将框架结构划分为平面框架后， 按照楼板的支承方式计算由楼盖传到框架上的荷载， 即按照 框架的承荷面积计算竖向荷载。 图 24-4(a)所示为框架上的可能出现的竖向荷载形式， 可能 是均布荷载， 或者是三角形或梯形分布荷载， 如有次梁， 则还有集中荷载。 在柱上作用的集 中力是另一方向的梁传来的荷截， 当这个集中力作用在柱截面重心轴上时， 只产生柱轴力。 多层多跨框架在一般竖向荷载作用下侧移是很小的...查看详情

一、空间分析 进行高层钢结构风荷载作用下的空间分析时，需要对结构作力学上的简化处理，使其既能反映结构的受力性能，又适应于所选用的结构分析软件的力学模型。二、结构分析 进行结构分析时，需要根据构件受力特点，选用合适的计算模型。可供选择的计算模型有:①平面框架空间协同模型;②空间杆系模型;③空间杆-薄壁杆系模型;④空间杆-墙板元模型;⑤其他组合有限元模型。 三、楼盖 1、进行结构内力和侧移计算时,一般...查看详情

楼面等效均布活荷载的计算 自做的表格有需要的可以提出意见讨论学习...查看详情

在进行高层钢结构计算时，如果将所有竖向荷载一次施加到计算模型上，由于各竖向构件轴向压缩变形量不同，将在水平结构构件中引起弯矩和剪力。层数越高，这种效应就越大，在高层钢结构的顶层，梁端弯矩有可能改变符号，甚至出现中柱受拉的情况。这样的内力计算结果显然是不真实的，其原因是在计算时未考虑到结构施工的实际情况。 在实际工程中，竖向构件的变形总是在施工过程中逐渐完成的。例如，当施工到某一层时，其下部结...查看详情

3d3s计算桁架时，一输入风荷载，就验算不合格。是不是风载体型系数导入有问题...查看详情

电机的安装方式 电动机的安装方式（见下图）是指它在机械系统中与构架或其他部件的连接方式。有两种代码形式，一种是IMBx，另一种是IMVy。其中，IM是国际通用的安装方式代号；B代表卧式，限电动机轴线水平；V代表立式，限电动机轴线竖直；x和y各是1～2个数字，表示连接部位和方向。 电机安装型式代号 IM＋B（或V）＋阿拉伯数字（１－２位） IM：安装方式英文“Installatio...查看详情

请问在外脚手架方案编制时，和主体结构同步走的外脚手架荷载应该按照结构脚手架还是装饰脚手架进行考虑，两者的荷载有什么差异？请问有误相关规范对其进行明确，谢谢！...查看详情

带价计算自行车雨棚荷载积雪重量按250kg计算，风速按7级计算~感谢~~...查看详情

在一个简单的框架结构上，加入一个节点动荷载（简谐荷载），当加在X向，Y向，计算的位移结果初步判定都是正常的，位移和时间的关系也是简谐曲线，加在Z向时，就是不正常的，感觉就没有计算。不知道啥原因，质量也有了，阻尼也输入了。框架竖向应该也有刚度吧，为啥计算的位移都是0呢。也试过了，不是显示的原因，8-9位小数显示时也是0，从图例中可以看出来。具体截图后面附上，哪位大神能帮忙看下这个问题啊，万分感谢啊。...查看详情

汽车（消防车）轮压以其荷载数值大、作用位置不确定及一般作用时间较短而倍受结构设计者关注。结构设计的关键问题在于汽车轮压等效均布荷载数值的确定。轮压荷载作用位置的不确定性，给等效均布荷载的确定带来了一定难度，一般情况下，要精确计算轮压的等效均布荷载是比较困难的，且从工程设计角度看，也没有必要。“等效”和“折减”的本质都是“近似”，且其次数越多，误差就越大。 01影响等效均布荷载的主要因素...查看详情

技术周刊 楼板施工图中消防车和人防荷载采用塑性算法的计算规则二零二一年第二十八期 问题汇总: Q1： 板施工图中，勾选消防车荷载和人防荷载采用塑性算法，板最后的计算结果，是取包络吗？ Q2： 楼板施工图中，为什么中间支座的楼板负筋在左右两侧房间中分别绘制？ Q3： 在SATWE计算结果的质量信息中，如何核对结构质量分布的活载质量？ Q4： 砼板施工图中板的计算结果查询中出现计算...查看详情

麻烦问下一般进行基础计算的时候需要考虑风荷载吗？...查看详情

建模和计算时都点了自动计算楼板自重，pkpm生成计算书时荷载简图不显示楼板自重，如何解决？...查看详情

毕设救急...查看详情

pkpm里板上加砌块墙荷载,板的挠度不计算,这种情况怎么处理...查看详情

上部结构计算荷载取值说明...查看详情

比如3.4米层高 梁长度4.2米 梁高750mm 窗户2400mmx2800 我想精确的计算带有窗户的线荷载应该怎么计算，因为窗户比较大，原来都是按折减粗略算，一直不知道不折减应该怎么求线荷载...查看详情

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