承台开挖至要求的高程后应及时进行C20 15cm垫层素砼的浇注,垫层素砼的顶面标高与承台的设计底面标高相同,垫层砼浇注完成后,用全站仪精确放出桩基的中心点,并按轴线放出承台轮廓,弹出墨线放完后技术员、质检员进行检查,确保模板安装位置的准确性
1.材料 砖渣要求粒径不大于40cm,不含有不可压实的其他建筑材料 2.主要机具 有挖机、铲车、压路机20t、运输卡车等。 3.作业条件 施工首先对耕地表面的农作物进行清表处理。清表的覆土必须进行现场覆盖 4.施工程序 (1)工作程序 a.
激发孔布置与间距 激发炮孔由掌子面退后X3=3~5米开始,宜等间距布置,炮孔之间的距离为2米。当成孔困难时,可上下左右错开,但应在10cm以内。
钻孔 (1)钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 (2)钻孔前先用水准仪确定护筒标高,并以此作为基点,按设计要求的孔底标高计算孔深,实际施工及
沟槽经验收合格后,即进行垫层及管道砼基础施工,施工时必须对基础的轴线、高程、宽度等指标进行监测,发现有误须即时修正。
平基浇筑时应砼严格按水平控制桩取面,振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
切断有关电源,操作手柄上应上锁或挂标示牌。 验电时应戴绝缘手套,按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或各相分别验电。 验明设备或线路无确认无电后,即将检修设备或线路做短路接地。 装接地线,应由二人进行,先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反
达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道,道路总长度为5197.11m,道路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西,里程桩号为K0+000~K5+197.11,设计7座桥梁,桥墩立柱共138根,直径均为1.5m;系梁共28个,其中地系梁1
本桥钻孔桩均使用钢护筒,护筒直径比钻孔桩设计直径大20~40cm。护筒埋设时,其轴线对准测量所标出的桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。护筒的底部埋置在稳定土层面以下1.5m,护筒顶部高出施工地
适用公路桥梁土袋围堰筑岛施工。主要用于水深在3m以内,流速在1.5m/s以内,河床土质渗水性较小的地段。
开挖土方的操作人员之间,必须保持足够的安全距离,横向间距不小于2米,纵向间距不小于3米,因此,在开挖前,应根据工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人数,以确保安全。
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
(1)在灌车没倒到位时去拉卸料槽; (2)在装吊导管时,不注意吊车吊放钢筋笼的作业半径; (3)在没有作业平台的孔口进行灌注作业; (4)作业人员不戴安全帽。
文明施工、安全生产。 (1)、现场场地保持清洁。 (2)、施工用的脚手架、板用牢固,配套相关安全保护设施。 (3)、安全用电,不得乱接电线,应由专门电工负责管理。
成品保护 (1) 模板及支撑系统应按使用的不同层次部位和先后顺序进行编序堆放,以便安装、拆卸,提高综合利用率,还应注意在堆放中,应留出空地或交通道路,以便取用。 (2) 模板堆放一般以平卧为主,每堆材料不宜过多,露天堆放应防腐、防水、防雨,
钢筋焊接前,必须根据施工条件先行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持考试合格证上岗。所用焊条(J506)应有合格证,并妥善保管,防止受潮变质。电焊接头和钢筋弯曲部的距离,不应小于10倍的钢筋直径,焊接时施焊场地应有适当的防风、雨、雪、冰冻措
模板使用大块组合钢模板拼成。承台高度为3.5m时,模板采用150*100组合模板竖向拼接,宽度通小型组合钢模进行调整,两侧面模板用角模联接。背肋用双根10#槽钢,先加四道水平肋间隔1m,再每150cm加一道竖向肋。模板拼接好后两块模板表面高
道路桥梁隧道施工技术交底
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