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技术含量高,操作细节多,不懂这些千万别开工。在桥梁工程施工中,连续梁边跨现浇段施工是整个桥梁结构的关键部位之一,其质量直接影响到全桥的受力状态和线形控制。 由于该部位结构复杂、技术含量高,必须掌握正确的施工方法和技术要点,才能确保工程质量和安全。今天,我们就来详细解析连续梁边跨现浇段施工的各项关键技术,为现场施工提供实用指导。 01 施工准备与地基处理 连续梁边跨现浇段...查看详情
随着我国经济的快速发展和交通需求的持续增长,早期建成的高速公路逐渐面临通行能力不足、技术标准落后等问题。改扩建工程成为提升路网效率,推动区域经济协同发展的重要举措。桥梁作为高速公路的关键节点,其改扩建工程具有技术含量高、施工组织难、安全风险高等特点。本文以京港澳高速公路湖北北段改扩建桥梁工程建设为例,系统探讨桥梁改扩建工程建设关键技术与施工组织调度的创新应用。 改扩建桥梁建设特点及难点 ...查看详情
桥梁桩基施工是桥梁工程的"生命线",但也是最危险的分项工程之一。据统计, 桩基施工事故占桥梁工程事故总量的35%以上 ,其中80%的事故都源于安全技术交底不到位!本文将依据《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)和《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008),结合施工现场血的教训,为你梳理桩基施工全流程安全控制要点,让每个工人都能"高高兴兴上班,平平安安回家"。 ...查看详情
岩溶地区桥梁桩基施工因复杂的地质条件(如溶洞、地下暗河、软土层等)而极具挑战性。本文结合最新技术规范及实际工程案例, 从地质勘察到成桩验收 ,详细解析每一工序的核心要点与实操注意事项,助施工人员规避风险、提升效率。 一、施工前准备:地质勘察与方案定制 1. 精细化地质勘察 岩溶地区地质条件复杂, 超前钻探 是核心环节。需按每桩至少3个超前钻孔的密度布设,...查看详情
经 典 诵 读 桥梁混凝土工程施工通用技术 一、一般规定 1、本节内容适用于桥梁工程混凝土的施工。 2、混凝土工程的所有原材料,均应符合现行国家或行业标准的规定,并应在进场时对其性能和质量进行检验。 3、混凝土宜使用非碱活性集料,集料进场前应进行技术指标试验,其中包括碱集料反应试验,经碱集料反应试...查看详情
桥梁 模板、支架 施工通用技术 一、一般规定 1、本节适用于桥梁工程的模板、支架施工。 2、模板应进行专门设计,并应具有足够的强度和刚度。宜采用无拉杆模板设计,保证外露面的光滑美观。应建立模板进场审查制度、预制梁模板实行进场准入制度,支架专项验收及预压制度,以确保模版、支架的施工质量。 3、模板的结构应简单,制作、...查看详情
挂篮施工是连续梁桥的“高空芭蕾”,更是吞噬人命的“隐形杀手”。本文结合某跨江大桥挂篮倾覆事故的惨痛教训,拆解从拼装到行走的20个致命细节,手把手教你打造毫米级精度的安全防线。 一、挂篮拼装:误差超1mm=灾难 1. 拼装场地“三条铁律” 地基承载力 ≥150kPa(静载试验),软弱区换填碎石土(厚度≥1m) 定位基准 :全站仪三次复核轴线(偏差≤3mm),预...查看详情
北斗、BIM技术与5G应用在桥梁施工中的作用在桥梁施工领域,技术的革新正以前所未有的速度推动着行业的发展。北斗卫星导航系统、建筑信息模型(BIM)技术以及第五代移动通信技术(5G)的融合应用,为桥梁施工带来了前所未有的智能化、精细化和高效化。北斗卫星导航系统在桥梁施工中的应用北斗卫星导航系统以其高精度定位能力,在桥梁施工中发挥着至关重要的作用。具体而言:高精度定位与监测:北斗系统能够提供厘米级甚至...查看详情
新改扩建的桥梁工程在山区也出现紧邻既有 建筑、在高压线下等各种复杂的地理环境,同时可能伴随砾岩等整体性强、坚硬程度高的地质条件,给施工带来了极大的挑战。目前,桩基成孔有许多方式,优缺点和适用性明显,合理选择施工方法对复杂环境下安全高效施工尤其重要。 1施工难点及方案选择 1.1成孔方式 山区公路桥梁桩基紧邻房屋及高压线等既有建筑物 施工过程中,如何降低施工对民房的干扰并保证安...查看详情
一、技术背景 旧桥改造工程中,传统的桥梁施工大多采取 现浇 施工, 存在 工期长、工作面受限、质量、安全、环保 等诸多不足。而为缩短工期,桥梁的上部结构采用 预制 拼装桥梁工艺代替 现浇施工,但仍存在以下问题: 1 )构件尺寸大,运输过程复杂,影响交通安全及居民出 行便利; 2 )下部结构仍采用现浇,存在现浇施工的弊端; 3...查看详情
前言: 本文主要介绍桥梁上部结构标准化施工技术,具体包括先张法预应力梁预制、后张法预应力梁预制、预制梁安装、支架现浇箱梁、移动模架逐孔现浇混凝土箱梁、悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁/连续刚构、节段预制梁悬臂拼装、桥梁整体化及调平层、安全施工及环境保护等方面内容。 先张法空心板梁预制宜由预制梁厂生产或专业队伍在现场施工; 后张法预应力梁预制及预制梁安装应由专业队伍施工;突出专业化施工...查看详情
一、工程概况 大桥位于椒江入海口位置,采用六车道一级公路技术标准,设计速度为80km/h,路基宽32m,大桥主跨桥宽39.5m。主桥采用半封闭钢箱组合梁、钻石型索塔斜拉桥结构,跨径布置为:70 140 480 140 70=900m。结构体系采用五跨连续漂浮体系,空间密索型布置。 1.1 索塔基础工程概况 主塔基础采用30根2.8m→2.5m的钻孔灌注桩基础;南塔基础S01平均桩长1...查看详情
随着我国近几年山区高速公路的不断发展,公路桥梁的修建也逐步增加。桥梁的桩基础对于桥梁的重要性不言而喻,今天和大家一起来探讨一下公路桥梁中常见的桩基施工技术都有哪些?(文中一些图示范例来源于网络) 一、桩的分类 1、按桩数分 单桩:仅一根桩 排桩:为一排多根桩 群桩:为多排多根桩 2、按所处位置分 水下桩:桩位处于水下 ...查看详情
公路桥梁在我国的基础设施建设中占着至关重要的地位,因此我国对公路桥梁的建设工作也尤为重视,随着各种机动车的普及,公路桥梁的承受压力也逐渐加大。实践研究发现,准确按时地对公路桥梁进行养护与维修加固可以增加公路桥梁的使用时间,基于此,对公路桥梁的养护与维修加固施工技术的要求也变得更为严格。 1 公路桥梁加固处理的重要性 受到施工技术以及建筑能力等多方面因素的限制,早期的建筑桥梁所使用的钢筋直径相对较小...查看详情
一、预应力技术在桥梁施工中的应用 1.桥梁受弯构件中预应力技术的应用 因为碳纤维具有较高的强度,而且施工也很简单,所以,施工中采用粘贴碳纤维片材,以此来作为钢筋混凝土受弯构件的加固,在实际生产过程中得到了广泛的应用,但是构件在加固前已存在初始内力,由这个初始内力使混凝土内部产生了压应变和拉应变。当构件达到极限承载力时混凝土压应变值达到极限压应变,这个过程即为加固到极限承载力的过程,混凝土的...查看详情
一、工程概况 该项目为xx国家高速xx至xx段,是国内首条真正意义上的xx高速公路,全线桥梁里程数占总里程的64%,共设特大桥10座,中、大桥73座,小桥5座。其中纯桥标段9个,我标与12标、14标共同承建全长7422m的xx特大桥,里程数为2700m。有90%的路段跨越鱼塘及xx,旱地面积极少,施工难度极大。桥梁上部为25米、30米跨预制装配式箱梁,总计740榀,单榀梁最大荷载重量为97吨。...查看详情
工程概况 滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程施工第一标段, 本标段起止里程为K59+219~K102+570,全长为43.351km,所跨行政区分别为张店区、淄博市经济开发区、周村区、文昌湖区、淄川区、博山区等6个区,总造价31.015亿元。 ...查看详情
一 前言 在目前我国大多数公路桥梁施工中,涵洞的应用范围十分广泛,其自身的质量及作用十分关键。对于施工单位与施工人员而言,需要针对涵洞的相应类型进行整体把握,从多方面分析涵洞的施工技术,这样才能确保涵洞的整体性能,保证公路桥梁工程的建设质量。 二 涵洞的基本类型 ...查看详情
连续刚构是目前大跨径预应力混凝土桥梁的主要结构形式,兼具连续梁和T形刚构桥梁的优点,在我国100~300?m跨径的桥梁中已得到广泛应用。桥梁建造过程中,合龙段的施工关系着全桥建设的成败,对桥梁受力状态的改变和施工质量起着决定性作用。由于许多质量问题都与合龙段的施工控制有着密切的联系,一些连续刚构桥梁在长期通车使用后,也出现了很多质量病害,包括跨中持续下挠、有害裂缝及耐久性差等问题,因此连续刚构合龙...查看详情
工程简介 主桥 (32+57+130+256+64)m 为独塔混合梁斜拉桥, 主桥长540.5m,主跨256m 为通航孔,是目前最大跨度的双线铁路独塔斜拉桥,桥式布置如下图: 11#墩为主塔,水中墩施工根据地质情况、水文特点采用双壁钢围堰施工方式,11#墩承台尺寸为33.2×20.2×6m,承台底标高-12.096m,顶标高-6.096m。 ...查看详情