近日，记者从集大铁路察右前旗隧道工程项目部获悉，集大铁路察右前旗隧道工程项目出口膨胀泥岩掘进里程突破千米，为项目完成2023年年度施工任务打下坚实基础。 集大铁路察右前旗隧道工程负责人告诉记者，由中铁隧道局承建的集大铁路察右前旗隧道项目隧道总长4269米，其中察右前旗隧道出口长距离穿越膨胀泥岩长度1419米，占隧道总长的33.24%。在隧道施工过程中揭示掌子面围岩呈缓倾...查看详情

西延高铁首座跨既有 铁路线连续梁成功转体 10月16日，西延高铁东红北洛河特大桥跨包西铁路连续梁成功转体，这是西延高铁首次实施跨既有铁路线连续梁转体工程，为陕北革命老区首条高铁的早日通车奠定了坚实基础。 东红北洛河特大桥全长2067.20米，位于陕西省延安市富县境内。全桥施工长度长、跨越公路铁路次数多、特殊结构多、地质情况复杂、施工难...查看详情

新福厦铁路作为 《铁路“十三五”发展规划》 高速铁路重点项目、福建省融入国家 “一带一路”倡议的重要通道，为提高新福厦铁路四电集成工程整体质量，构建我国东南沿海地 区高铁“新标杆”，围绕新福厦铁路四电集成工程开展 BIM 应用分析。以实现数字化交付为目 标，从设计模型，到施工阶段进行模型深化应用，再结合铁路四电管理平台进行施工管理及智 能建造。依托 BIM 等先进技...查看详情

01 巢马铁路马鞍山长江公铁大桥南主塔塔肢合龙 10月11日，随着ST4节段钢塔顺利安装到位，巢马铁路马鞍山长江公铁大桥南主塔顺利实现双塔肢合龙，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥南主塔转入上塔柱钢塔施工阶段。 马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程，主桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上主桥最长联钢桁梁斜...查看详情

01 瓮马铁路湘江特大桥主墩施工突破百米 近日，瓮马铁路南北延伸线湘江特大桥建设项目2号桥墩突破百米，这意味着项目建设取得重大阶段性进展，为下一步按期完成大桥主墩封顶奠定了坚实基础。 瓮安县珠藏镇湘江河谷畔，一座座桥墩矗立在跌宕起伏的崇山峻岭之中，形成了一道美丽的风景线。目前，湘江特大桥总体任务已经完成过半，主墩2号桥墩高度达222米，现已突破100米大关，预计今年年底封顶。 ...查看详情

随着智能铁路不断发展，未来铁路四电运维将逐步实现数字化，并结合物联网、大数 据、人工智能等信息技术实现智能运维。数字工程的正确性，将作为智能运维的基础条件，因 此，为检验铁路四电数字工程准确性，提高数字工程现场核查人员工作效率，研发一种基于 AR 技术的铁路四电数字工程现场检测系统。该系统可实现数字工程与实体工程在检测终端的叠加， 辅助审核人员对数字工程的现场检测，保证数字...查看详情

01 四项世界第一！贵州纳晴高速六枝大桥建设稳步推进 10月9日，在贵州省六盘水市六枝特区中寨乡箐脚村境内，纳（雍）晴（隆）高速公路六枝大桥已进入全桥施工最复杂的空腹区上下弦施工阶段，大桥的建设者们正在196米高的桥墩主梁上有序地进行施工。截至目前，总体施工进度达到70%，预计2024年底完成大桥主体施工。 据介绍，六枝大桥是纳雍至晴隆高速公路控制性工程，大桥全长2023....查看详情

2023 年8月30日，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥首个水中承台——6号墩承台顺利完成浇筑，为大桥后续施工奠定了坚实基础。 西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的跨海桥梁。大桥全长3 118 m，主跨为1 488 m斜拉-悬索协作体系，采用“公铁平层”布置，中间为铁路，两侧为公路。该桥是全线关键性控制工程，工程规模大、桥梁结构新颖、科技含量高，是一项挑战极限...查看详情

近日，中铁十四局广澳港区铁路项目部承建的汕头海湾隧道2号斜井施工有了最新进展——一个月内接连完成二衬台车拼装作业和第一模二衬结构浇筑作业。 广澳港区铁路汕头海湾隧道全长9965米，是国内首条客货共线的海底隧道，也是该项目的控制性工程，隧道地震基本烈度分区为8度，穿越20处断层破碎带，地质结构复杂，安全风险极高，施工难度大。隧道采取盾构法和矿山法施工，矿山段隧道施工辅助坑道为2座斜...查看详情

近期，湖北省发改委公开了省十四届人大一次会议以及省政协十三届一次会议相关建议提案办理的答复。其中铁路规划建设方面，涉及多个已纳入国家“十四五”铁路发展规划的重点铁路项目前期推进情况。 1、合康高铁随州至信阳段 规划建设合康高铁随州至信阳段，对完善区域路网、方便沿线群众出行、促进沿线地区高质量发展具有重要意义。经沿线各省共同争取，南阳 (襄阳)经信阳至合肥高铁作为规划研究项目已纳入国家“...查看详情

金华日报9月18日讯： 近日，省发改委正式下达《关于新建金华至义乌铁路三、四线及引入金华地区相关工程（金华铁路枢纽扩容改造工程）初步设计的批复》。 金华铁路枢纽扩容改造工程是我市高水平建设内陆开放枢纽中心城市的关键性项目。 本次工程批复审查范围包括新建沪昆普速线（简称沪昆外绕线）和义乌至金华铁路工程（简称金义三四线）， 新建正线长度共计100.564公里，初步设计概算221.48亿元。 ...查看详情

9月22日凌晨5点，随着最后一方混凝土的成功浇筑，铁路工程公司济滨高铁项目首个支架现浇连续梁首节段顺利浇筑完成，标志着项目上部结构施工进入关键阶段。 惠民车站是全线唯一桥上站，本次浇筑完成的施工段位于孙顶村北侧649号墩至651号墩，连续箱梁设计为支架现浇连续梁，分两个施工段浇筑，此次浇筑的为第一施工段，是惠民站的主线重要一段。首个支架现浇连续梁高3.11米、顶宽12.6米、底宽5.5米，顶板厚度...查看详情

9月25日，隆黄铁路（隆叙段）扩能改造工程项目（以下简称隆叙扩改项目）全线首座长大隧道——新江门三号隧道顺利贯通，为项目年内启动铺架工作奠定坚实基础。 新江门三号隧道位于泸州市叙永县江门镇，为微瓦斯隧道，设计为单洞单线隧道，全长1510米，最大埋深约194.3米，隧道出口临近永宁河、既有隆黄铁路。 隧道所在地区属低山丘陵...查看详情

9月15日，由中国铁建大桥局承建的盘兴铁路工程2标弓角田隧道顺利贯通，这是继盘兴铁路工程2标段红岩1#、红岩2#隧道贯通后的第三条隧道。 弓角田隧道全长1110m，最大埋深136m。相对高差20-240m。隧道I V级围岩615米，V级围岩495米，主要分布煤系地层，段内分布小煤窑、采空区、弱膨胀土等，岩性混杂且高风险，差异风化明显，局部分布强风化、全风化透镜体，给施工带来了一定难度。 ...查看详情

与铁路可研一样，铁路初步设计完成后同样需进行评审和批复。在评审方面，初步设计评审完成以后需要根据意见对初步设计文件进行修改和完善，然后再进行一次评审，即初步设计鉴修审查。而批复方面，按照投资原则，由国铁集团、所在省份联合批复或由各省单独批复。 所以通常来讲，初步设计评审通过后也就意味着项目初步设计离批复也不远了，本文就带大家看看这段时间有初步设计通过审查的4个铁路工程。 合湛高铁 第一个是合湛高...查看详情

9月19日18点59分，一片长40米的箱梁稳稳地落在了国道312线苋麻湾至杨庄段公路工程项目蒿店跨宝中铁路桥桥梁支座上，标志着该项目首片箱梁成功架设，正式拉开了该桥梁上部结构施工的序幕。 蒿店跨铁路桥为项目重难点工程，桥梁为单跨40米大箱梁，上跨宝中铁路，为确保首片梁顺利架设，项目管理部门主动提前谋划、精心组织，与铁路部门多次协商召开架梁专题会，研...查看详情

9月20日，由中铁十四局成渝中线铁路重庆段站前4标项目部承建的磨盘山隧道出口首模二衬成功浇筑，标志着隧道进入多工序循环作业施工阶段。 磨盘山隧道隧址位于重庆市大足区宝顶镇，最大埋深约160米，全长3442米，项目部承担磨盘山隧道出口施工任务，施工线路全长2230米，其隧道为瓦斯隧道，其中Ⅴ级围岩1095米，Ⅳ级围岩1100米。本次浇筑段长12米，混凝土设计方量185.5立方米...查看详情

1盘兴铁路2标弓角田隧道顺利贯通 9月15日，由中国铁建大桥局承建的盘兴铁路工程2标弓角田隧道顺利贯通，这是继盘兴铁路工程2标段红岩1#、红岩2#隧道贯通后的第三条隧道。 弓角田隧道全长1110m，最大埋深136m。相对高差20-240m。隧道IV级围岩615米，V级围岩495米，主要分布煤系地层，段内分布小煤窑、采空区、弱膨胀土等，岩性混杂且高风险，差异风化明显，局部分布强风化、全风化透镜体，给...查看详情

9月14日, 随着泵车将最后一方混凝土灌注入首开幅地下连续墙沟槽内，由上海隧道工程有限公司承建沪通铁路太仓至四团段站前Ⅳ标吴淞口长江隧道一号工作井及暗埋段首幅地下连续墙浇筑完成，工程建设取得阶段性进展。 沪通铁路吴淞口长江隧道线路总长度10.785公里。该工程分为先开段和后开段，其中先开段（即站前Ⅰ标：2号工作井（含）~3号工作井及暗埋段（含））位于上海市浦东新区、宝山区，线路长度7.275公里...查看详情

新天水讯【记者蔚军平】9月14日，记者从中铁城投集团天陇铁路Ⅰ标总包部了解到，中铁城投集团天陇铁路I标柳林隧道单口月成功突破210米大关，标志着该隧道已全面进入正常循环作业的施工阶段，为柳林隧道早日贯通打下了坚实基础。 由中铁城投天陇铁路四分部施工的柳林隧道为单洞单线特长隧道，该隧道全长15152米，最大埋深约为422米，施工风险较高，且隧道洞身位于中等富水段，最大涌水量高达20462立...查看详情