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收录于话题 2021年2月3日,经过项目团队48小时的连续奋战,静安区95号C地块项目春节前最后一块3米厚15000立方塔楼基础底板浇筑完成!标志着项目按照既定计划,位于地铁沿线的一万平米21米深(局部深坑25米)的塔楼基坑, 正式开挖至底板完成,仅用时85天! 底板是关乎春节期间基坑与地铁安全的控制性...查看详情
来源:《大众日报》,侵删! 更多专业讨论,行业资讯,免费资料课程→扫描底部二维码加入群聊↓↓ 2021年是地铁集团的“攻坚落实年”,青岛地铁四号线公司积极响应集团工作部署,以保安全、保质量、增效益、提效率为出发点,聚焦影响工程进度的难点和堵点,工程建设全面提速。 牛年攻坚:首台盾构“铁龙六号”始发 2月23日上午9时18分,随着盾构机刀盘缓缓转动,中铁二十局青岛地铁4号线11工区“铁龙六号”盾构机...查看详情
一、工程概况 武汉市轨道交通11号线东段工程起于光谷火车站,沿湖口一路、高新大道至左岭城,线路全长19.7公里,设站13座,中国水电八局武汉地铁11号线安装一标段承担了起点至光谷路五站六区间常规安装及装修工程,光谷四路站为地下二层岛式车站,车站主体结构总长247.3米,站台宽12米,车站总建筑面积20016平方米,本着标准先行、样板引路的原则,以光谷四路站作为样板站,在全球推动车站工程工作。 ...查看详情
GY-1-4-2018 地铁工程施工工艺标准 GY-1-4-2018 地铁工程施工工艺标准 GY-1-4-2018 地铁工程施工工艺标准...查看详情
DGTJ 08-2231-2017 地铁盾构法隧道修复加固工程施工质量验收规范...查看详情
广州某地铁通风与空调工程施工方案 5511232...查看详情
5301713 车站为地下双层侧式站台车站,明挖法施工。总长440.7m,标准段外包宽度26m,车站顶板覆土厚度约3.5m。车站共设2座风亭,4个出入口。小里程端与矿山法区间相接,大里程端设置盾构接收井。区间长474.9m,包括区间隧道明、暗挖结构和雨水泵房及废水泵房的结构、预埋件及预留孔洞,不包括疏散平台。采取矿山法施工、明挖施工。施工范围包括:车站和区间土建工程、降水工程、专项工程、总负责及协...查看详情
1工程概况 1.1工程总体概况 上海市静安区40#和46#地块(俗称“大中里改造工程”)综合发展项目位于上海静安区繁华的南京西路商圈。一条吴江路将本工程分为南区(40#地块)和北区(46#地块)2个地块,其中40#地块紧邻轨道交通13#线南京西路站,46#地块范围内有轨道交通2号线运营区间(南京西路站至人民广场站)隧道从场地东西方向穿越。本工程拟在46#地块内、轨道交通2号线正上方建造1~3层的休...查看详情
GB50715-2011 地铁工程施工安全评价标准...查看详情
本帖最后由 劳武 于 2015-11-14 22:48 编辑 本标准适用于政府主管部门和参与地铁施工的各方对地铁工程施工的安全组织管理、安全技术管理、环境安全管理、安全监控预警管理的检查和评价。 5102782...查看详情
一篇文章:深基坑开挖, 支撑与《上海地铁基坑工程施工规程》...查看详情
图纸简介: 地铁机电安装给排水图纸:鼓楼站~东门口(天一广场)站该段明挖区间地下一、二层为开发,地下三层为轨道区间。区间废水泵房的压力废水管穿地下一、二层板,在下一层吊顶内敷设至附属结构36轴排风井排出,最终排至室外污水井。详见附图一。轨道区间内有4根消防主管,4根主管原在轨道区间里程K10+782.016 、K11+162.485两处处的道床内预埋的球墨铸铁管联通,考虑到以后维修便利条件,最终...查看详情
4601335...查看详情
文件格式:PDF 文件大小:58.7 M (压缩后分2卷)...查看详情
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-99中对 混凝土试块 的留置有如下规定 : 5.7.10 混凝土抗压、抗渗试件应在灌注地点制作,同一配合比的留置组数应符合下列规定: 1抗压强度试件: 1)垫层混凝土每灌注一次留置一组; 2)每段结构(不应大于30m长)的底板、中边墙及顶板,车站主体各留置4组,区间及附属建筑物结构各留置2组; 3)混凝土柱结构,每灌注10根留置一组,一次灌注不足10根...查看详情
《地铁工程施工安全评价标准》(征求意见稿)...查看详情
摘要:本文以深圳地铁11标桩基工程为研究实例,列举了项目中出现的各种技术难点,分析了难点出现的原因,总结了处理相关技术难点的方法,从而使资源配置合理利用,取得了良好的施工组织效果。 关键词:桩基,施工,技术难点,处理措施. 一、工程概况 本工程名称为“深圳地铁1号线续建工程前海湾车辆段桩基工程11标”,位于深圳市南山区鲤鱼门内,工程采用预应力管桩基础,其中道床基础及设备基础采用Φ...查看详情
哪位大大有这部规范,共享一下,不胜感激啊...查看详情
中国建筑一局(集团)有限公司(沪) 本车站为曲线车站,长度273米。结构为地下双层三跨岛式框架结构,地下一层为站厅层,层高4.65米。地下二层为站台层,层高4.3米。在车站两侧公共区为设备和管理用房。按甲级站标准进行装饰,其色调淡雅,与东方明珠相协调。 公共区地面铺贴600×600×20mm灰色花岗岩,地面分块条带作浅棕红色花岗岩相隔,顶面为轻钢龙骨,E100铝合金方块板,600×600mm铝合金...查看详情
某地铁轨道工程施工组织设计...查看详情