自2013年以来，在中国国家铁路集团有限公司的大力推动和铁路BIM联盟的具体指导下，我国铁路BIM技术快速发展，标准体系建设、软件平台研发、重点项目应用等方面均取得了重大突破。但是，目前铁路BIM基础软件平台依赖国外，存在数据标准落地困难，用户需求得不到快速响应等问题，同时面临着数据安全和“卡脖子”的风险。首先，从铁路BIM研究现状和存在的主要问题入手，依托中国铁路设计集团有限公司国家级科研平台，...查看详情

01 横州大桥及引道工程项目钢箱梁顺利合龙 随着最后一节钢箱梁精准吊装到位，1月15日，横州大桥及引道工程项目主体钢箱梁全幅顺利合龙。 横州大桥及引道工程项目是G324横州市南绕城线公路的关键节点，属自治区层面统筹推进的重大项目和民生工程，项目主线全长2.1公里，其中横州大桥长888米，主桥为主跨400米的单跨双铰钢箱梁悬索桥，...查看详情

“三网”指哪三网 铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段、施测目的及功能不同可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。这就是铁路工程测量三个阶段的控制网，简称“三网”。 勘测控制网是勘测设计单位在勘测设计阶段为满足高速铁路工程勘测设计和向施工单位进行交桩而建立的平面、高程控制网，它包括框架控制网CP0、基础平面控制网CPⅠ、线路平面控制网CPⅡ和线路水准基点控制网。 施工控制网是为高速铁...查看详情

建筑信息模型(BIM)技术对提高铁路行业的工程设计水平具有重要的推进作用。如何在轨道工程设计阶段充分利用BIM技术的信息化建模能力，实现设计信息的数字化传递是BIM技术在轨道设计阶段应用的一个难点。利用工业基础类(IFC)标准将轨道结构工程信息集成在BIM模型中，是克服这一问题的有效途径。针对IFC标准架构领域层实体信息缺失的不足，采用实体扩展和自定义属性集的方式对轨道领域进行扩展和定义，进而构建...查看详情

2022年多条铁路新线开通运营 拉近家与远方的时空距离 人们回家的选择更多了~ 备...查看详情

为了解决高速铁路四电接口在施工过程中存在的管理短板和质量问题，满足四电接口工程检查管理需求，研发了基于BIM技术的高速铁路四电接口管理系统。通过信息化管理手段，规范各参建单位职责，使接口管理标准化、接口检查流程化、检查记录电子化。基于BIM技术，实现接口的碰撞检查，规避设计、施工失误造成的误差；基于BIM+GIS技术，实现接口可视化管理、快速定位、数据综合集成展示。以京雄城际铁路为试点，开展高速铁...查看详情

北京市政府联合国铁集团 近日 正式批复《北京市域（郊）铁路功能布局规划（2020年-2035年）》，这是国内首个路市共同组织、共同编制、共同批复的超大城市市域层面网络规划。规划线路共12条，总计约874公里。近期重点推动城市副中心线、东北环线等8个项目的前期研究。 形成“半环+放射”网络布局 “开往春天的列车”S2线、沿途风景如画的怀密线、连接怀柔区与城市副中心的通密线、...查看详情

青岛地铁4号线 01 备受市民关注的地铁4号线于26日上午11时开通，比原计划提前了四个月。青岛地铁负责建设的辽阳路快速路(福州路—海尔路段)(以下简称辽阳路快速路)主线桥也将于26日通车，比原计划提前了三个月。 4号线列车 青岛地铁4号线起于人民会堂站，止于大河东站，全长约31公里，全程运行约54分钟。4号线共设25座车站，自西向东分别是人民会堂站、信号山(青...查看详情

全国首例顶推 跨铁路左桥通车 12月28日 由中铁二十四局承建的 全国首例顶推系杆拱桥跨越铁路站场的 南昌市双港大街上跨昌北站立交桥左桥竣工通车 为后续该立交桥的右桥施工提供了成功经验 该桥处于京九线K1431+700里程交叉处附近，全长93米（不含路基工程），按双向8车道设计，分左右幅桥梁，先建立交桥的左幅桥梁，左幅通车后施工右幅...查看详情

川内最重单体跨 线桥空中转体 12月28日2时58分，由成都铁路工程总承包公司承建的成都沙西线（西华大道）改造工程跨铁路立交转体T构桥，在计算机控制系统的精确控制下，两台巨型千斤顶牵引着2.2万吨重的转体T构顺时针旋转，在空中转体65.9度，误差仅0.2毫米，顺利到达设计桥位，成功跨越铁路交通大动脉——成灌铁路和成都西环线铁路枢纽。 成...查看详情

12月30日， 北京至唐山城际铁路 、北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至 北辰段、济南至莱芜高速铁路、兴国至泉州铁路清流至泉州段将同日开通运营。 京唐、京滨城际铁路 北京至唐山城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段开通后， 北京站至唐山站、北辰站间最快1小时03分、1小时32分可达， 京津冀地区轨道交通网络进一步完善，“轨道上的京津冀”加速形成。 京唐城际铁路起自北京城...查看详情

资料下穿铁路桥梁箱梁顶进施工方案汇报，共计101页PPT。顶进组织安排及施工过程讲解清晰，附三维动态演示，对了解顶进施工技术有帮助。同类工程可参考。 工程概况 公路下穿铁路站线的工程，桥位处股道均为直线，线间距为5-6米不等。道路和铁路相交处设置道路下穿箱体，在东侧设设备箱体，在西侧设雨水管道。道路箱体为4个箱体，分别为1#箱体（10米）、2 #箱体（17.5米）、 3 #箱体（17.5米） 、...查看详情

“ 写在前面： 促进都市圈城际铁路与市域(郊)铁路网络融合是应对都市圈内部交往需求日益紧密的重要措施。从探讨上海大都市圈在两网融合的规划、建设、设计、运营过程中难以协调的问题出发，通过分析借鉴东京首都圈私铁建设运营模式，提出上海大都市圈内两网融合发展模式。网络布局层面，“干线融合、次级延伸、分区织补”的都市圈轨道交通网络布局模式更适应上海大都市圈内部多元化的城际出行需求；机构建设模式层面...查看详情

NEWS 了解新鲜资讯 科研创新 01 垂直机械法新技术在城际铁路竖井中进行应用 12月20日，“未来号”沉井式竖井掘进机在广州东至花都天贵城际铁路（下称“广花城际”）京溪路至白云东平区间2号盾构井（下称“京白2号井”）施工现场成功试掘进。 京白2号井包含1个明挖法竖井和2个机械法竖井。由于施工区域内有中风化、微风化花岗岩，基岩裂隙水发育、岩石强度高，开挖...查看详情

绵阳日报讯：12月26日， 绵阳至遂宁至 内江铁路 绵阳至遂宁段可行性研究报告 正式获得省发展改革委批复。 绵遂内铁路项目位于四川盆地腹地，是《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，被列为国省“十四五”规划建设项目。 根据可研批复， 绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段设计速度目标值250公里/时，等级为高速铁路，正线数目...查看详情