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自从1964年日本建成世界上第一条时速210公里的高速客运专线后,法、德、西、意、韩、中国台湾等国家和地区纷纷修建高速客运专线,设计速度从210km/h到270、300、350km/h。1985年5月欧洲经济委员会(ECE)对铁路最高运行速度的观点是:高速客运专线为300km/h,既有线提速改造为160~200km/h。国际铁路联盟(UIC)高速部,在“速度320~350km/h的新线设计科技发展...查看详情
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武广客运专线衡阳东站平面图 4030773 4030774 4030775 4030773 4030774 4030775...查看详情
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武广客运专线大型预制梁场现场施工图,从建场到模板到钢筋到浇筑到成品。希望对大家有帮助。 本帖最后由 yi321075 于 2010-8-26 16:24 编辑 ] 3998810 3998811 3998812 3998813 3998814 3998815 3998843 3998844 3998845 3998846 3998847 3998848 3998849 3999709 39997...查看详情
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本标准共分17章,内容包括:总则,术语,基本规定,地基处理,明挖基础,桩基础,沉井基础,墩台,预应力混凝土箱梁,预应力混凝土T梁,预应力混凝土连续梁(刚构),结合梁,钢筋混凝土刚构连续梁,支座,桥面附属设施,涵洞,桥涵单位工程综合质量评定等。 本标准适用于旅客列车设计行车速度200~350km/h的标准轨距客运专线铁路桥涵工程施工质量的验收。无碴轨道铁路桥涵工程施工质量的验收除执行本标准外,尚应执...查看详情
2004-12-24-客运专线桥梁设计...查看详情
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