本帖最后由 dapeng1981715717 于 2015-10-28 17:05 编辑 最新版的公路路面基层施工技术细则 最新版的公路路面基层施工技术细则 最新版的公路路面基层施工技术细则 最新版的公路路面基层施工技术细则...查看详情

JTG F 40-2004 公路沥青路面施工技术规范要求的路面基层透层油的撒布方法和时机与JTG T F 20-2015 公路路面基层施工技术细则基层养生的方法和时机仿佛不太一样，请问应该如何掌握？...查看详情

路基质量控制 1 路基土的控制 路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析；土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。①石灰稳定路基土；此方法适...查看详情

摘要：公路的路基质量对高速公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施。本文就如何加强公路路面基层的施工质量控制进行了探讨。 关键词：路面基层；施工技术；控制 1 路面垫层与路基的施工要求 1.1 级配砂砾是路面垫层较好的主要材料，但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量，所以监理工程师应掌握对砂砾...查看详情

公路路面基层施工技术细则 JTGT F20-2015...查看详情

一、施工机械、质量检测仪器与材料的准备 1、必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用集中拌合，平地机摊铺施工，因而必须配备以下主要施工机械。 （1）必须有一定数量的挖机、推土机进行集中拌和； （2）15吨以上三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机； （3）平地机； （4）自卸汽车； （5）装载机...查看详情

本帖最后由 tyt126 于 2015-7-24 08:50 编辑 JTG∕T_F20-2015公路路面基层施工技术细则 免币超清扫描版，贡献给大家，希望对大家有用。...查看详情

请问哪位大师有《公路路面基层施工技术规范》？请发给我，670994645@qq.com，谢谢。...查看详情

JTG T F 20-2015 公路路面基层施工技术细则.pdf5265903...查看详情

前 言 省道248线老坪石至坪石段二级公路改建工程K0+000～K5+900段，因地势较低且地处武江河泛区，沿线路基基本为强风化红砂岩，有严重的地下裂隙水。设计采用水泥混凝土路面，其基本结构为 25cm水泥混凝土+20cm水泥稳定碎石+25cm厚砂砾垫层。水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性，它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好。水泥稳定碎石的初期强度高，并且强度随龄期增长。随着我国公路事业的...查看详情

一、前言 由于水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层（底基层）。为了保证水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）满足设计要求和使用要求，除结构设计合理、路基强度满足要求外，重点是水泥稳定碎石或...查看详情

1 组成设计 近年来的实践表明，水泥稳定碎石作为路面基层应综合考虑其强度、回弹模量、收缩和抗冲刷能力等指标选择集料级配、水泥剂量和含水量等。在施工过程中，要想发挥水泥稳定碎石的优良性能，首先应通过其配合比组成设计予以保证。 1.1集料级配对抗压强度的影响 对于半刚性基层路面结构，基层要承受荷载，应具有一定的荷载扩散能力。集料自身强度及级配组成都对水泥稳定碎石基层的承载能力有重要的影...查看详情

1、施工准备工作 1.1 路基交验 1.1.1路基交验程序 路基交验时由监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。路基交验合格资料必须经路基施工单位、路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。 1.1.2路基交验内容及要求 路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁...查看详情

谁有《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20一2015）？发过来嘿。...查看详情

随着现代化建设需要，国省道公路等级的不断提高，以及城乡路的不断升级，二灰碎石作为公路基层结构越来越被人们所认识采用。尽管二灰碎石等半刚性基层有他固有的缺点，但相对于他们的取材方便，施工简单，强度高，造价低廉等等这些优势，二灰碎石基层在一定时期内还将会在我们的设计施工中被不断采用。目前高等级公路的设计中两层的二灰碎石基层是经常被采纳的，传统的施工工艺中要求只有当下基层二灰碎石铺筑全部完成，并且养生期...查看详情

一、绪言 石灰稳定土基层在20世纪80年代中期之前，是我国公路建设中的主要路面结构，在全国得到广泛推广和普及。随着国民经济的快速发展，尤其是大轴载车辆的迅猛出现，沿袭了几十年的石灰稳定土基层加沥青表处的路面结构，已无法满足车辆行驶的要求，修筑的一些路段，特别是在粉砂土区域地段，常出现路面网裂、龟裂、唧呢冒浆等严重病害。严重地影响了道路的使用寿命，在社会上造成了不良影响，甚至一些路段成了社会...查看详情