随着我国公路建设的快速发展，我省地方道路采用砼路面结构的越来越广泛，其特点刚度大、强度高、使用寿命长、养护费用底，但施工单位采用的施工方法及工艺有所不同，施工中横向断板是摆在工程技术人员面前的重要课题，因此，笔者针对路面断板质量控制提出一点见解，供同行者施工时参考。 1. 影响水泥路面断裂因素： 混凝土路面的横向断板与很多因素有关，如施工方法、施工工艺、材料级配、含泥量、水灰比，、以及...查看详情

沥青混合料的摊铺，是保证沥青砼路面平整度、厚度及压实度的关键工序，摊铺机作业速度对摊铺机的作业效率和摊铺质量影响极大，正确选择摊铺作业速度，是加快施工进度、提高摊铺质量的重要手段。针对目前市政道路、普通公路摊铺控制的一般状况，提出在沥青混合料面层质量控制中要特别注意摊铺速度的控制。 1 沥青混合料摊铺控制的原则、目的及重要性 根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-20...查看详情

一、水泥混凝土路面施工工艺 1、原材料的选择 1.1.按设计要求购进符合要求的商品混凝土。 1.2.钢筋 1.2.1.钢筋的品种、规格符合设计要求，并符合相关规范要求（GB1499-98）（GB13013-91） 1.2.2.钢筋顺直、表面洁净，无裂纹、断伤和刻痕，表面有油污和颗粒状或片状锈蚀要清除干净。 1.2.3.传力杆钢筋断口毛茬必须磨平。 1.3.滑动套 ...查看详情

随着社会的发展，人们对行车舒适程度的要求及对工程质量的认识在观念上发生了巨大变化，提高路面等级及平整度已是迫切，而工程质量更为社会关注，因此对路面施工工艺、施工水平、施工质量提出了更高要求。 1、合理选用工程材料 1.1沥青材料对进场沥青，应严格检查装运数量、装运日期、试验报告，同时进行抽样检测，检测的项目有：针入度、软化点、延度、蜡含量、密度等。 1.2矿料矿料的准备应符合下列要...查看详情

（1）施工准备阶段的质量控制 1）施工前必须检查各种材料的来源和质量。对沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货。 2）各种材料都必须在施工前以批为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。对各种矿料以同一料源、同一次购入并运至现场的相同规格材料为一批；对沥青以同一来源、...查看详情

反射裂缝和水破坏是目前我国公路沥青路面早期破坏的两种主要表现形式。路面结构未重视内部排水设计、路面设计结构厚度不足、大规模使用半刚性基层是引起沥青路面早期破坏的主要原因。我国沥青路面使用寿命短的现象,已引起社会关注和业内人士的重视。LSPM(大粒径透水性沥青混合料)柔性基层,具有排水性能好、强度高、抗裂性能优的特点。以荣乌高速公路LSPM柔性基层的应用为例,详细说明大粒径沥青混合料施工及质量控...查看详情

改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。同时，随着科学技术水平的提高，桥梁跨度不断增大，结构形式越来越复杂，施工工艺也越来越先进，连续刚构桥作为梁墩固结的组合体系桥梁结构，利用高墩的柔度来适应结构由预加力、混凝土收缩、徐变和温度变化等因素引起的纵向位移，使结构内力减小，结构的安全度增加，大跨度预应力混凝土连续刚构桥目前已成为主要采用的桥梁结构体...查看详情

引言 离军高速公路第五合同段全长2.5 km,起讫桩号K13+000~K15+500,包括3座大桥,其中三川河7号特大桥全长1 264.5 m,下部结构为变间距双薄壁墩(30根),变间距双薄壁墩最高达50.156 m。下面就滑模在离军第五合同段变间距双薄壁墩中的施工工艺及质量控制作简要论述。 1 施工工艺 1.1 滑模组装顺序 承台放出墩身边线→施工缝清理、修整钢筋→模板就位→...查看详情

1 工程概况 赵家堡互通立交主线长1.05cm，中心桩号K26+597.908，下穿A匝道，采用单喇叭形式。本工程共有3座桥，A匝桥长304.95m，B、C匝桥各长62.95m。A匝桥下部结构为Y型墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础，墩梁固结。上部结构为现浇预应力混凝土双胸梁，分四联。双胸梁设计在我省尚属首次，曲面变化多端，钢筋密集，施工难度相当大。 2 施工难点 2.1 模板支架的搭设 ...查看详情

混凝土质量（外观、内在），原材料的级配控制好外，关键是工序进行把控，加上管理措施到位、方法得当，确保内在和外观质量还是没问题的。 涵洞工程 涵洞工程采取“脱模养护剂+养护液+包裹保湿养护”的方法，具体操作如下： 1、涵洞立模前，钢模板均匀涂刷一层养护脱模剂，方可立模； 2、涵洞基础和底板混凝土浇筑完成初凝后，采用养生毡包裹密贴混凝土表面，洒水养生，保证养生毡一直处于湿润状态；迎风侧...查看详情

一、长螺旋钻孔压灌砼桩的质量优点 1、适应性强：该桩型适用于粘性土，粉土，填土等各种土质，能在有缩径的软土、流沙层、沙卵石层、有地下水等复杂地质条件下成桩。 2、桩身质量好：由于混凝土是从钻杆中心压入孔中，混凝土具有密实、无断桩、无缩颈等特点，并对桩孔周围土有渗透、挤密作用。 3、单桩承载力高：由于是连续压灌超流态混凝土护壁成孔，对桩孔周围的土有渗透、挤密作用，提高了桩周土的侧摩阻力，...查看详情

前言 随着高速公路建设的兴起，各种各样的桥梁不断地在建设，由于人们质量意识的提高，现在对桥梁砼外观质量要求愈来愈高，已不仅仅局限于以前是否漏振，是否有蜂窝麻面等标准，而偏重于外观是否光滑，颜色是否均匀，是否气泡较少等标准，本文从实践出发探讨桥梁砼外观质量的控制。 1 原材料控制 1.1粗骨料对砼外观影响 1.1.1石料本身颜色的影响.现在工程常用的石料有带微绿色的辉绿岩，有颜...查看详情

①开浇前原材料的控制与检测：槽段开浇前工地试验室必须对原材料进行常规检测，并根据检测结果适当调整配合比，保证混凝土熟料的可操作性与适用性。 ②机口、槽口取样：混凝土浇筑过程中，在机口或槽口由试验室试验员随机取样，测试混凝土熟料主要性能指标，取样数量满足规范要求并能指导混凝土浇筑施工和满足混凝土试验要求。 ③槽孔检测：造孔成槽后，造孔质量检测一律采用日本产KE-400超声波测井仪，它能精...查看详情

摘 要:结合教学与工程实践,总结建筑装饰工程质量控制的要点,从施工图、具体施工等方面对施工质量进行剖析控制,旨在提高工程质量,促进建筑装饰工程施工的发展。 关键词:装饰工程;质量控制 建筑装饰施工是实现装饰效果的重要环节,其质量好坏直接反映出施工企业的质量管理水平,关系到企业的信誉。 1 图纸的控制 建筑装饰在确定了装饰方案后,必须出具完整的装饰施工图。施工单位施工前应对施工图纸详细审查,首先...查看详情

随着我省公路建设的飞速发展，加筋挡土墙以其显著的技术经济效益，在高等级公路项目中越来越多地得到推广和应用。在同三高速公路日照段疏港连接线合同段中，有两处典型路段就采用了加筋挡土墙这种路基防护型式。本文结合施工实际，对如何 做好加筋挡土墙的施工质量控制进行了探讨。 1 加筋挡土墙的设计 1.1加筋挡土墙的采用 疏港连接线是连接同三线和日照港的重要路段，是同三线日 照段工程项目的重要组成部...查看详情

一、首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题并提出修改意见。 在路基开工前，我们还将进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。 二、土石方开挖施工方法 1.路基场地清理 A）路基开工前首先对图纸...查看详情

高速公路行车速度快，交通流量大，与一般公路相比，对路基路面的要求更高，不仅要求路堤稳定，而且对工后沉降有较高要求，特别是要控制工后不均匀沉降量。然而高速公路常常需要穿越软土地段，并因工后不均匀沉降而造成“桥头跳车”现象。高压旋喷桩具有加固体强度高、加固质量均匀、加固体形状可控的特点，所以在结构物两侧施工中可以采用高压旋喷桩进行地基加固来消除桥头跳车的隐患。 1 高压旋喷注浆技术简介 高...查看详情

一、质量目标要求 1、路基应具有足够的整体稳定性 路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。 2、路基应具有足够的强度...查看详情

三福高速公路尤溪路段位于福建省尤溪县境内，路线总长60km，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽2×12.5m，计算行车速度为80km/h。该段地处戴云山脉北部，属山岭重丘区，地形切割较为强烈，沟谷多呈V字形，地形陡峭，植被茂密，地质构造相对稳定，地势低凹地带常有局部的淤泥质土，厚度均较小。由于地形多变的特点，沿线填挖变化频繁,从而出现了三多，即高陡坡路堤多，半填半挖路基多，坡地薄层软土处理多，这...查看详情