1、简介 水资源是人类赖以生存的基本物质，随着人口增长和社会经济飞速发展，水的需要量急剧增加，而水资源污染也日益严重。我国自20世纪80年代以来，由于经济的急速发展和环境保护的相对滞后，许多湖泊、水库已进入富营养化，甚至严重富营养化状态，如滇池、太湖、西湖、东湖、南湖、玄武湖、渤海湾、莱州湾、九龙江、黄浦江等。2000年对我国18个主要湖泊的调查表明，其中14个已进入富营养化状态。 2、水...查看详情

本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-16 20:15 编辑 近年来，国外工程机械科技领域以电子、信息技术为先导，在计算机故障诊断与监控、精确定位与作业、发动机燃料控制和人机工程学等方面，进行大量的研究，开发出与各种工程机械相匹配的软、硬件控制系统，使工程机械产品向信息化、智能化方向大步前进，提高了工程机械的高科技含量，促进了工程机械行业的技术发展。以下是这些软、硬件系统的简单介绍。 1...查看详情

目前，国内修建的高速铁路、客运专线都已采用高性能混凝土，高速公路虽然没有完全应用，但因具有较高的耐久性、工作性、体积稳定性及可观的经济性等优点，越来越多的新建高速公路开始推广应用。 《高性能混凝土应用技术规程》 （CECS207-2006）对高性能混凝土定义为： 采用常规材料和工艺生产，具有混凝土结构所要求各项力学性能，具有高耐久性、高工作性和高体积稳定性的混凝土。 用常规的材...查看详情

柴油机的有害排放取决于柴油机混合气形成及缸内燃烧过程，而这些归根到底是由喷油、气流、燃烧系统以及缸内工作特质的配合所决定的。柴油机净化的关键，是如何有效地消除noχ和微粒碳烟的生成量。恰恰这两项排放物的生成 规律 常常是互相矛盾的。因此，任何一个单项措施总有它的负面 影响 。人们总是在采取某项措施的同时， 应用 另一项措施来加以补救和平衡。最后，常常是多项措施的综合应用，才使排放性能达到一个新...查看详情

无线电液控制技术，结合了电液控制技术和无线通信技术的优点，可以广泛应用于工程机械等领域，不但提高工程机械的自动化程度和可操作性，还改善了操作人员的工作环境，降低了由于视觉受限制所带来的误操作事故。在工程机械如建筑业、采矿业等行业得到了广泛应用，加快了国家 工业 化的进程。 一、无线电液控制技术基本原理 无线电液控制技术的基本工作原理：首先，无线电液控制系统将操作者或机器的控制指令进行数...查看详情

1 引言 随着地下空间的开发与利用, 盾构工法在我国得到了越来越广泛的应用。盾构工法与传统的钻爆法相比具有自动化程度高、不同地质条件适应性强、对城市居民和建筑物的影响小、在软弱地层中有利于控制地表沉陷、安全性高等优点。北京、上海等城市地铁盾构工法的成功应用, 使此项施工技术在我国日臻完善。在总结广州、南京、深圳的地铁盾构施工经验的基础上, 对土压平衡式盾构法在复杂地质及穿越建筑物施工技术作初步...查看详情

随着社会的发展，人们对行车舒适程度的要求及对工程质量的认识在观念上发生了巨大变化，提高路面等级及平整度已是迫切，而工程质量更为社会关注，因此对路面施工工艺、施工水平、施工质量提出了更高要求。 1、合理选用工程材料 1.1沥青材料对进场沥青，应严格检查装运数量、装运日期、试验报告，同时进行抽样检测，检测的项目有：针入度、软化点、延度、蜡含量、密度等。 1.2矿料矿料的准备应符合下列要...查看详情

1.前言 桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时完成梁体结构所需的变形（水平位移和转角）。由于支座本身的质量问题，以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当，而造成支座过早的破坏，影响了桥梁的正常使用。在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况，就需要对支座进行更换处置，在更换的过程中，更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力...查看详情

一、长螺旋钻孔压灌砼桩的质量优点 1、适应性强：该桩型适用于粘性土，粉土，填土等各种土质，能在有缩径的软土、流沙层、沙卵石层、有地下水等复杂地质条件下成桩。 2、桩身质量好：由于混凝土是从钻杆中心压入孔中，混凝土具有密实、无断桩、无缩颈等特点，并对桩孔周围土有渗透、挤密作用。 3、单桩承载力高：由于是连续压灌超流态混凝土护壁成孔，对桩孔周围的土有渗透、挤密作用，提高了桩周土的侧摩阻力，...查看详情

近几年来，一些新建和改建的公路过早破坏，虽然原因是多方面的，但不重视路基工程的施工质量是造成路面过早破坏的主要原因之一。那么，如何确保高等级公路路基工程的施工质量？本文依据修建高等级公路的实践，探讨提高高等级公路路基工程施工质量需要重视的几个问题，以为路基施工质量控制技术提供参考。 一、高速公路工程应重视路基原地面处理 路基的质量应具备三个条件:具有较强的整体稳定性、强度和水稳性。简单的说...查看详情

前言 高速公路由于行车密度大、车速快，并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大，给沥青路面带来了明显的早期损坏（如辙槽、泛油、推拥等）这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、密实性等提出了更高的要求。其中上面层是影响路面质量最直接的因素，也是最主要的因素，要提高路面的工程质量，上面层的施工质量必须保证，笔者将从沥青砼上面层配合比设计和施工，谈谈保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。 ...查看详情

（一）烟尘控制技术 大气中固体颗粒污染物与燃料燃烧关系密切。减少固体颗粒物的排放可采取两种措施：一是改变燃料的构成，以减少颗粒物的生成，比如用天然气代替煤，用核能发电取代燃煤发电等；二是在烟尘排放到大气环境之前，采用控制设备将尘除掉，以减轻大气环境污染程度。这里重点介绍第二类方法。 由燃料及其他物质燃烧或以电能加热等过程产生的烟尘，以及对固体物料破碎、筛分和输送等机械过程产生的粉尘，都是以...查看详情

一、工程概况 XX工程第八合同段，左线隧道长360m，右线隧道长310m。沿线出露的地层主要为第四系全新统冲洪积层和上更新统风积层等。区域内主要不良地质为湿陷性黄土、水流冲刷不良地质情况。隧道洞身段主要为弱风化砂岩和泥质粉砂岩互层，两端洞口附近为强风化砂岩和泥质粉砂岩，且埋深较浅。总体而言，隧道围岩强度较低，遇水易软化，节理裂隙发育，自稳能力差。根据设计文件提供的围岩分类情况，除洞口地段...查看详情

浅覆土盾构法隧道施工及管线保护控制技术上海已建的盾构法地铁隧道大多集中于深埋、建筑密集的地区，施工方法及环境保护技术已渐趋成熟，而在浅覆土区间隧道中仍然是个技术难题。本文结合了上海地铁二号线浦东新区龙东路～中央化园区间隧道上行线的工程实例，针对盾构法浅覆土区间隧道施工的有关技术进行了初步探索和总结。 1、工程概况 上海地铁二号线浦东新区龙东路～中央公园内间隧道上行线工程两端头井全线总长782.40...查看详情