拉特旗正元和房地产开发的正元公馆小区工程。建设单位;达旗正元和房地产开发有限公司,设计单位:呼和浩特新瑞建筑设计,监理单位:内蒙古方圆监理,我单位施工3#4#住宅楼,2#3#商业楼,以及对应的地下车库。
预制箱梁首件施工方案,箱梁台座基础直接座在300mm厚混凝土顶层上,在台座两端采用厚50cm的混凝土扩大基础,并铺设两层Ф12@200mm*200mm的钢筋网片,防止箱梁张拉后,台座两端应力集中压坏台座
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
板木支撑 按清水混凝土的要求进行模板设计,在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,尽可能提高表面光洁度,阴阳角模板统一整齐。
箱梁桥安全施工方案
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