桥址区位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌类型为滨海剥蚀丘陵地貌,上部为淤泥,下部为碎石,底部为基岩,基岩岩性为花岗岩和凝灰岩。
工程内容及标段划分:路基宽5米,12%石灰土基层,宽4.5米,厚度20厘米。C30砼路面,宽4米,厚度18厘米。全长700米,四级路,共1个标段。
某高速公路一期拓宽施工是在不影响原高速公路正常运营下进行的,因此拓宽施工安全和确保运营安全是首要前提。路面施工首先要将老路的路侧波形护栏拆除,标志牌等交通设施移至拓宽部分的相应位置,并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓宽路面施工内容包括原土路
施工合同被确认为无效后,若建设工程经竣工验收合格的,按照双方合同的约定结算工程价款;若建设工程经竣工验收不合格的,修复后验收合格的,发包人可以要求承包人承担修复费用,修复后仍验收不合格的,承包人无权得到整个工程的工程价款。
变更心得:本案例讲述的是,目标恒定,多方案论证,最终取得理想的变更效果。施工方为减少因正式施工图与招标图不一致,增加工程量而导致的亏损,从合同条款、施工技术等多方面想了五种方案,可以说是费尽了心思。经过不断地咨询、想办法,终于得到了解决,不
本工程为某高速公路土建1合同段,全标段位于保山市龙陵县,主线大部分位于龙江乡硝塘村,互通立交位于镇安镇小田坝村。本合同段起讫桩号为AK0+000~K3+727.69,全长4.38798km(其中主线桩号为K1+390.95~K3+727.6
公路工程施工需要大量材料,除水泥、木材、钢材、沥青等主要外购材料外,还有砂、石、石灰等大宗的地方材料,材料费占到工程总费用的三分之二左右,因此,其费用高低直接关系到工程造价。
1、工程变更 注1:简述各合同段本月发出的工程变更情况(包括变更内容、原因、变更后费用增减)。 注2:简述各合同段自开工来累计工程变更次数、费用增减及有关情况分析、说明。 2、索赔
本段抗滑桩起讫里程为XX,全长110米,共23根桩,其中1#至5#桩长16米,6#至7#桩身长18米,8#至16#桩身长20米,17#至20#桩身长18米,21#至23#桩身长14米。桩截面尺寸1#至5#和21至23#为1.5mㄨ2.5m,
某公路路面工程起于柳树卯,终止于袁村,与301省到相接,全长17.117公里。本工程路基宽9米,路面宽7米。工程范围包括人工配合机械整理路槽,砌体工程,路肩,水泥稳定碎石基层,沥青碎石面层等。全线属三岭重丘区,地形地貌黄土沟壑。
本工程位于蓬莱军港西侧。突堤内侧码头为重力式方块结构,前沿底标高-2.0m,码头顶高程+2.5m,东北端头处设翼墙与斜坡护面衔接。码头基础采用抛石基床,一层砼方块出水,施工水位+1m,上部采用砼胸墙。沿码头方向间距40-50m设置一处阶梯以
今天和测量人员放线,了解了测量放线的程序,熟悉了全站仪和水准仪的使用。先对已有的水准点做了闭合检查,自己在别人的帮助下也动手测量,虽然慢,但对自己的动手能力还挺满意。下午放道路中线桩,对全站仪的操作有了进一步的了解,理顺了图纸坐标数据。晚上
五、工程做法 1、屋面工程 (1)该工程防水等级:车库、配电间二级,其它均按三级。 有保温、隔热上人与不上人平(坡)屋面,做法均详赣03ZJ207,其保温厚度为30㎜;无保温、隔热不上人平(坡)屋面,做法均详赣03ZJ207;所有屋面与墙身
长管棚属超前支护,是近几年隧道支护技术发展的一个较新的施工工艺。长管棚是利用钢管作为纵向支撑,钢拱架作为横向环形支撑,构成纵、横向整体,不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用,在横断方向还具有拱形结构支护效果。由于其刚度较大,因此能够很好的阻止和限
本合同段K45+050-K48+000位于*****市,是*****高速公路网中的重要组成部分。区域地势为西高东低,工程区中西部多为山区,地势较高,沟谷纵横,地势起伏不平,路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部,地面标高中山区为580m
内容简介 1 概述 1.1 某高速公路XX枢纽为全互通式枢纽交叉,枢纽A、B、C、D、F匝道分别与某高速公路拼接,拼宽段长达2550m。XX枢纽互通位于太湖湖沼平原工程地质区,太湖水网平原工程地质区,区内水网交错,浜塘密布,地面标高0.6~
XX公路大桥南引桥上部结构为后张法预应力混凝土T型梁,共260榀。跨度为29.94m,梁高为1.8m。荷载类别为汽车—超20级,挂—120,人群荷载3.5kN/m3。 主要工程数量见下表: 表一:一榀预制梁材料数量表 项目 梁位 50号砼
2.1工程概况 本工程主要为5.12汶川大地震诱发的滑坡及堆积体,抗滑桩桩长30m,共3根,断面尺寸为2000mm*1500mm,护壁及锁口采用C20钢筋砼,桩身采用C30钢筋砼。 2.2施工计划 本工程工期暂定为30天,根据工程特点,结合
XX区XX至XX公路复线工程起于正青隧道与园区主干路的交叉口,沿湘子江北岸而下,穿越山加山向左折转,下穿越渝湘高速公路,与国道319线黔酉二级公路相接。路线全长3.739km,路基宽度采用(整体24m,分离式宽度12m)桥梁与路基同宽。 砌
尉许高速公路是日照至南阳国家重点公路在河南境内的组成部分,No.2标段(K10+500~K19+100)由我集团公司承建,全长8.6Km,主要工程有:路基填土99万m3、大桥1座、中小桥12座,涵通(洞)15道,路面二灰碎石基层19万m2以
本文是结合三板溪水电站库区展锦线公路工程设计图纸和相关技术文件要求,根据现阶段各项目管理经验及行之有效的施工方法和施工工艺,系统的阐述了整个施工组织的过程,着重论述了主要分项工程的施工方法和工艺流程以及相关质量控制标准,为工程的顺利施工提供
《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。所包含的内容包括招标文件、投标文件、投标须知、工程量清单等
壤岩石类别划分: 本章定额按开挖的难易程度将土壤、岩石分为六类。 土壤分为三类:松土、普通土、硬土。 岩石分为三类:软石、次坚石、坚石。 本定额土、石分类与六级土、石分类和十六级土
在实事求是的基础上,力求先进、科学合理、经济适用的指导思想,自始至终对施工质量实施全员、全过程、全范围严密监控