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随着我国国民经济的高速发展、普通铁路的运输能力与速度已经出现饱和，不能满足国民需求，因而高速铁路项目因运而生。高速铁路网是我国近年的重点交通项目，根据《中长期铁路网规划》确定的任务，到2020年，我国全面完成并基本实现我国铁路的现代化。届时，我国客运专线将达到1.2万公里以上，实现所有的省会城市和大中城市间都有快速客运铁路。作为高速铁路施工中的基础工程，路基施工尤为重要，只有保证路基施工质量，才能...查看详情
结合秦洗客运专线的施工妾倒，介绍单向土工格栅在软土地基加固处理的施工方法。井通过实际沉降数据分析，阐速单向土工格栅在软基处理中的作用。单向土工格措由聚丙烯扳通过打孔、单向拉伸扩孔制成．它具有拉伸强度高、延伸率小、稳定性好、耐腐蚀、抗老化(设计使用寿命120年)等特性，已广泛用于边坡防护、松软地基灶理、加筋土挡墙等工程及一些高承载力的结构中。现结合秦沈客运专线软基加固，介绍其应用。 1 款基处理中加...查看详情
1、高速铁路的定义 高速铁路是一个具有国际性和时代性的概念。1985年5月，联合国欧洲经济委员会将高速铁路的列车最高运行速度规定为客运专线300km／h，客货混线250km／h.1996年欧盟在96／48号指令中对高速铁路的最新定义是：在新建高速专用线上运行时速至少达到250km的铁路可称作高速铁路。铁盟认为，各国可以根据自身情况确定本国高速铁路的概念，在既有线上提速改造，时速达到200km以...查看详情
城市轨道交通和高速铁路的大规模建设必然会使两者的线路在特定位置产生交叉，地铁盾构下穿高速铁路工程会不断出现。高速铁路为满足高速、高平顺性、占地少等方面的要求，线路多采用高架形式，这样就会出现城市轨道交通盾构施工穿越高速铁路高架桥的情况。地铁盾构穿越既有高速铁路高架桥施工过程中，桩基会产生沉降引起桥梁变形进而产生轨道不平顺，影响了轨道结构的稳定性和列车的高速运行，地铁下穿对地表变形控制要求严格的铁路...查看详情
1 桥梁荷载 桥梁荷载是从既有线到高速铁路始终存在争议的问题，也是在高速铁路基础设施技术标准讨论中没有采纳国际标准的项目。桥梁荷载是进行桥梁365JT设计的依据，各国铁路都根据运输条件确定荷载标准。对高速铁路而言，除日本按轴重19t确定自己的荷载图式外，其他各国均采用UIC荷载图式；如德国、法国、英国、西班牙、韩国等。意大利采用1.1UIC。我国台湾省因为是高速专线，采用修正后的 UIC标准，相当...查看详情
随着列车运行速度不断提高,有碴轨道的道碴粉化及道床累积变形的速率随之加快,必须通过轨道结构强化及频繁的养护维修工作来满足高速铁路对线路高平顺性、稳定性的要求。与有碴轨道相比,无碴轨道具有轨道稳定性、刚度均匀性和耐久性好、平顺性高、维修工作量显著减少的突出优点。因此,自上世纪六十年代初,世界各国铁路相继开展以整体式或固化道床替代散粒体道碴的各类无碴轨道结构的系统研究,一些国家已把无碴轨道作为高速铁路...查看详情
凯达建筑事务所（Aedas）击败福斯特建筑事务所（Foster&Partners），一年之内在香港获得它的第三个重要项目。 凯达建筑事务所与罗杰斯建筑事务所（RogersStirkHarbour&Partners）共同取得了一项胜利。它们获得一个投资4亿美元的项目，为香港政府设计一个移民中心。这两家建筑事务所还战胜了福斯特建筑事务所和SOM建筑事务所，获得了香港过境设施（Borde...查看详情
5109551 高速铁路进行平面控制测量的目的是为了让铁路轨道的平顺度达到国家标准。控制测量在高速铁路建设中非常重要的环节，为保证旅客列车高速运行时的安全性和舒适度，控制测量技术以及控制点标志质量要进行严格把关。 铁路轨道平顺度包含线路方向和纵向方向两个分量，线路方向的不平顺是指钢轨头内侧与钢轨方向垂直的凸凹不平顺。高速铁路平顺度要求在线路方向每10米弦实测正矢与理论正矢之差为2毫米。线路平顺度的...查看详情
请问最高时速350km的高速铁路，无砟轨道路基。列车运营时的动荷载等效成均布静荷载应该怎么计算？求计算公式以及出处。...查看详情
本帖最后由 wboy8759 于 2014-7-20 10:17 编辑 算是科普一下 高速铁路也有一整套严密的等电位联结系统——综合贯通接地系统（沿铁路全线——包括车站、桥梁、隧道全部在内，要求全系统的工频接地电阻不大于1欧姆），相当地花银子哦。 看个示意图吧： 4940677 4940677...查看详情
图纸简介： 本图为250km/h高速铁路隧道标准断面设计，含设计说明及根据围堰的种类不同而不同的衬砌标准设计断面图。 投稿网友： bijingdong 上传时间: 2014-06-30...查看详情
求助各位大神指示 用midas建立高速铁路板式轨道 的模型！！！我想学习一下。...查看详情
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 09:58 编辑 文件格式：PDF 文件大小：4.79 M 4782583 4782584...查看详情
高速铁路大跨度钢桁桥合龙施工技术:资源分享：三座桥均为钢桁桥，钢梁安装均采用悬臂散拼，跨中合龙。安装过程中各有很多不同的特点，以下按施工合龙时间分别予以介绍。 4729837 4729838 4729839 4729837 4729838 4729839...查看详情
请问一般情况下，跨江跨河铁路桥梁的桩承台在地基以上还是以下或者在水中？谢谢了！！！！...查看详情
论文简介：高速铁路动态验收技术规范2013最新报批稿 投稿网友：xuehaozhuo 上传时间: 2013-07-17...查看详情
图纸简介： 桥梁中的设计，其跨度为32+48+32吗，其为双线铁路桥梁的施工图 投稿网友： jasonaph 上传时间: 2013-07-12 图纸省份: 四川...查看详情
论文简介：高速铁路动态验收技术规范2013年最新发行报审稿... 投稿网友：wangsanle 上传时间: 2013-07-08...查看详情
论文简介：本工程是武汉至黄石铁路三标段地基处理加固工程，整个工程中分为两段，第一段位于黄山水库2号大桥与王崇山隧道进口之间，地质地貌为丘陵地区... 投稿网友：lijie4635 上传时间: 2013-07-07...查看详情
高速铁路桥梁的设计原则和主要技术问题都是在高铁建设中起着决定性作用的方面，如何来学会并解决这些问题，显得极为重要，今天把这两个重要方面的内容和大家分享。先给大家看两张PPT，如果觉得有需要的话可以下载~记得给好评哦亲~ 4683356 4683357 4683358 4683355 4683355 4683356 4683357 4683358...查看详情
