采用在板面叠合钢筋混凝土层结合板底粘贴碳纤维布方法加固预应力混凝土空心板,根据现行规范对这种加固方法进行分析讨论。
GBT14040-2007预应力混凝土空心板内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
一、 裂缝的产生 二、裂缝产生的原因分析 三、 裂缝的预防措施 四、 结论
本文对现浇混凝土空心板的施工工艺、施工要点和质量控制措施以及质量验收标准进行全面、系统研究,希望可以为相关施工人员提供一个参考。
通过一根25m预应力混凝土空心板的静载试验,测试了空心板在试验荷载作用下的工作状态,测定了结构的强度、刚度,将实际测试值与理论计算值进行了比较,并分析了空 心板预加应力时的上挠度实{受 值偏小的原因,从而判断了空心板的安全承载力和使用条件。
在混凝土的受拉力区内,用预先加力的方法将钢筋拉长到一定数值,并锚固在混凝土上,然后放松张拉力,此时钢筋立即产生弹性回缩,由于钢筋已被锚固住,故将回缩力传给混凝土,从而使混凝土受到压力而压紧,这种压力通常称为预应力。用这种方法制成的空心板,就
现浇混凝土空心楼盖的应用领域不断扩大,但由于混凝土的收缩应力引起的裂缝经常发生,现分析了现浇混凝土空心楼板裂缝产生的原因,并提出了控制裂缝产生的有效措施。
一个外观要求简洁的屋面飘板,采用了BDF空心管技术,内容包括布管方案、材料验收、安装及固定措施、浇筑空心楼板的工艺。
先张法预应力混凝土简支空心板设计 一、 设计资料 (一)设计荷载 本桥设计荷载等级确定为公路—I级 (二)桥面跨径及净宽 标准跨径:Lk=20m 计算跨径:L=19.50 m 桥面净宽:净—9.0+2×0.5m 预制梁长:19.96m。
丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上,属于丹阳市政府重点工程;桥梁中心桩号K2+787.34,该桥跨越某,呈东西走向,与某交角为85°;全桥平面处于直线段,纵断面处于道路凸形竖曲线上;
某工程一批40m预应力混凝土空心板梁共计17片,全部为中板,拟用于人行道。该批预应力混凝土空心板梁梁长40m,计算跨径38.94m,梁高168cm,梁宽149cm,混凝土强度等级为C50。设计荷载为人群荷载4.5kN/m2,铺装层为10cm
一)设计荷载 本桥设计荷载等级确定为汽车荷载(公路—Ⅱ级),人群荷载为3.5KN/m2 (二)桥面跨径及净宽 标准跨径:Lk=20m 计算跨径:L=19.50 m 桥面净宽:净15+2×1.5m 主梁全长: 19.96m。
本工程位于镇安县镇云一体化二级公路古道沟口至云镇(K13+378-K17+746.53)段,按二级公路设计施工,设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面;行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m,免烧砖面层。工程全长4.361公
本资料为:《川03G402 预应力混凝土空心板图集》,内容详尽,可供参考。
本资料为:《川03G403 预应力混凝土空心板图集》,内容详尽,可供参考。
本工程外墙转角及纵横墙交接处,应将砌块分皮咬槎,交错搭砌,如果不能咬槎时,按设计要求采取其它的构造措施;砌体垂直缝与门窗洞口边线应避开同缝,且不得采用砖镶砌,砌体水平灰缝厚度一般为15mm,如果加钢筋网片的砌体,水平灰缝厚度为20~25mm
本资料为混凝土小型空心砌块工程检验批质量验收记录,目录齐全,内容完整,可供下载使用
本资料为某轻集料混凝土小型空心砌块检测原始记录,目录齐全,内容完整,可供下载使用
本资料为某轻集料混凝土小型空心砌块检测的原始记录,目录齐全,内容完整,可供下载使用
本资料为:苏G9402 180预应力混凝土空心板图集,内容详实,可供参考。
摘要:本文通过结合某桥梁工程实例,针对先张法预应力空心板预制及其安装施工环节,对空心板先张预应力筋伸长值计算等相关张拉技巧作了深入探讨,同时提出空心板其他施工环节的质量控制技术,并提出解决方案和措施,为同行提供有价值的参考。
工程简介 丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上,属于丹阳市政府重点工程;桥梁中心桩号K2+787.34,该桥跨越某,呈东西走向,与某交角为85°;全桥平面处于直线段,纵断面处于道路凸形竖曲线上; 二、桥梁结构形式: 桥面总宽4
本资料为:斜拉桥结合梁的混凝土板检验批质量验收记录,内容详实,可供下载参考。
混凝土空心板加载记录
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