1 目的 明确路基排水工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基排水工程施工。 2 编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《新建铁路福厦线站前施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路福厦线站前路基排水工程施工。 4 施工工艺及技术要求 4.1 集水井 ...查看详情

⑴路基边沟、侧沟、天沟等地表排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统。路基施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。 ⑵调查线路范围上50m、下游30m范围内，黄土陷穴的分布，并对陷穴进行处理。 ⑶路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意...查看详情

路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。 (1)边沟设置:挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。为了防止边沟漫溢或冲刷，在平原区和重丘山岭区，边沟应分段设置出水口，多雨地区梯形边沟每段长度不宜超过300m，三角形边沟不宜超过200m。2)施工要求:平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔...查看详情

杭州—上海浦东高速公路第三合同段全长2.933km，按高速公路标准设计，设计车速120km/h，为沥青混凝土路面结构，2005年9月开工建设。本路线经过地区属杭嘉湖平原区，地势平坦开阔，河网密布，地势西南高东北低，标高2～6m。地处冲海积平原,地形平坦。上部为松散状亚砂土，厚度7~9m，其下为灰色软土，岩性为淤泥质亚粘土。下部多为灰绿色-黄褐色亚粘土，软塑-硬塑为主，性质较好。地下水位高，地面水系...查看详情

1、沟底纵坡设计要求 沟底纵坡不宜小于1%，条件困难时亦不得小于0.5%，出水口应加大纵坡，并应低于地表排水沟常水位0.2m以上。 2、渗沟设置深度 设置深度按地下水位的高程、地下水位需下降的深度以及含水层介质的渗透系数等因素考虑确定，同时也要满足渗水材料顶部不得低于原有地下水位的要求。 3、渗沟采用材料 底部可采用细石混凝土铺底，然后沿沟壁四周铺一层渗水土工布，在沟中间放...查看详情

（1）沟槽开挖应安排在适宜时间施工，以保护路基和防止水土流失。 （2）开挖前做好地面排水，防止在施工期间造成基坑边坡失稳或坍塌。 （3）应挂线放坡开挖，防止超挖欠挖，施工过程中应随时修整边坡，保持边坡的稳定性和平整性。 （4）基坑检底时，按照坑底高程拉线清底找平，不得破坏沟底原状土，检底时应满足坑底尺寸，高程、坡率符合施工图要求。...查看详情

（1）混凝土应采用机械拌制，其配合比应通过试验确定。 （2）混凝土运输时间不应超过混凝土的初凝时间。 （3）混凝土灌注前，沟槽应清理干净，不得有浮土、垃圾等杂物。 （4）沟底混凝土灌注应按伸缩缝分段连续进行，各分段内混凝土应一次灌完，若因故中断，应按规范要求留施工缝。 （5）应在混凝土灌注地点随机抽样制作混凝土抗压强度试件，每工作班拌制的同一配合比的混凝土，取样不得少于3组，每...查看详情

（1）工程所用的砂、石、水泥等的品种规格、质量应符合设计要求，进场时进行验收。 （2）排水设施、垫层、滤层的结构形式应符合设计要求，并保证排水通畅。 （3）地下排水设施应与地表排水系统相配套，保证水路畅通无隐患。 （4）渗沟的出水口应设置端墙，端墙下部留出与渗沟排水通道大小一致的排水沟，端墙排水孔底面距排水沟沟底的高度不宜小于20cm；端墙出口的排水沟应进行加固，防止冲刷。 （...查看详情

（1）对有关人员进行安全技术交底，加强岗前培训，提高全员安全意识。 （2）施工前应编制专项安全技术方案，并进行专项安全技术交底。 （3）编制拌和机和安全用电规程，安排专人从事该项工作，必须持证上岗；搅拌机发生故障时，应及时切断电源，再行检修；现场配电箱必须上锁，配电系统及机具按规定接零或接地保护。 （4）人工挖基，堆土高度不宜超过1.5m，且距离边坡顶缘口不宜小于1.0m；两人横向...查看详情

1高速公路排水设计 概述高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排...查看详情

1 路基排水的目的 路基排水指的是为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施。目的在于确保路基始终处在干燥、坚实和稳定的状态。其任务就是将路基范围内的土基湿度降低到一定的范围。路基排水工作应贯穿于设计、施工和养护全过程。 2 路基排水的一般原则 ①摸清水源，全面规划，因势利导，综合治理。不同地区，不同路段，降雨量、汇水面积、植被等不尽相同，导致水源不同，流量不同。因此，必须深入调查，充分利...查看详情

1 概述 高速公路排水设计对于高速公路路基的巩固性和路面的应用寿命有着明显的反应。高速公路排水设计应包括以下两个范畴的内容：其一是要着想如何减少地杂碎、农田排注水对路基巩固性和强度的反应，一般称之为第一类排水；其二是要着想如何将路表水敏捷排生路基之外，最大界线地减少立春对路基、路面质量的反应，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面构造和应用性能发生的有害，这称为第三类排水。 第一类排...查看详情

1 在路线纵坡平缓、汇水量不大、路基较低，且边坡不会受到冲刷的情况下，填方路基边坡可采取横向漫流方式排水；其他情况应在外侧设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排除。 2 边沟沟底纵坡不宜小于0.3%。困难情况下不宜小于0.1%。出水口间距多雨地区不宜大于300m，一般地区不宜大于500m。...查看详情

摘要：公路排水工程对于公路路基的稳定具有显著作用，完善排水系统对于提高路基稳定性，延长公路的使用年限具有重要意义。本文阐述了笔者在公路施工中对排水系统设计施工的一些认识。 关键词：公路 排水工程 1 路基排水的目的 路基排水指的是为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施。目的在于确保路基始终处在干燥、坚实和稳定的状态。其任务就是将路基范围内的土基湿度降低到一定的范围。路基排水工作应贯穿于...查看详情

1、引言 路基路面排水系统在高速公路建设过程中同其他功能系统一样，经历了一个从不完善到完善的发展过程。随着高速公路对排水功能要求的不断提高，排水系统的工程结构也就变得越来越复杂，各类结构间的衔接也要求越来越精密。工程实践证明，完善的路基路面排水系统能够有效降低水对主体工程的损害程度，提高的结构功能和使用耐久性，因而加强对路基路面排水系统施工质量的控制也就显得尤其重要。路基路面排水系统施工质量控制就...查看详情

摘要：随着我国高速公路建设加快，路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多，直接造成国家财产的损失。因此，高速公路路基排水设计的重要性愈益突出，对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。 关键词：高速公路；排水设计；路基 一、高速公路排水设计概述 高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地...查看详情

本帖最后由 劳武 于 2015-4-29 20:47 编辑 路基工程是高速公路的重中之重，其对整个公路工程质量起着决定性作用，因此实际工程中要注意不同的路基采用针对性的施工措施，保证路基的施工质量，从而保证整个公路工程的施工质量。 路基施工;路基排水;技术要点;施工技术...查看详情