01 六横公路大桥二期工程青龙门大桥Q3主墩防撞套箱整体安装完成 1月30日，六横公路大桥二期工程青龙门大桥Q3主墩防撞套箱整体安装完成，标志着世界最大宽度防撞套箱运输下放取得成功，正式拉开了青龙门大桥主墩承台施工的序幕。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程包含青龙门大桥和双屿门大桥两座世界级跨海桥梁。青龙门大桥作为该项目的核心控制性工程之一，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥，双主跨均为75...查看详情

01 西香高速泸沽湖特大桥西昌岸主墩桩基全部浇筑完成 1月28日，世界最大跨径空间缆悬索桥——泸沽湖特大桥西昌岸主墩桩基全部浇筑完成，为后续主墩承台施工奠定了坚实的基础。 泸沽湖特大桥是西香高速全线关键性控制工程，为双塔单跨钢桁式悬索桥，大桥主跨长1680米，海拔高度约2400米，塔顶距离河面约695米，具有“三高、四极其”的特点，即高海拔、高落差、高地震烈度，建设面临极其复杂的地形、...查看详情

风能利用开始于上个世纪70年代，而世界上第一个海上风电场，是1991年建成的丹麦温德比海上风电场，自此之后，海上风电得到快速发展。截止到2022年底，全球海上风电累计装机64.3GW，而中国海上风电的累计装机量为全球第一。中国海上风电的研究和探索开始于2000年左右，并在2010 年建成了亚洲首个大型海上风电场——东海大桥海上风电场。而到了2021 年，中国海上风电累计装机量27.68GW，同步实...查看详情

平面钢模板在桥梁模板中具有适应大面积、高强度、可调节性和快速拼装的特点。在选择和使用平面钢模板时，需要考虑具体的桥梁设计要求，并确保模板系统能够满足桥梁结构的施工需求。 1、由于其大面积、平整的特点，适用于覆盖桥梁平板结构的施工需求。 2、采用钢材制作，具有高强度和承载能力，能 够满足桥梁结构的要求。 3、平面钢模板的可调节性和适应性使其适用于不规则形状的桥梁模板需求。 4、采用快速拼装的...查看详情

快速桥梁施工（ABC）是否是正确的路线？ 美国交通部门正在越来越多地使用快速桥梁施工工法。这种非传统桥梁施工方法使用频率的增加与两个因素紧密相关。一是全美的交通量逐渐增加；二是全美62万座桥梁中大约三分之一需要进行重大维修或更换。根据美国公路和运输建筑商协会（ARTBA）的统计数据，在这62万座桥梁中，43,500多座桥梁状况很差，被认为存在结构缺陷。 对于正在寻求桥梁基础设施问题解决办法的各城乡...查看详情

01兰溪浠水河特大桥主桥施工进入冲刺阶段1月22日，G347巴河至蕲州公路工程项目建设一片热火朝天。不久前，首个边跨现浇合龙段顺利浇筑完成，拉开了湖北兰溪浠水河特大桥主桥箱梁的合龙施工序幕，标志着主桥主体结构已进入冲刺阶段。据悉，兰溪浠水河特大桥主桥桥型为（70m+130m+70m）左右分幅连续刚构桥，主桥合龙施工阶段包括4个边跨现浇合龙段及2个中跨合龙段，主桥单幅合龙施工顺序为：先边跨现浇合龙段...查看详情

01 常泰长江大桥北接线工程全线贯通 1月18日，常泰长江大桥高速公路北接线工程CT-TX4标段节段梁安装全部完成，标志着常泰大桥北接线项目全线贯通。 《桥隧创新周周探》栏目曾对常泰长江大桥进行过报道，详情请点击上图 常泰长江大桥北接线自北向南，连接沪陕高速和常泰长江大桥，全长22.382公里，采用双向六车道高速公路标准建设。CT-TX4标段路线总长约5.76公...查看详情

来源：筑龙论坛 版权归原作者所有 桩基础是桥梁工程常见的基础形式，是在土质不良地区修建桥梁时，以下部坚实土层或岩尾作为持力层的深基础方案。那么桥梁桩基都是如何施工的，今天就和小编一起来学习吧。 一 施工前期准备 1、开工前熟悉图纸，了解掌握施工要求以及结构物形式特点，对于各个结构物的部位材料要做到心中有数，同测量人员到施工现场查看，了解每个结构物的位置及...查看详情

【导读】 四川达州和重庆万州分别发生恩广高速达万段6号大桥和驷步河铁路桥倒塌，本文通过网上公布的图片、视频，并结合规范和工程经验，尝试分析可能的事故原因，为工程运维和新建工程提供参考。 一 重庆万州驷步河铁路桥 1 事故概况 2023年7月4日上午，万凉铁路鱼背山站至罗田站间驷步河铁路桥部分桥墩倒塌，引起铁路桥梁部分垮塌，如图1所示。 目前，途经该区段的列车已...查看详情

泰州长江公路大桥是世界上首座跨径超千米级的三塔两跨悬索桥，自开通运营以来，大桥管理单位即在主桥上安装了桥梁健康监测系统，并在随后几年对其进行多次升级改造。监测系统在大桥运营过程中，采集到大量环境、作用、结构响应等监测数据，对这些数据的分析，有助于养护技术人员对大桥的结构状态进行评估，为大桥的养护提供科学指导。 独特结构与复杂受力 泰州长江公路大桥位于江苏泰州与镇江、常州市之间，东距江阴长江公...查看详情

主墩零号块浇筑完成 南充嘉陵江特大桥 据成达万高铁公司消息，成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）南充嘉陵江特大桥9#主墩零号块今日顺利完成浇筑，整体作业环节由下部结构转换成上部结构，未来将同步开启主塔和主梁全面施工。 据了解，大跨径整体连续梁桥一般采用分节段施工，每一节段称之为“块”。零号块为桥梁最先浇筑单元。四川路桥成达万高速铁路工程指挥部常务...查看详情

01 乌蒙山特大桥右幅主拱圈顺利合龙 1月11日下午，随着右幅最后一个预制节段精准就位，纳晴高速乌蒙山特大桥右幅主拱圈顺利合龙，为纳晴高速全线建成通车奠定了坚实基础。 乌蒙山特大桥是纳晴高速公路重点控制性工程之一，为跨越阿志河谷及两侧斜坡而建设，大桥左幅全长491.5米，右幅全长511.5米，主桥结构为270米上承式钢桁腹杆-混凝土组合拱桥。伴随着该桥的建设，将形成山区大跨度钢...查看详情

目前，桥梁工程BIM技术应用仍以单点为主，且各工程应用对象、实施主体、策略重点皆不完全一致。因此，为宏观了解BIM技术在桥梁工程的应用现状、价值点分布、存在的问题等，有必要对桥梁工程BIM应用情况进行调研和分析。设计：应用重点有待改变设计阶段基于BIM软件有很多价值点，调研主要探讨参数化建模、族库（模板）、设计复核（差错漏碰）、工程量统计、正向设计、与有限元结合、二维出图应用情况。实际应用中，设计...查看详情

一、预应力技术在桥梁施工中的应用 1.桥梁受弯构件中预应力技术的应用 因为碳纤维具有较高的强度，而且施工也很简单，所以，施工中采用粘贴碳纤维片材，以此来作为钢筋混凝土受弯构件的加固，在实际生产过程中得到了广泛的应用，但是构件在加固前已存在初始内力，由这个初始内力使混凝土内部产生了压应变和拉应变。当构件达到极限承载力时混凝土压应变值达到极限压应变，这个过程即为加固到极限承载力的过程，混凝土的...查看详情

01 崇启公铁长江大桥两主塔墩大围堰封底排水全部完工 日前，在崇启公铁长江大桥3号、4号主塔墩大围堰施工现场，经过一个多月的紧张施工，两个主塔墩封底排水大节点全部结束，众多工人加紧进行清淤、护筒切割、桩头凿除等处理，有序推进大承台的施工作业。 崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，是双层布置的公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路，下层是时速350公...查看详情

一、工程概况 该项目为xx国家高速xx至xx段，是国内首条真正意义上的xx高速公路，全线桥梁里程数占总里程的64%,共设特大桥10座，中、大桥73座，小桥5座。其中纯桥标段9个,我标与12标、14标共同承建全长7422m的xx特大桥，里程数为2700m。有90%的路段跨越鱼塘及xx,旱地面积极少，施工难度极大。桥梁上部为25米、30米跨预制装配式箱梁，总计740榀，单榀梁最大荷载重量为97吨。...查看详情

01 燕矶长江大桥双层引桥首榀箱梁成功吊装 1月6日，在燕矶长江大桥双层引桥施工现场，重达100吨的箱梁缓缓升空，经过1个多小时的作业，首榀箱梁安全平稳地架设至墩顶。 燕矶长江大桥位于湖北黄冈和鄂州交界处，是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，大桥全长约26公里，跨江主桥采用主跨1860米的双层桥面布置，鄂州侧双层引桥全长3.775公里。 此次吊装的首榀箱梁位于双层引桥下层，箱梁顶部...查看详情