渝万高铁全线 最高钢围堰入水 14日 渝万高铁渠溪河双线特大桥 6号墩首节双壁钢围堰成功下放入水 这也是全线首个深水基坑顺利下放的钢围堰 项目取得新进展 渠溪河双线特大桥是渝万铁路全线八座重点桥梁之一。大桥全长953.14米，此次施工的6号主墩，墩高93米，共设计桥梁桩基础数量为15根，处于渠溪河急流区，是整个大桥最关键、施工组...查看详情

内容来源：常德晚报 作者： 潘敬林 王鹏程 9月16日7时30分许，随着现场指挥员一声令下，由中铁建设集团承建的常益长铁路常德站二期工程北站房钢桁架屋盖开始提升。7小时后，在智能化设备操控下，北站房钢桁架屋盖顺利提升到位，实现了“一次整拼成型、一次提升到位”的预定目标，常德站北站房“桃花盛开，武陵腾飞”的外观设计雏形显现。 常德站二期工程站台规模为3台7线...查看详情

9月28日 乌鲁木齐机场改扩建项目 机务区工程维修机库钢屋盖网架顺利提升 标志着该项目钢结构施工正式进入收尾阶段 乌鲁木齐机场改扩建项目机务区工程用地 总面积41883㎡，建筑面积16922.13㎡。其中维修机库16674.62㎡， 机库大厅结构形式为钢管混凝土组合柱及钢网架结构，钢 网架结构跨度144米，机库进深80米，高39米。 建成后将是疆内跨度最大...查看详情

近期，由裕龙石化项目承建的裕龙石化公司钢结构A5b205-206轴桁架第二段顺利吊装就位。 由750吨履带吊单机主吊，历时1个小时，成功将总重255吨、跨度达42.5米的第二段桁架模块吊装至裕龙大道主干道正上方31米。 据了解，A5b205-206轴桁架横跨主干道东西向，跨度42.5米，共五层，整体桁架框高度13米，宽16米，安装顶标高31米，两段总重量达653吨，是化工21标段工程中最...查看详情

2023 年8月30日，随着2艘千吨级吊船将重达806 t的首节围堰精确吊装至3号主墩平台中心，崇启公铁长江大桥3号主墩转入承台施工阶段，大桥基础施工取得阶段性重大进展。 崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重点控制性工程，大桥全长4.09 km，主跨400 m。 3号主墩位于长江入海口北支主航道，承台采用双壁钢围堰施工方案。 3号主墩钢围堰为非标准圆端形双壁钢套箱结构，长72...查看详情

近日，由中国能建城市投资发展公司主导开发、中国能建葛洲坝建设公司承建的广州南沙国际金融论坛（IFF）永久会址项目竣工，一朵钢铁“木棉花”在大湾区迎风绽放。备受瞩目的国际金融论坛20周年全球年会将于今年10月首次在该会址召开。 IFF永久会址位于广州市南沙新区明珠湾区横沥岛尖东侧，是大湾区建设标志性工程。项目建设内容主要包含国际会议中心、国际会议服务中心、国际会议服务中心配套用房及公共服务...查看详情

“东登录厅拱门巨型桁架开始提升！”9月19日上午9时16分，由 建工集团 负责施建的新国展二期项目现场，东登录厅拱门巨型桁架开始缓慢提升。历时6小时后，巨型桁架缓缓提升到位，完成了钢结构封顶的最后一块“拼图”，也标志着新国展二期项目钢结构施工正式进入收尾阶段。目前，新国展二期项目展馆区域的混凝土及钢结构主体结构已经全部完成，预计到年底，酒店区域外檐及东登录厅外幕墙南北立面将实现亮相。整个项目计...查看详情

01 广西上横高速西津郁江特大桥首个边跨顺利合龙 9月5日下午，随着桥面板架设落位，广西上林至横州高速公路西津郁江特大桥首个边跨顺利合龙，标志着大桥建设全面进入全桥合龙冲刺阶段，为明年通车奠定坚实基础。 西津郁江特大桥是上横高速公路一期工程全线唯一控制性工程，桥梁全长1190米，主桥长680米，主跨400米，为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，其中边跨为混凝土梁，次边跨、中跨为钢混叠合梁。本...查看详情

崇启公铁长江大桥 迎来新进展 9月12日6时36分，随着两艘千吨级浮吊平缓松钩，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥（以下简称崇启公铁大桥）4号主墩第三节钢围堰精确安装到位。这是继8月21日4号主墩第一、二节钢围堰安装完成后的又一节成功安装，标志着崇启公铁长江大桥下部结构施工取得新进展。 据了解，...查看详情

01 “钻石”闪耀汉江畔！十巫北高速公路汉江特大桥主塔封顶 9月11日，十巫北高速（十巫高速郧鲍段）控制性工程——汉江特大桥提前二个月实现主塔封顶，为全线建成通车奠定了坚实基础。 十巫北高速汉江特大桥主桥为主跨370米双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，全长694米，索塔横桥向为钻石型索塔，北塔高125.8米，南塔高153.7米。大桥主墩承台位于陡峭河谷地带，北主塔施工空间有限，南主塔受汛期影响...查看详情

黄河上最大跨径钢 桁梁斜拉桥桩基完工 9月10日上午 随着最后一方混凝土浇筑完成 由中铁大桥局承建的 新建天津至潍坊高速铁路（简称津潍高铁） 东营黄河公铁大桥全桥最后一根钻孔灌注桩施工完毕 标志着项目全部钻孔灌注桩施工圆满落下帷幕 至此 这座刷新黄河第一跨 创下国内公铁合建桥梁最大规模 群桩基础纪录的大桥 全面转入承台墩身施工阶段...查看详情

众所周知，预应力混凝土连续梁（刚构）桥的常见病害之一是箱梁腹板混凝土开裂，特别是腹板斜裂缝的发生将使布置在腹板内的预应力效率大大降低，桥梁结构的承载能力和耐久性都将受到极大的影响。桥梁工程师们通过采用波形钢腹板代替混凝土腹板，形成了组合梁桥，较好地解决了这个问题。于是，波形钢腹板桥梁应运而生。 波形钢腹板组合桥梁最初由法国CB公司的工程师提出，并在20世纪80年代建成了世界上第一座波形钢腹板桥梁...查看详情

燕东8英寸集成电路研发产业化及封测平台建设项目1号生产厂房采用钢桁架体系，钢承板混凝土组合屋面板，面积达12?350?m2。钢屋架共15榀，单榀长度79.8?m，上下弦高差3.081?m，单榀桁架重约100?t，设3个支座。桁架上弦为钢承板组合屋面板，下弦为洁净厂房通风设备层（图1）。 图1?1号生产厂房BIM模型剖面图 1?钢屋架施工方案 （1）桁架在工厂制作成单元钢构...查看详情

导语 装配式钢节点混合框架结构体系（CABR-HF体系），是由“PC梁柱+钢连接节点”组成，通过在PC梁、PC柱的端部预埋钢连接件，现场连接钢连接件来实现梁-柱连接和柱-柱连接。 该体系将PC构件与钢结构连接方式有机结合、混合应用，综合了传统PC结构和钢结构的优势，扬长避短，施工更高效、效益更显著。 中建研科技股份有限公司副总工程师 朱礼敏 分享了《 装配式钢节点混合框架结构体...查看详情

8月31日 青海西宁机场三期扩建工程新建T3航站楼隆重举行钢结构工程封顶仪式 据了解，西宁机场三期扩建工程新建T3航站楼钢结构工程网架投影面积9.5万平方米，重量约8400吨，网架最大跨度达54米，网架下弦最大高差25.8米，最大提升重量约1200吨，整体设计采用焊接和螺栓连接形式。 上午8点58分,随着项目经理掷地有声地喊出“开始提升”，最后一榀网架平稳提升到位，标志着项目主体结构...查看详情

9月2日上午，历经三个小时的提升，玉林北站高架站房屋盖钢桁架结构最后一部分顺利提升完成，标志着由中铁十一局集团承建的玉林北站站房屋盖钢结构正式封顶。 今天上午八时，随着指挥员一声令下，玉林北站高架站房屋盖钢桁架结构开始提升。在智能化数控设备操控下，高架站房屋盖钢桁架结构顺利完成提升对接，玉林北站站房立面日渐完善。本次钢桁架结构提升，实现了大跨度钢桁架“一次整拼成...查看详情

崇启公铁长江大桥 创造项目奇迹 8月30日，启东市北沿江高铁崇启公铁长江大桥3号主墩大承台两节双壁钢围堰一天吊装成功，创造了该项目的一个奇迹。3号主墩位于长江入海口北支主航道，大承台采用双壁钢围堰施工方案，钢围堰每节段820吨，分4次吊装。 ...查看详情