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预应力空心板梁桥工程
XX桥梁工程位于兖州市九州路东延，府河下游与抢险大道对接处。横断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分隔带2米+非机动车道5米+人行道3米=全宽42米。本工程上部结构均采用20米预应力砼空心板梁，下部结构采用桩顶
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预应力混凝土空心板加固
采用在板面叠合钢筋混凝土层结合板底粘贴碳纤维布方法加固预应力混凝土空心板，根据现行规范对这种加固方法进行分析讨论。
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GBT14040-2007预应力混凝土空心板
GBT14040-2007预应力混凝土空心板内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。
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预应力混凝土空心板裂缝分析与防治
一、 裂缝的产生 二、裂缝产生的原因分析 三、 裂缝的预防措施 四、 结论
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25m预应力混凝土空心板挠度分析
通过一根25m预应力混凝土空心板的静载试验，测试了空心板在试验荷载作用下的工作状态，测定了结构的强度、刚度，将实际测试值与理论计算值进行了比较，并分析了空 心板预加应力时的上挠度实{受 值偏小的原因，从而判断了空心板的安全承载力和使用条件。
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浅谈现浇钢筋混凝土空心板施工
本文对现浇混凝土空心板的施工工艺、施工要点和质量控制措施以及质量验收标准进行全面、系统研究，希望可以为相关施工人员提供一个参考。
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预应力混凝土空心板出现质量问题
在混凝土的受拉力区内，用预先加力的方法将钢筋拉长到一定数值，并锚固在混凝土上，然后放松张拉力，此时钢筋立即产生弹性回缩，由于钢筋已被锚固住，故将回缩力传给混凝土，从而使混凝土受到压力而压紧，这种压力通常称为预应力。用这种方法制成的空心板，就
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浅谈现浇混凝土空心板的收缩裂缝控制
现浇混凝土空心楼盖的应用领域不断扩大，但由于混凝土的收缩应力引起的裂缝经常发生，现分析了现浇混凝土空心楼板裂缝产生的原因，并提出了控制裂缝产生的有效措施。
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空心板梁桥安全快速拆除法
本资料为;空心板梁桥更换梁板前需要对原空心板梁进行拆除，本拆除方法属静力切割施工法，采用平移梁板的技术来提高施工安全和施工效率，对传统的钻孔穿钢绳起吊做了较大的改进。
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现浇钢筋混凝土空心板施工方案
一个外观要求简洁的屋面飘板，采用了BDF空心管技术，内容包括布管方案、材料验收、安装及固定措施、浇筑空心楼板的工艺。
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先张法预应力混凝土简支空心板设计
先张法预应力混凝土简支空心板设计 一、 设计资料 （一）设计荷载 本桥设计荷载等级确定为公路—I级 （二）桥面跨径及净宽 标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净—9.0+2×0.5m 预制梁长：19.96m。
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预应力混凝土空心板大桥施工组织设计
丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上，属于丹阳市政府重点工程；桥梁中心桩号K2+787.34，该桥跨越某，呈东西走向，与某交角为85°；全桥平面处于直线段，纵断面处于道路凸形竖曲线上；
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某40m预应力混凝土空心板梁静荷载试验
某工程一批40m预应力混凝土空心板梁共计17片，全部为中板，拟用于人行道。该批预应力混凝土空心板梁梁长40m，计算跨径38.94m，梁高168cm，梁宽149cm，混凝土强度等级为C50。设计荷载为人群荷载4.5kN/m2，铺装层为10cm
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20m先张法预应力混凝土简支空心板设计
一）设计荷载 本桥设计荷载等级确定为汽车荷载（公路—Ⅱ级），人群荷载为3.5KN/m2 （二）桥面跨径及净宽 标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净15+2×1.5m 主梁全长： 19.96m。
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川03G402 预应力混凝土空心板图集
本资料为：《川03G402 预应力混凝土空心板图集》，内容详尽，可供参考。
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川03G403 预应力混凝土空心板图集
本资料为：《川03G403 预应力混凝土空心板图集》，内容详尽，可供参考。
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预应力混凝土空心板桥梁施工方案
本工程位于镇安县镇云一体化二级公路古道沟口至云镇(K13+378-K17+746.53）段，按二级公路设计施工，设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面；行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m，免烧砖面层。工程全长4.361公
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苏G9402 180预应力混凝土空心板图集
本资料为：苏G9402 180预应力混凝土空心板图集，内容详实，可供参考。
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先张法预应力混凝土空心板预制及其安装技术探析
摘要：本文通过结合某桥梁工程实例，针对先张法预应力空心板预制及其安装施工环节，对空心板先张预应力筋伸长值计算等相关张拉技巧作了深入探讨，同时提出空心板其他施工环节的质量控制技术，并提出解决方案和措施，为同行提供有价值的参考。
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[丹阳]预应力混凝土空心板大桥施工组织设计
工程简介 丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上，属于丹阳市政府重点工程；桥梁中心桩号K2+787.34，该桥跨越某，呈东西走向，与某交角为85°；全桥平面处于直线段，纵断面处于道路凸形竖曲线上； 二、桥梁结构形式： 桥面总宽4
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某40m预应力混凝土空心板梁静荷载试验资料
某工程一批40m预应力混凝土空心板梁共计17片，全部为中板，拟用于人行道。该批预应力混凝土空心板梁梁长40m，计算跨径38.94m，梁高168cm，梁宽149cm，混凝土强度等级为C50。设计荷载为人群荷载4.5kN/m2，铺装层为10cm
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混凝土简支空心板人行天桥施工组织设计
该资料为混凝土简支空心板人行天桥施工组织设计。 本工程为XXX人行天桥工程，桥梁全长19.44米，桥宽3.5米。本桥跨径为16米，上部结构采用1-16米混凝土简支空心板，扩大基础，桥台基础均采用明挖施工。天桥简支板高度1875px，支座均为
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GBF高强空心混凝土施工
现浇砼ＧＢＦ高强薄管空心混凝土技术的出现打破了传统模式，其力学性能更加合理，能降低建筑自重、具备更好的隔音效果并大幅缩短工期的特点，是继普通梁板、密肋楼板后即能取得较好社会、经济效益，又是更好的钢筋混凝土结构体系，是一种值得推广的施工技术。
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空心板内模的技术特点
设计科学合理 2、 应用气囊内模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点 3、 气囊内模有良好的耐老化性能，使用寿命长。 4、 产此品
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混凝土空心板梁桥
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